ZEEKR 001 Pur elèctric 741/1032 km SEDAN

El ZEEKR 001 és un vehicle elèctric pur amb una autonomia màxima de creuer elèctric pur de fins a 1032 km. L'aspecte general és a l'estil d'un coupé de caça, i molts consumidors que el compren vénen pel seu aspecte. Els grups de llum d'ambdós costats estan integrats amb la zona elevada de la coberta de la cabina. Pel que fa a la il·luminació, els llums de circulació diürna, els llums adaptatius de llarga i baixa, els llums auxiliars de la direcció i l'apagada retardada dels fars són tots estàndard. La font de llum matricial pot il·luminar amb precisió la carretera, millorant considerablement el factor de seguretat de la conducció nocturna.

Vista des del costat, la distància entre eixos del ZEEKER 001 és de 3005 mm, que és un cotxe mitjà i gran estàndard. Aquest cotxe utilitza una maneta de la porta oculta que s'obre automàticament quan s'utilitza, donant-li una sensació completa de ritual. Els retrovisors exteriors ennegrits i les aletes de tauró milloren visualment l'atmosfera esportiva del vehicle. Aquest cotxe ofereix dues mides de pneumàtics, 19 polzades i 21 polzades. La versió de 19 polzades de gamma mitjana a baixa no és tan impactant visualment com la de 21 polzades de la versió de gamma alta, però la comoditat serà millor.

ZEEKR 001 utilitza un gran nombre de línies horitzontals per perfilar una imatge de cua còncava i convexa. L'aleró buit s'estén des de la part superior per ajudar a estabilitzar la carrosseria del vehicle quan es condueix a altes velocitats. El llum posterior de tipus pasant és un disseny popular actualment. Aquest cotxe també afegeix les seves pròpies idees als dos costats del llum posterior, fent-lo altament reconeixible. El portón posterior del portàtil admet ajust elèctric, i la versió superior també afegeix un portell posterior d'inducció, que és molt convenient. També hi ha equipaments opcionals per a altres vehicles, i si es disposa de pressupost suficient, es recomana fer-ho. Al cap i a la fi, no sabreu fins a quin punt és pràctic fins que l'utilitzeu en el futur.

ZEEKR 001 ofereix dos esquemes de colors de gris platí i marró titani perquè els consumidors puguin triar en termes d'interior, cancel·lant el nostre entorn d'interior comú de cotxe negre. El gris crea una sensació de luxe, mentre que el marró de titani sembla càlid i els colors foscos són igualment fàcils de cuidar. Per a un cotxe en aquest rang de preus, no cal preocupar-se pels materials utilitzats. El vellut de superfibra del sostre té un aspecte i se sent molt bé. El tauler d'instruments LCD complet de 8,8 polzades no és molt gran, però el conductor pot veure la informació del vehicle que es mostra a l'HUD mirant directament cap al davant, cosa que afavoreix la seguretat de la conducció. La pantalla de control central de 15,4 polzades ve de sèrie amb xarxa 5G i reconeixement facial, i pot proporcionar diferents modes de seient i pantalles multimèdia segons diferents identitats del conductor, cosa que la fa molt intel·ligent.

La distància entre eixos del ZEEKR 001 arriba a més de 3 metres, que està totalment qualificat per a un cotxe familiar d'aquesta mida. Els usuaris amb una alçada de 190 cm no se sentiran deprimits quan s'hi asseuen. El pis posterior està lleugerament elevat, de manera que tres persones poden seure allà sense cap pressió en distàncies curtes. La comoditat dels passatgers és mitjana a l'estiu, però la versió de gamma alta també té una funció de calefacció a la segona fila, que pot oferir una millor experiència de conducció a l'hivern.

Pel que fa a la potència, ZEEKR 001 ofereix un motor únic posterior i motors dobles davanter i posterior. La potència màxima de la versió d'un sol motor és de 200 kW, i la versió de doble motor arriba als 400 kW. Depenent de la capacitat de la bateria, el rang de creuer és de 656/741/1032 km, i els usuaris poden triar segons les seves pròpies circumstàncies. Per als usuaris que no busquen el rendiment, la versió d'un sol motor pot satisfer l'ús diari. Els usuaris que estiguin acostumats a conduir cotxes de gasolina trobaran que l'acceleració d'arrencada és molt brusca i trigarà un temps a acostumar-s'hi. El temps d'acceleració oficial de zero a 100 de la versió de motor dual és de 3,8 segons. L'acceleració i la sensació de retrocés estan ben al seu lloc, i el cotxe pot mantenir una bona sensació de desnivell quan s'enfronta a carreteres accidentades.