Ev
Xəbərlər
2020-ci ilin sentyabr ayında Çində yeni enerji vasitələrinin məcmu istehsalı 5 milyon ədədə çatdı və 2022-ci ilin fevralında 10 milyon ədədi keçdi. 20 milyon ədəd yeni səviyyəyə çatmaq üçün cəmi 1 il 5 ay lazım oldu.
Çinin avtomobil sənayesi yüksək keyfiyyətli inkişafa nail olmaq yolunda sürətli və davamlı irəliləyiş əldə edərək, ardıcıl səkkiz ildir ki, dünyada yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin istehsalı və satışı üzrə birinci yerdədir. Yeni enerji daşıyıcıları Çinin avtomobil sənayesinin transformasiyası, təkmilləşdirilməsi və yüksək keyfiyyətli inkişafı üçün yeni “yol” təqdim edir. Çinin yeni enerji vasitələri niyə dünyaya liderlik edir? Sürətli böyümənin “sirri” nədir?
Sənaye "sürətləndirici düyməsini" basır. Nümunə olaraq BYD Group-u götürək: BYD Group avqustun 9-da elan etdi ki, 5 milyonuncu yeni enerji daşıyan avtomobili istehsal xəttindən çıxdı və bu mərhələyə çatan dünyada ilk avtomobil şirkəti oldu. 0-dan 1 milyona qədər nəqliyyat vasitəsi 13 il çəkdi; 1 milyondan 3 milyona qədər nəqliyyat vasitəsi bir il yarım çəkdi; 3 milyondan 5 milyon avtomobilə qədər, cəmi 9 ay çəkdi.
Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının məlumatları göstərir ki, ilin birinci yarısında Çinin yeni enerjili avtomobil istehsalı və satışı illik müqayisədə 42,4% və 44,1% artaraq 3,788 milyon və 3,747 milyon avtomobilə çatıb.
İstehsal və satış sürətlə inkişaf edərkən, artan ixrac Çin markalarının beynəlxalq tanınmasının artması deməkdir. İlin birinci yarısında Çin 2,14 milyon avtomobil ixrac edib ki, bu da illik müqayisədə 75,7% artıb, onlardan 534,000 ədəd yeni enerji daşıyıcısı ixrac edilib ki, bu da illik müqayisədə 160% artıb; Çinin avtomobil ixracının həcmi Yaponiyanı ötüb və dünyada birinci olub.
Sərgidə yeni enerji daşıyan avtomobillərin çıxışı da eyni dərəcədə populyar idi. Bu yaxınlarda, 20-ci Changchun Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində bir çox ziyarətçi AION sərgi ərazisində avtomobil alışları ilə maraqlandı. Satıcı Zhao Haiquan həyəcanla dedi: "Bir gündə 50-dən çox avtomobil sifariş edildi".
Bu ilin əvvəlindən iri avtosalonlarda iri transmilli avtomobil şirkətlərinin “qruplarının” yerli yeni enerjili avtomobil markası stendlərinə baş çəkmə və ünsiyyətdə olma tezliyi əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır.
Yüksək keyfiyyətli inkişafın “şifrəsinə” baxsaq, yüksəliş nədən asılıdır?
Əvvəla, bu, siyasi dəstəkdən ayrılmazdır. Elektrikli nəqliyyat vasitələri almaq istəyən dostlar da yerli siyasətlər haqqında öyrənə bilərlər.
Bazar üstünlükləri sənaye üstünlüklərinə çevrilir. Bu gün insanlar ətraf mühitin qorunması haqqında getdikcə daha çox məlumatlı olurlar və yaşıl inkişaf müxtəlif ölkələrdə əsas istiqamətə çevrilir.
Müstəqil yeniliyə riayət edin. İnnovasiya zolağın dəyişdirilməsini və ötməni təmin edir. İllərlə becərildikdən sonra Çin nisbətən tam sənaye sisteminə və yeni enerji vasitələri sahəsində texnoloji üstünlüklərə malikdir. “Nə qədər çətin olsa da, biz Ar-Ge-yə qənaət edə bilmərik”. Chery Automobile-in sədri Yin Tongyue hesab edir ki, texnoloji innovasiya əsas rəqabət qabiliyyətidir. Chery hər il satışdan əldə etdiyi gəlirin təxminən 7%-ni Ar-Ge-yə yatırır.
Sənaye zənciri təkmilləşməyə davam edir. Batareyalar, mühərriklər və elektron idarəetmə kimi əsas komponentlərdən tutmuş avtomobil istehsalı və satışına qədər Çin nisbətən tam yeni enerji nəqliyyatı sənayesi zənciri sistemi yaratmışdır. Yangtze çayı deltasında sənaye klasterləri birgə inkişaf edir və yeni enerji daşıyıcısı istehsalçısı 4 saatlıq sürücülük ərzində tələb olunan dəstək hissələrini təmin edə bilər.
Hazırda qlobal elektrikləşdirmə və ağıllı transformasiya dalğasında Çinin yeni enerji vasitələri dünya səhnəsinin mərkəzinə doğru sürətlə irəliləyir. Yerli brendlər tarixi imkanlarla üzləşirlər və onlar həmçinin qlobal avtomobil sənayesinə yeni inkişaf imkanları gətirirlər.