Ym mis Medi 2020, cyrhaeddodd cynhyrchiad cronnol cerbydau ynni newydd yn Tsieina 5 miliwn o unedau, a rhagorodd ar 10 miliwn o unedau ym mis Chwefror 2022. Dim ond 1 flwyddyn a 5 mis a gymerodd i gyrraedd lefel newydd o 20 miliwn o unedau.
Mae diwydiant ceir Tsieina wedi gwneud cynnydd cyflym a chyson ar y ffordd i gyflawni datblygiad o ansawdd uchel, gan ddod yn gyntaf yn y byd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd am wyth mlynedd yn olynol. Mae cerbydau ynni newydd yn darparu "trac" newydd ar gyfer trawsnewid, uwchraddio a datblygiad o ansawdd uchel diwydiant ceir Tsieina. Pam mae cerbydau ynni newydd Tsieina yn arwain y byd? Beth sy'n “gyfrinach” i dwf cyflym?
![cerbydau ynni newyddwpr](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-01/65b855377f73192436.jpg)
Mae diwydiant yn pwyso'r "botwm cyflymydd". Cymerwch Grŵp BYD fel enghraifft: Cyhoeddodd BYD Group ar Awst 9 fod ei 5 miliwnfed cerbyd ynni newydd wedi'i rolio oddi ar y llinell gynhyrchu, gan ddod y cwmni ceir cyntaf yn y byd i gyflawni'r garreg filltir hon. O 0 i 1 miliwn o gerbydau, cymerodd 13 mlynedd; o 1 miliwn i 3 miliwn o gerbydau, cymerodd flwyddyn a hanner; o 3 miliwn i 5 miliwn o gerbydau, dim ond 9 mis a gymerodd.
Mae data gan Gymdeithas Tsieina Gweithgynhyrchwyr Automobile yn dangos bod cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd Tsieina yn hanner cyntaf y flwyddyn wedi cyrraedd 3.788 miliwn a 3.747 miliwn o gerbydau, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 42.4% a 44.1%.
Er bod cynhyrchiant a gwerthiant yn ffynnu, mae allforion cynyddol yn golygu bod cydnabyddiaeth ryngwladol brandiau Tsieineaidd wedi cynyddu. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, allforiodd Tsieina 2.14 miliwn o automobiles, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 75.7%, y cafodd 534,000 o gerbydau ynni newydd eu hallforio, cynnydd blwyddyn ar ôl blwyddyn o 160%; Roedd cyfaint allforio ceir Tsieina yn fwy na Japan, gan ddod yn gyntaf yn y byd.
Roedd perfformiad cerbydau ynni newydd yn yr arddangosfa yr un mor boblogaidd. Yn ddiweddar, yn 20fed Expo Automobile International Changchun, holodd llawer o ymwelwyr am brynu ceir yn ardal arddangos AION. Dywedodd y gwerthwr Zhao Haiquan yn gyffrous: "Archebwyd mwy na 50 o geir mewn un diwrnod."
Ers dechrau'r flwyddyn hon, mewn sioeau ceir mawr, mae amlder "grwpiau" o gwmnïau ceir rhyngwladol mawr yn ymweld ac yn cyfathrebu yn y bythau brand cerbydau ynni newydd lleol wedi cynyddu'n sylweddol.
Gan edrych ar “god” datblygiad o ansawdd uchel, beth mae cynnydd yn dibynnu arno?
![cerbydcht trydan](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-01/65b8559b2acfe36640.jpg)
Yn gyntaf oll, mae'n anwahanadwy oddi wrth gefnogaeth polisi. Gall ffrindiau sydd am brynu cerbydau trydan hefyd ddysgu am bolisïau lleol.
Mae manteision y farchnad yn cael eu trawsnewid yn fanteision diwydiannol. Y dyddiau hyn, mae pobl yn dod yn fwyfwy ymwybodol o ddiogelu'r amgylchedd, ac mae datblygiad gwyrdd wedi dod yn brif ffrwd mewn gwahanol wledydd.
Cadw at arloesi annibynnol. Mae arloesi yn gyrru newid lonydd a goddiweddyd. Ar ôl blynyddoedd o amaethu, mae gan Tsieina system ddiwydiannol gymharol gyflawn a manteision technolegol ym maes cerbydau ynni newydd. “Waeth pa mor anodd ydyw, ni allwn arbed ar ymchwil a datblygu.” Mae Yin Tongyue, cadeirydd Chery Automobile, yn credu mai arloesi technolegol yw'r cystadleurwydd craidd. Mae Chery yn buddsoddi tua 7% o'i refeniw gwerthiant mewn ymchwil a datblygu bob blwyddyn.
Mae'r gadwyn ddiwydiannol yn parhau i wella. O gydrannau craidd megis batris, moduron, a rheolaethau electronig i weithgynhyrchu a gwerthu cerbydau cyflawn, mae Tsieina wedi creu system cadwyn diwydiant cerbydau ynni newydd gymharol gyflawn. Yn Delta Afon Yangtze, mae clystyrau diwydiannol yn datblygu ar y cyd, a gall gwneuthurwr cerbydau ynni newydd gyflenwi'r rhannau ategol gofynnol o fewn gyriant 4 awr.
Ar hyn o bryd, yn y don fyd-eang o drydaneiddio a thrawsnewid deallus, mae cerbydau ynni newydd Tsieina yn symud yn gyflym tuag at ganol llwyfan y byd. Mae brandiau lleol yn wynebu cyfleoedd hanesyddol, ac maent hefyd yn dod â chyfleoedd datblygu newydd i'r diwydiant ceir byd-eang.