Toyota Bz4x Purong electric 400/615km SUV

Ang Toyota Bz4x usa ka purong electric SUV.

Panagway: Ang Toyota bZ4X nagsagop sa usa ka medyo avant-garde nga pinulongan sa disenyo. Ubos sa "Hi-Tech and Emotion" nga tema sa disenyo, kini adunay dili tipikal nga mga kinaiya sa pamilya sa Toyota: kini usa gihapon ka Toyota nga sakyanan nga puno sa mga creases. Apan kini klaro nga lahi sa mga modelo nga gibaligya. Ang identidad sa usa ka lunsay nga de-koryenteng sakyanan makita sa usa ka pagtan-aw: ang dako nga mouth air intake sa spindle gisirhan ug giadornohan aron maluya ang kalit nga grille sa usa ka tradisyonal nga sakyanan. Apan dili kini usa ka yano nga dekorasyon. Ang pig-ot nga air intakes sa duha ka kilid sa atubangan nga apron epektibo nga aerodynamic nga mga sangkap nga maka-optimize sa dinamikong performance sa sakyanan. Ang outline sa bZ4X headlight hait kaayo ug yano, apan daghang mga linya sa fold ang gigamit sa palibot niini. Ang ibabaw nga hood gisagol usab sa mga headlight, nga nagporma usa ka lahi nga porma sa headlight nga porma sa martilyo. Ang daytime running lights ug ang grille trim gisagol sa usa, nga nagporma og through-type nga visual effect. Sa termino sa tinubdan sa kahayag, ang taas/ubos nga sinag gilangkuban sa upat ka LED lamp beads nga adunay mga lente, nga makapausbaw sa sci-fi nga hitsura sa atubangan nga nawong sa sakyanan.

Ang bZ4X gitukod sa e-TNGA nga puro electric exclusive nga plataporma. Ang matahum nga mga proporsyon gisagol sa labi ka maayo nga mga kinaiya sa SUV, nga nagpakita sa usa ka nobela ug halangdon nga outline sa lawas. Ang teknolohikal nga pagbati sa BEV naghatag niini og mas espesyal nga aesthetic nga disenyo: pananglitan, ang upat ka ligid nga lig-on nga gipahimutang sa upat ka eskina sa lawas mahimong usa ka mubo nga atubangan nga overhang ug usa ka taas nga wheelbase samtang naghatag sa sakyanan og mas lig-on nga visual effect.

Sa termino sa luna ug gidak-on, kini opisyal nga gipahimutang isip usa ka medium-sized nga sakyanan. Ang gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa bZ4X mao ang 4690mm * 1860mm * 1650mm matag usa, nga nakaabot sa taas nga lebel sa mga SUV sa parehas nga lebel. Ang mga bentaha nga gidala sa BEV hingpit nga gipakita sa wheelbase. Ang wheelbase sa 2850mm hapit makaabot sa sumbanan sa dagkong mga SUV. Sa kini nga basehan, ang bZ4X adunay mga musunud nga datos: sulud nga gitas-on 1940mm, gilapdon sa sulud 1515mm, gitas-on sa sulud 1160mm, nga duol sa 1000mm leapfrog sa likod nga wanang sa medium ug dagkong mga SUV. Ang dako nga 5-seater nga layout naghatag og mas lapad ug komportable nga kasinatian sa pagsakay.

Ang likod nga porma sa bZ4X mas gipasobrahan, ug ang pag-stack sa daghang gidaghanon sa mga tul-id nga linya nagdala sa usa ka lig-on nga biswal nga epekto. Ang tailgate ug bumper nagsagop sa usa ka trapezoidal nga porma nga tema nga nag-atubang sa mga ligid. Adunay mga itom nga spoiler sa tumoy sa atop ug sa ibabaw sa mga taillight. Ang diffuser-shaped nga dekorasyon sa ubos nga palibot ug ang ubos nga sentro sa gravity nga disenyo puno sa aura. Ang ibabaw nga bahin sa through-type nga taillight yano ra kaayo, samtang ang ubos nga bahin gihiusa sa usa ka itom nga trim panel aron mapalambo ang sporty temperament.

