LEAPMOTOR C01 rein elektrisch/erweiterte Reichweite rein elektrisch 216/525/717 km Limousine

LEAPMOTOR C01 ist ein rein elektrisches Limousinenmodell. Was zunächst das Erscheinungsbild angeht, verfügt die Vorderseite über ein geschlossenes Lufteinlassgitter mit scharfen und stilvollen Scheinwerfern auf beiden Seiten. Die gesamte Front des Autos sieht majestätischer und klassischer aus und der visuelle Effekt ist atemberaubender. Funktionell unterstützt das Scheinwerferset LED-Abblendlicht, LED-Fernlicht, Tagfahrlicht, automatische Scheinwerfer, Scheinwerferhöhenverstellung und Scheinwerferverzögerungsabschaltung.

Von der Seite sieht das gesamte Auto sportlicher aus und das Auto wird beim Ausfahren eher für Aufsehen sorgen. In Bezug auf die Karosseriegröße betragen Länge, Breite und Höhe des LEAPMOTOR C01 jeweils 5050 x 1902 x 1509 mm und der Radstand beträgt 2930 mm. Er ist als mittelgroßes bis großes Auto positioniert und schneidet in seiner Klasse gut ab. Die passende Reifengröße ist 235/50 R18, und die Blütenblatträder sind sehr modisch und vermitteln ein gutes sportliches Gefühl.

Was das Heck betrifft, so verfügt das Heck über durchgehende Rücklichter, die das gesamte Auto bei Beleuchtung breiter und vielschichtiger erscheinen lassen.

Was den Innenraum angeht, fallen beim Betreten des Autos als Erstes die drei großen Bildschirme auf der Mittelkonsole auf, bei denen es sich um eine 10,25-Zoll-Voll-LCD-Instrumententafel, einen 12,8-Zoll-Zentralkontrollbildschirm und einen 10,25-Zoll-Bildschirm handelt Beifahrerbildschirm. Das Design des gesamten Innenraums ist technologischer. Im Hinblick auf die intelligente Vernetzung ist es mit ABS-Antiblockiersystem, Bremskraftverteilung, Bremsassistent, Traktionskontrolle, Karosseriestabilitätssystem, Aktivbremsung, Spurhalteassistent, Reifendruckkontrollsystem, Handy-App-Fernbedienung und GPS ausgestattet Navigationssystem und Navigations- und Straßenzustandsinformationsanzeige, Bluetooth/Autotelefon, Internet der Fahrzeuge, OTA-Upgrade, schlüsselloser Start, Fernstart, Parkradar, 360°-Panoramabild, Heckfahrassistenz, automatisches Parken, Berganfahrassistent, Frontairbag, Seitensicherheitsairbags, Reifendruckkontrollsysteme und andere Konfigurationen.

In puncto Unterstützung/Steuerung ist es mit Parkradar hinten, Rückfahrbild, 360°-Panoramabild, Tempomat mit fester Geschwindigkeit, adaptivem Tempomat, adaptivem Tempomat bei voller Geschwindigkeit, L2-Fahrassistenz, automatischem Parken, automatischem Parken und Berganfahrassistent ausgestattet. Steilhangabfahrt und andere Konfigurationen.

Platztechnisch ist die Raumleistung des LEAPMOTOR C01 recht gut. Die Sitze haben eine 5-Sitzer-2+3-Anordnung. Dank des Radstands von 2930 mm sind die Beinfreiheit und die seitliche Breite der hinteren Reihe relativ ausreichend, und selbst wenn drei erwachsene Männer sitzen, wird es nicht überfüllt.

Darüber hinaus ist die Kopffreiheit im Auto groß genug, sodass Sie sich beim Sitzen nicht deprimiert fühlen. Das Kofferraumvolumen beträgt 536 l und die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 40:60 umklappen. Nach dem Zusammenklappen lässt sich der Raum noch erweitern.

Was die Leistung betrifft, ist C01 mit einem 272 PS starken Permanentmagnet-/Synchron-Einzelmotor ausgestattet. Die Gesamtleistung des Motors beträgt 200 kW, die Gesamtleistung beträgt 272 PS und das Gesamtdrehmoment beträgt 360 Nm. Kombiniert mit einem Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge beschleunigt er in 7,7 Sekunden von 100 Kilometern auf 100 Kilometer. In Bezug auf die Batterie ist es mit einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer Batteriekapazität von 62,8 kWh, einer rein elektrischen Reichweite von 525 km und unterstützt zwei Ladegeschwindigkeiten von 0,67 Stunden Schnellladung und 6 Stunden Langsamladung ausgestattet.

Dem tatsächlichen Fahrerlebnis nach zu urteilen, verfügt der C01 über ausreichende Gangreserven, schnelle Reaktion auf Beschleunigung und eine relativ lineare Leistungsabgabe. Das Überholen im Stadtgebiet ist völlig stressfrei. Darüber hinaus ist die Fahrwerksabstimmung relativ solide und verwendet eine Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorne und eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten. Beim Durchfahren von holprigen Straßen oder Geschwindigkeitsbegrenzungen ist die Vibrationsfilterung des Fahrwerks relativ einfach, ohne dass es zu viele Nachbeben gibt, und die Passagiere, die hinten sitzen, werden keine offensichtlichen Erschütterungen spüren.

Insgesamt ist die Gesamtleistung von LEAPMOTOR C01 ziemlich gut. Das Außendesign ist jung und modisch, der Innenraum hat einen ausgeprägten Sinn für Technik, der Platz ist groß genug, die Ausstattung ist reichhaltig und die Leistung ist ausreichend. Und als mittelgroßes bis großes Auto beträgt die Beschleunigungszeit von 100 Kilometer auf 100 Kilometer nur 7,7 Sekunden. Insgesamt leistet es eine gute Leistung und ist einen Kauf wert.