Είναι μια μελλοντική τάση για τα νέα ενεργειακά οχήματα να γίνουν παγκοσμίως;

Τα τελευταία χρόνια, η Κίνα ηγήθηκε του παγκόσμιου μετασχηματισμού της ηλεκτροκίνησης αυτοκινήτων και εισήλθε στη γρήγορη λωρίδα ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης.

Σύμφωνα με στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας, η παραγωγή και οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας κατέχουν την πρώτη θέση στον κόσμο για οκτώ συναπτά έτη. Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2023, οι πωλήσεις νέας ενέργειας στην Κίνα έφτασαν τα 5,92 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 36% και το μερίδιο αγοράς έφτασε το 29,8%.

Επί του παρόντος, η νέα γενιά επικοινωνιών πληροφοριών, η νέα ενέργεια, τα νέα υλικά και άλλες τεχνολογίες επιταχύνουν την ενοποίηση με την αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανική οικολογία έχει υποστεί βαθιές αλλαγές. Υπάρχουν επίσης πολλές συζητήσεις εντός του κλάδου σχετικά με τις μελλοντικές τάσεις ανάπτυξης της νέας βιομηχανίας ενέργειας της Κίνας. Σε γενικές γραμμές, σήμερα υπάρχουν δύο κύριες κατευθύνσεις ανάπτυξης:

Πρώτον, η νέα ενεργειακή αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να αναπτύσσεται γρήγορα και η νοημοσύνη επιταχύνεται. Σύμφωνα με προβλέψεις ειδικών του κλάδου, οι παγκόσμιες πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων θα φτάσουν περίπου τα 40 εκατομμύρια μονάδες το 2030 και το μερίδιο πωλήσεων της Κίνας στην παγκόσμια αγορά θα παραμείνει στο 50%-60%.

Επιπλέον, στο «δεύτερο μισό» της αυτοκινητικής ανάπτυξης - αυτοκινητογνωσίας, η εμπορευματοποίηση έχει επιταχυνθεί τα τελευταία χρόνια. Στοιχεία από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής δείχνουν ότι αυτή τη στιγμή έχουν ανοίξει περισσότερα από 20.000 χιλιόμετρα δοκιμαστικών δρόμων σε όλη τη χώρα και η συνολική χιλιομετρική απόσταση των οδικών δοκιμών υπερβαίνει τα 70 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Εφαρμογές επίδειξης πολλαπλών σεναρίων, όπως αυτόνομα ταξί, λεωφορεία χωρίς οδηγό, αυτόνομη στάθμευση με παρκαδόρο, logistics πορτμπαγκάζ και μη επανδρωμένη παράδοση εμφανίζονται συνεχώς.

Ο Όμιλος HS SEDA θα συνεργαστεί με κινέζους αντιπροσώπους αυτοκινήτων για την προώθηση του εξαγωγικού εμπορίου των νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας και την επιτάχυνση του ρυθμού της παγκόσμιας κυκλοφορίας των κινεζικών αυτοκινήτων.

Τα στοιχεία από την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας (CAAM) δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2023, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας αυξήθηκαν κατά 75,7% σε ετήσια βάση σε 2,14 εκατομμύρια μονάδες, συνεχίζοντας την ισχυρή δυναμική ανάπτυξης το πρώτο τρίμηνο και ξεπερνώντας την Ιαπωνία για πρώτη φορά να γίνει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο.

Το δεύτερο εξάμηνο του έτους, οι αποστολές νέων ενεργειακών οχημάτων στο εξωτερικό, κυρίως αμιγώς ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων, υπερδιπλασιάστηκαν σε 534.000 οχήματα, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το ένα τέταρτο των συνολικών εξαγωγών οχημάτων.

Αυτά τα αισιόδοξα στοιχεία κάνουν τους ανθρώπους να πιστεύουν ότι η Κίνα θα γίνει η νούμερο ένα χώρα όσον αφορά τις πωλήσεις καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.