Gisagop sa bZ4X ang "Activity Hub" isip konsepto sa disenyo, ug ang estilo kay sci-fi usab kaayo: aron makamugna og immersive nga pagbati sa sabungan, ang panel sa instrumento nagsagop sa usa ka naglibot nga disenyo ug nasangkapan sa dako nga sentral nga kontrol nga screen. Apan ang orihinal nga katuyoan niini nga konsepto sa disenyo mao ang paghatag og komportable nga paglihok nga luna, aron makit-an nimo ang daghang mga detalye sa awto nga mas angay alang sa komportable nga pagsakay o paggamit sa mga okupante. Pananglitan, ang pipila ka mga pisikal nga buton gipabilin gihapon sa center console, nga maayo nga gisagol sa praktikal sa umaabot. Ang dako nga pag-abli nga sunroof, ang panel sa instrumento nga gibira sa ubos nga bahin sa sill sa bintana, ug ang nalunod nga disenyo sa sentro nga console: ang tanan nga nahimo sa mga inhenyero nagtugot sa drayber nga mabati ang usa ka labi ka lapad nga panan-aw kaysa sa naandan nga mga salakyanan sa gasolina sa diha nga. nisakay siya sa sakyanan. Ang mga pasahero sa atubangan ug likod mahimo usab nga mapasalamaton pag-ayo sa lapad nga luna nga kinahanglan adunay usa ka BEV. Ang high-performance nga soundproof nga bildo ug mga lakang sa pagpakunhod sa kasaba sa hangin mahimo usab nga masiguro ang kahilom sa sulod nga luna, dugang nga pagpalig-on sa kinaiyanhon nga mga bentaha sa NVH sa lunsay nga mga de-koryenteng mga sakyanan.

Ang arkitektura sa TNGA naghatag sa mga gasolinahan sa Toyota og taas nga kalidad. Ang lunsay nga mga modelo sa elektrisidad nga gibase sa e-TNGA natural nga adunay usa ka kompleto nga hugpong sa mga ekipo sa termino sa mekanikal nga kahanas, nga naghimo sa Toyota electric nga mga sakyanan nga mas makalingaw sa pagdrayb, mas luwas ug mas kasaligan. Sa termino sa gahum, ang bZ4X naggamit sa usa ka BEV eksklusibong plataporma base sa e-TNGA. Paghukom gikan sa kasayuran nga magamit karon, ang labing kadaghan nga gahum sa AC synchronous nga motor mao ang 150kW / 200 horsepower, nga nagdala sa labing paspas nga oras sa pagpatulin sa 100 kilometros sa 7.7 segundo, ug adunay usab usa ka knob-type nga pagbalhin nga labi ka intuitive ug dali nga operahan. .

Ang bahin sa gahum sa baterya gisangkapan sa usa ka lithium-ion nga baterya pack nga hiniusa nga gihimo sa CALT ug gihimo sa eksklusibo nga linya sa produksiyon sa Toyota. Kini nga baterya, nga gilibutan sa daghang mga sensor ug makahimo sa "pagpugong" ug "sa panahon nga pag-ila sa mga timailhan sa kapakyasan," adunay kapasidad nga 71.4kWh ug nagsuporta sa bZ4X aron makab-ot ang usa ka cruising range nga gibana-bana nga 500km (WLTC working conditions standard). Ang AC charger sa bZ4X adunay labing kataas nga gahum nga 6.6kW ug ang pag-charge sa DC adunay labing kataas nga gahum nga 150kW, nga mahimo’g ma-charge ang 80% sa 30 minuto.

Sa kinatibuk-an, kini usa ka lunsay nga modelo sa elektrisidad nga haum kaayo alang sa paggamit sa balay, ug ang iyang cruising range nakaabot sa taas kaayo nga lebel, nga makatubag sa mga panginahanglan sa cruising sa mga tawo.