WEY Mocha Plug-in hybrid 215km SUV

Mae yna lawer o opsiynau ar gyfer SUVs gofod mawr, ac mae Mocha yn un ohonyn nhw. Mae perfformiad cyffredinol y car hwn yn rhagorol, ac mae ei gyfluniad cyfoethog hefyd yn chwaraeadwy iawn.

O ran ymddangosiad, mae arddull Mocha yn debyg i Lanshan, ond mae'r manylion ychydig yn wahanol. Mae blaen y car yn mabwysiadu dyluniad tebyg i wyneb blaen caeedig. Defnyddir nifer fawr o elfennau polygonaidd yn y canol ar gyfer splicing, gan ffurfio arddull heb ffiniau. O dan amlinelliad y stribedi trim du, mae gan flaen y car densiwn cryf. Mae dwy ochr blaen y car yn cynnwys prif oleuadau wedi'u hollti. Mae'r grwpiau golau mewnol yn gymharol fain ac yn edrych yn ddyfodolaidd iawn wrth eu goleuo. Mae fentiau aer ar waelod a dwy ochr yr wyneb blaen, sy'n gwneud i flaen y car ymddangos yn fwy tri dimensiwn a lleihau ymwrthedd gwynt wrth yrru.

Mae ochr y corff yn dal i barhau â dyluniad yr hen fodel, ond mae wedi'i wella mewn ategolion deallus. Er enghraifft, mae camerâu ar y ffenders. O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4881 * 1960 * 1690mm, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2915mm. Mae'r dyluniad golau trwodd haen dwbl yng nghefn y car yn eithaf trawiadol, nid yn unig yn adleisio'r prif oleuadau, ond hefyd yn ei wneud yn fwy adnabyddadwy.

O ran tu mewn, mae consol y ganolfan yn mabwysiadu dyluniad cymesur ac nid yw'n ddiffygiol mewn synnwyr technolegol. Mae sgrin LCD 14.6-modfedd yn y canol, ynghyd â phanel offeryn LCD llawn 9.2-modfedd ynghyd ag arddangosfa pen i fyny W-HUD a phanel cyffwrdd aerdymheru 9-modfedd yn yr ardal reoli, sy'n rhoi synnwyr cryf o ddeallusrwydd. Gall llawer o lawdriniaethau ryddhau'ch dwylo. Mae gan yr ardal reoli banel gwefru cyflym 50W, ac mae'r ardal fawr o'i chwmpas wedi'i gwneud o ddeunyddiau meddal, gyda chyffyrddiad a dosbarth.

O ran pŵer, mae'r DHT hybrid sydd wedi'i gyfarparu gan WEY Mocha yn system hybrid petrol-trydan integredig iawn. Mae'r system hybrid trydan gyfan yn cynnwys injan effeithlonrwydd thermol uchel 1.5T + blwch gêr DHT dwy-gyflymder integredig iawn 130kW + pecyn batri dwysedd ynni uchel 34kWh. Uchafswm pŵer cynhwysfawr y system yw 291kW, a trorym cynhwysfawr uchaf y system yw 570Nm. Darperir pedwar dull gyrru: economi, chwaraeon, safon ac eira. Yr amser cyflymu 0-100km/h yw 7.3 eiliad. Mae gan y car newydd becyn batri lithiwm-ion teiran 34kWh. Yr amrediad trydan pur yw 215km (cyflwr gwaith CLTC) / 175km (cyflwr gweithio WLTC), ac mae ei ystod gynhwysfawr WLTC yn fwy na 1,100km. Y defnydd tanwydd cynhwysfawr yw 0.58L / 100km, a'r defnydd o danwydd bwydo yw 5.55L / 100km.

Gellir gweld bod cryfder cyffredinol Mocha yn gymharol gryf. Mae dyluniad y tu allan a'r tu mewn yn rhoi rhai syniadau newydd, a hefyd yn diwallu anghenion pobl ifanc o ran deallusrwydd. Gall nodweddion gweithio modelau hybrid plug-in hefyd leddfu pryder ystod perchnogion ceir.