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In settembre di u 2020, a pruduzzione cumulativa di i veiculi d'energia nova in Cina hà righjuntu 5 milioni di unità, è superò 10 milioni di unità in February 2022. Ci hà pigliatu solu 1 annu è 5 mesi per ghjunghje à un novu livellu di 20 milioni di unità.
L'industria di l'automobile di a Cina hà fattu un prugressu rapidu è stabile nantu à a strada per ottene un sviluppu di alta qualità, classificendu prima in a produzzione è a vendita di veiculi d'energia nova in u mondu per ottu anni consecutivi. I veiculi d'energia novi furniscenu una nova "pista" per a trasfurmazioni, l'aghjurnamentu è u sviluppu di alta qualità di l'industria automobilistica cinese. Perchè i novi veiculi energetichi di a Cina guidanu u mondu? Chì ghjè u "secretu" per a crescita rapida?
Industria pressu u "buttone accelerator". Pigliate BYD Group cum'è un esempiu: BYD Group hà annunziatu u 9 d'Aostu chì u so 5 milioni di novu veiculu d'energia hà sbulicatu da a linea di produzzione, diventendu a prima cumpagnia di vitture in u mondu à ottene sta tappa. Da 0 à 1 milione di veiculi, hà pigliatu 13 anni; da 1 milione à 3 milioni di veiculi, hà pigliatu un annu è mezu; da 3 milioni à 5 milioni di veiculi, hà pigliatu solu 9 mesi.
Dati da l'Associu Chine di Manufacturers di l'Automobile mostra chì in a prima mità di l'annu, a pruduzzione è a vendita di veiculi d'energia nova di a Cina hà righjuntu 3,788 milioni è 3,747 milioni di veiculi, un aumentu annu di 42,4% è 44,1%.
Mentre a produzzione è a vendita sò in crescita, l'espurtazioni in crescita significanu chì a ricunniscenza internaziunale di e marche chinesi hè aumentata. In a prima mità di l'annu, a Cina hà esportatu 2,14 milioni di automobili, un incrementu annu di 75,7%, di quale 534 000 veiculi di energia nova sò stati esportati, un incrementu annu di 160%; U voluminu di l'exportazione di l'automobile di a Cina hà superatu u Giappone, u primu postu in u mondu.
U rendiment di i veiculi d'energia nova in a mostra era ugualmente populari. Ricertamenti, à a 20th Changchun International Automobile Expo, parechji visitatori anu dumandatu nantu à l'acquistu di vitture in l'area di mostra AION. U venditore Zhao Haiquan hà dettu entusiasmatu: "Più di 50 vitture sò stati urdinati in un ghjornu".
Dapoi u principiu di questu annu, in i grandi saloni di l'auto, a freccia di "gruppi" di grandi cumpagnie multinaziunali di vitture chì visitanu è cumunicanu in i cabine lucali di marca di veiculi d'energia nova hè aumentata significativamente.
Fighjendu à u "codice" di u sviluppu di alta qualità, ciò chì cresce dipende?
Prima di tuttu, hè inseparabile da u sustegnu puliticu. L'amichi chì volenu cumprà veiculi elettrici ponu ancu amparà nantu à e pulitiche lucali.
I vantaghji di u mercatu sò trasfurmati in vantaghji industriali. Oghje, a ghjente hè diventata più è più cuscenza di a prutezzione di l'ambiente, è u sviluppu verde hè diventatu u mainstream in diversi paesi.
Aderisce à l'innuvazione indipendente. L'innuvazione guida u cambiamentu di corsia è u sorpassu. Dopu anni di cultivazioni, a Cina hà un sistema industriale relativamente cumpletu è vantaghji tecnologichi in u campu di i veiculi d'energia nova. "Non importa quantu hè dura, ùn pudemu micca risparmià in R&D". Yin Tongyue, presidente di Chery Automobile, crede chì l'innuvazione tecnologica hè u core competitività. Chery investe circa 7% di i so rivenuti di vendita in R&D ogni annu.
A catena industriale cuntinueghja à migliurà. Da i cumpunenti core cum'è e batterie, i mutori è i cuntrolli elettronici per cumplettà a fabricazione è a vendita di veiculi, a Cina hà creatu un sistema di catena di l'industria di i veiculi energetichi relativamente cumpletu. In u Delta di u fiume Yangtze, i clusters industriali si sviluppanu in cullaburazione, è un novu fabricatore di veiculi d'energia pò furnisce e parti di supportu necessarie in un viaghju di 4 ore.
Attualmente, in l'onda glubale di l'elettrificazione è a trasfurmazioni intelligenti, i veiculi di l'energia nova di a Cina si movenu rapidamente versu u centru di a scena mundiale. I marchi lucali stanu affruntendu opportunità storichi, è portanu ancu novi opportunità di sviluppu à l'industria automobilistica globale.