Je budoucím trendem, aby se nová energetická vozidla dostala po celém světě?

V posledních letech Čína vedla globální transformaci elektrifikace automobilů a vstoupila do rychlého pruhu rozvoje elektrifikace.

Podle údajů Čínské asociace výrobců automobilů je čínská výroba a prodej elektrických vozidel na prvním místě na světě již osm let po sobě. Od ledna do září 2023 dosáhl čínský prodej nové energie 5,92 milionu vozidel, což představuje meziroční nárůst o 36 % a podíl na trhu dosáhl 29,8 %.

V současné době nová generace informačních komunikací, nová energie, nové materiály a další technologie urychlují integraci s automobilovým průmyslem a průmyslová ekologie prošla hlubokými změnami. V rámci odvětví také probíhá mnoho diskusí ohledně budoucích vývojových trendů nového čínského energetického průmyslu. Obecně lze říci, že v současné době existují dva hlavní směry vývoje:

Za prvé, nový energetický automobilový průmysl se nadále rychle rozvíjí a inteligence se zrychluje. Podle předpovědí odborníků z oboru dosáhne celosvětový prodej nových energetických vozidel v roce 2030 přibližně 40 milionů kusů a podíl Číny na celosvětovém trhu zůstane na úrovni 50–60 %.

V „druhé polovině“ vývoje automobilů – automobilové inteligenci – se navíc v posledních letech zrychlila komercializace. Z údajů Ministerstva průmyslu a informačních technologií vyplývá, že v současné době je po celé zemi otevřeno více než 20 000 kilometrů testovacích silnic a celkový počet najetých kilometrů silničních testů přesahuje 70 milionů kilometrů. Neustále se objevují demonstrační aplikace s více scénáři, jako jsou samořídící taxíky, autobusy bez řidiče, autonomní parkování s obsluhou, logistika kufrů a bezpilotní doručování.

HS SEDA Group bude spolupracovat s čínskými prodejci automobilů na podpoře exportního obchodu s čínskými novými energetickými vozidly a urychlí tempo globálních čínských aut.

Údaje Čínské asociace výrobců automobilů (CAAM) ukazují, že v prvních šesti měsících roku 2023 se vývoz automobilů z Číny meziročně zvýšil o 75,7 % na 2,14 milionů kusů, čímž pokračoval v silném růstu v prvním čtvrtletí a předstihl Japonsko. se poprvé stala největším světovým vývozcem automobilů.

Ve druhé polovině roku se zámořské dodávky nových energetických vozidel, zejména čistě elektrických a hybridních modelů, více než zdvojnásobily na 534 000 vozidel, což představuje téměř čtvrtinu celkového vývozu vozidel.

Tato optimistická čísla nutí lidi věřit, že Čína se stane zemí číslo jedna z hlediska tržeb po celý rok.