Toyota Bz4x čistě elektrické SUV 400/615 km

Toyota Bz4x je čistě elektrické SUV.

Vzhled: Toyota bZ4X využívá zcela avantgardní designový jazyk. Pod designovým tématem „Hi-Tech and Emotion“ má netypické vlastnosti rodiny Toyota: stále je to vůz Toyota plný záhybů. Od modelů v prodeji se ale evidentně liší. Identitu čistě elektrického vozidla lze vidět na první pohled: velké hrdlo nasávání vzduchu na vřetenu je uzavřeno a zdobeno, aby zeslabilo strmost mřížky na tradičním autě. Není to ale jednoduchá dekorace. Úzké otvory pro přívod vzduchu na obou stranách předního nárazníku jsou účinnými aerodynamickými prvky, které mohou optimalizovat dynamický výkon vozidla. Obrys světlometu bZ4X je velmi ostrý a jednoduchý, ale kolem něj je použito mnoho linií přehybů. Horní kapota je také integrována se světlomety a tvoří výrazný tvar světlometu ve tvaru kladiva. Světla pro denní svícení a obložení masky chladiče jsou integrovány do jednoho, což vytváří celkový vizuální efekt. Pokud jde o zdroj světla, dálkové/potkávací světlo je složeno ze čtyř LED žárovek s čočkami, což umocňuje sci-fi vzhled přední části vozidla.

bZ4X je postaven na výhradně elektrické platformě e-TNGA. Půvabné proporce jsou integrovány s výrazně vylepšenými charakteristikami SUV, které ukazují nový a majestátní obrys karoserie. Technologický smysl BEV mu dodává osobitější estetický design: například čtyři kola pevně umístěná ve čtyřech rozích karoserie mohou vytvořit krátký přední převis a dlouhý rozvor, přičemž vozu dodají stabilnější vizuální efekt.

Z hlediska prostoru a velikosti je oficiálně umístěn jako vozidlo střední velikosti. Délka, šířka a výška bZ4X jsou 4690 mm * 1 860 mm * 1 650 mm, v tomto pořadí, čímž dosahují nejvyšší úrovně SUV stejné úrovně. Přednosti, které BEV přináší, se naplno projevují na rozvoru. Rozvor 2850 mm téměř dosahuje standardu velkých SUV. Na tomto základě má bZ4X následující údaje: vnitřní délka 1940 mm, vnitřní šířka 1515 mm, vnitřní výška 1160 mm, což se blíží 1000 mm skokové zadní části středních a velkých SUV. Velké 5místné uspořádání poskytuje prostornější a pohodlnější zážitek z jízdy.

Zadní tvar bZ4X je přehnanější a naskládání velkého počtu rovných linií přináší silný vizuální dojem. Víko zavazadlového prostoru a nárazník mají motiv lichoběžníkového tvaru směřující k pneumatikám. Na konci střechy a nad zadními světly jsou černé spoilery. Ozdoba ve tvaru difuzoru na spodním rámu a nízko položené těžiště jsou plné aury. Horní část průchozího zadního světla je velmi jednoduchá, zatímco spodní část je kombinována s černým ozdobným panelem pro umocnění sportovního temperamentu.

bZ4X využívá „Activity Hub“ jako designový koncept a styl je také velmi sci-fi: za účelem vytvoření pohlcujícího pocitu z kokpitu má přístrojová deska obklopující design a je vybavena velkou centrální ovládací obrazovkou. Původním záměrem tohoto designového konceptu je ale poskytnout pohodlný prostor pro pohyb, takže ve voze můžete najít spoustu detailů, které jsou vhodnější pro pohodlnou jízdu nebo používání cestujících. Některá fyzická tlačítka jsou například stále zachována na středové konzole, což je dobře integrováno s praktičností do budoucna. Velké otevírací střešní okno, přístrojová deska přitažená ke spodní části okenního parapetu a zapuštěný design středové konzoly: vše, co inženýři udělali, umožňuje řidiči cítit širší zorné pole než konvenční vozidla s palivem, jakmile nasedne do auta. Cestující vpředu i vzadu mohou také hluboce ocenit prostorný prostor, který by BEV měl mít. Vysoce výkonná zvukotěsná skla a opatření ke snížení hluku větru mohou také zajistit ticho vnitřního prostoru, což dále posiluje přirozené výhody NVH čistě elektrických vozidel.

Architektura TNGA dává čerpacím stanicím Toyota vysokou kvalitu. Čistě elektrické modely založené na e-TNGA přirozeně disponují kompletní sadou vybavení, pokud jde o mechanické dovednosti, díky čemuž jsou elektrická vozidla Toyota zábavnější, bezpečnější a spolehlivější. Pokud jde o výkon, bZ4X využívá exkluzivní platformu BEV založenou na e-TNGA. Soudě podle aktuálně dostupných informací je maximální výkon střídavého synchronního motoru 150 kW/200 koňských sil, což přináší nejrychlejší zrychlení na 100 kilometrů za 7,7 sekundy a také přichází s knoflíkovým řazením, které je intuitivnější a snadno se ovládá. .

Část napájecí baterie je vybavena lithium-iontovou baterií vyvinutou společně s CALT a vyráběnou na exkluzivní výrobní lince Toyota. Tato baterie, obklopená četnými senzory a schopná „zabránit“ a „včas odhalit známky selhání“, má kapacitu 71,4 kWh a podporuje bZ4X k dosažení cestovního dosahu přibližně 500 km (standardní pracovní podmínky WLTC). AC nabíječka bZ4X má maximální výkon 6,6 kW a DC nabíjení má maximální výkon 150 kW, které dokáže nabít 80 % za 30 minut.

Celkově se jedná o čistě elektrický model, který je velmi vhodný pro domácí použití a jeho cestovní dosah dosáhl velmi vysoké úrovně, která dokáže splnit cestovní potřeby lidí.