У дома
Новини
Plug-in хибридното превозно средство на BYD е ново енергийно превозно средство между чисто електрически превозни средства и превозни средства с гориво. Има не само двигатели, скоростни кутии, трансмисионни системи, маслопроводи и автомобилни резервоари за гориво на традиционните автомобили, но и батериите, електрическите двигатели и регулиращите вериги на чисто електрическите автомобили. А капацитетът на батерията е сравнително голям, което може да реализира чисто електрическо шофиране с нулеви емисии и може също така да увеличи обхвата на шофиране на автомобила чрез хибриден режим.
Plug-in Hybrid Vehicle (PHV) е нов тип хибридно електрическо превозно средство.
Като пионер и лидер на plug-in хибридните превозни средства, BYD се фокусира върху изследването и развитието на plug-in хибридната технология в продължение на дванадесет години и има напълно нова верига за енергийна индустрия. Той също така разработва и произвежда три електрически системи вътрешно, което го прави един от първите производители в света, който разработва plug-in хибридни превозни средства от три електрически технологии. Силните предимства на новата енергийна технология дават на BYD силата и увереността да извършва целенасочени изследвания и разработки на електрически системи въз основа на целите на дизайна на производителността и да създава plug-in хибридни модели с водеща производителност.
DM-p се фокусира върху „абсолютната производителност“, за да създаде еталон за производителност за нови енергийни превозни средства
Всъщност, при разработването на DM технологията на BYD през последните десет години, тя отдава голямо значение на мощността, сравнима с превозните средства с гориво с голям обем. Откакто второто поколение DM технология започна ерата на "542" (ускорение от 100 километра в рамките на 5 секунди, постоянно електрическо задвижване на четирите колела и разход на гориво под 2 литра на 100 километра), производителността се превърна във важен етикет на BYD DM технология.
През 2020 г. BYD пусна технологията DM-p, която се фокусира върху „абсолютна производителност“. В сравнение с предишните три поколения технологии, това допълнително укрепва "сливането на петрол и електричество" за постигане на супер мощност. Както Han DM, така и 2021 Tang DM, които използват DM-p технология, имат абсолютна производителност от 0-100 ускорение за 4 секунди. Тяхната мощност надминава тази на превозните средства с голям работен обем и се превърна в еталон за ефективност за модели от същото ниво.
Вземайки Han DM като пример, архитектурата на мощността на „двудвигателния двигател със задвижване на четирите колела“, използваща преден BSG мотор + 2.0T двигател + заден P4 мотор, е технически напълно различна от архитектурата на мощността на двигателя P2, използвана от много чуждестранни марки щепсели - в хибридни превозни средства. Han DM приема предно и задно дискретно разположение на мощността, а задвижващият мотор е разположен на задната ос, което може да даде пълна игра на производителността на двигателя и да постигне по-голяма мощност.
По отношение на параметрите на производителност, системата Han DM има максимална мощност от 321kW, максимален въртящ момент от 650N·m и ускорение от 0 до 100 mph само за 4,7 секунди. В сравнение с PHEV, HEV и автомобили, задвижвани с гориво от същия клас, неговата супермощност несъмнено е по-добра и може да се конкурира дори с луксозни автомобили, задвижвани с гориво от милиони нива.
Основна трудност при plug-in хибридната технология е захранващата връзка между двигателя и мотора и как да се осигури постоянно силно изживяване с мощност, когато мощността е достатъчна и когато мощността е ниска. Моделът DM-p на BYD може да балансира силна мощност и издръжливост. Ядрото се крие в използването на BSG двигатели с висока мощност и високо напрежение - 25kW BSG мотор е достатъчен за ежедневно шофиране на превозното средство. Дизайнът с високо напрежение 360 V напълно гарантира ефективност на зареждането, позволявайки на системата винаги да поддържа достатъчна мощност и силна мощност за дълготрайна мощност.
DM-i се фокусира върху „ултра-нисък разход на гориво“ и ускорява завладяването на пазарния дял на превозни средства с гориво
Han DM и 2021 Tang DM, използващи DM-p технология, станаха „горещи модели“ веднага щом бяха пуснати на пазара. Двойните флагмани на BYD Han и Tang New Energy продадоха общо 11 266 бройки през октомври, стабилно класирайки се като шампион по продажби на висок клас нови енергийни автомобили на китайската марка. . Но BYD не спря дотук. След зряло прилагане на технологията DM-p, компанията пое водеща роля в индустрията за провеждане на „стратегическо сегментиране“ на plug-in хибридната технология. Неотдавна тя пусна супер хибридната технология DM-i, която се фокусира върху „ултраниския разход на гориво“.
Разглеждайки детайлите, технологията DM-i възприема новоразработената Plug-in хибридна архитектура и система за управление на енергията на BYD, постигайки цялостно надминаване на автомобилите с гориво по отношение на икономичност, мощност и комфорт. Като един от основните компоненти, SnapCloud Plug-in хибрид-специфичен 1,5-литров високоефективен двигател постави ново ниво на топлинна ефективност от 43,04% за масово произвежданите в световен мащаб бензинови двигатели, поставяйки солидна основа за ултра-нисък разход на гориво .
Първият Qin PLUS, оборудван със супер хибридна технология DM-i, беше пуснат за първи път на автомобилното изложение в Гуанджоу и смая публиката. В сравнение с модели от същия клас, Qin PLUS има революционен разход на гориво от едва 3,8 л/100 км, както и конкурентни предимства като изобилна мощност, супер плавност и супер тишина. Той не само възстановява стандарта за семейните седани от A-класа, но също така „възстановява изгубените позиции“ за седаните на китайската марка на пазара на автомобили с гориво, който има най-голям дял и е най-конкурентен.
Със стратегията за двойна платформа на DM-p и DM-i, BYD допълнително затвърди водещата си позиция в областта на plug-in хибридите. Има причина да се смята, че BYD, която се придържа към философията за развитие на „технологията е цар и иновацията е основата“, ще продължи да прави пробиви и иновации в областта на новите енергийни технологии и да води индустрията напред.