Hejmo
Novaĵoj
En septembro 2020, la akumula produktado de novaj energiaj veturiloj en Ĉinio atingis 5 milionojn da unuoj, kaj superis 10 milionojn da unuoj en februaro 2022. Necesis nur 1 jaro kaj 5 monatoj por atingi novan nivelon de 20 milionoj da unuoj.
La aŭtomobila industrio de Ĉinio faris rapidan kaj konstantan progreson sur la vojo al altkvalita disvolvo, okupante la unuan lokon en la produktado kaj vendo de novaj energiveturiloj de la mondo dum ok sinsekvaj jaroj. Novaj energiaj veturiloj provizas novan "spuron" por la transformo, altgradigo kaj altkvalita disvolviĝo de la aŭtomobila industrio de Ĉinio. Kial la ĉinaj novaj energiaj veturiloj gvidas la mondon? Kio estas la "sekreto" al rapida kresko?
Industrio premas la "akcelilon". Prenu BYD-Grupon kiel ekzemplon: BYD-Grupo anoncis la 9-an de aŭgusto, ke ĝia 5-miliona nova energia veturilo ruliĝis de la produktadlinio, iĝante la unua aŭtokompanio en la mondo se temas pri atingi ĉi tiun mejloŝtonon. De 0 ĝis 1 miliono da veturiloj, daŭris 13 jarojn; de 1 miliono ĝis 3 milionoj da veturiloj, ĝi daŭris unu kaj duonon da jaroj; de 3 milionoj ĝis 5 milionoj da veturiloj, ĝi daŭris nur 9 monatojn.
Datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj montras, ke en la unua duono de la jaro, la produktado kaj vendo de novaj energi-veturiloj de Ĉinio atingis 3,788 milionojn kaj 3,747 milionojn da veturiloj, jare pliiĝo je 42,4% kaj 44,1%.
Dum produktado kaj vendoj prosperas, kreskanta eksporto signifas, ke la internacia rekono de ĉinaj markoj pliiĝis. En la unua duono de la jaro, Ĉinio eksportis 2,14 milionojn da aŭtomobiloj, jar-post-jaran kreskon de 75,7%, el kiuj 534 000 novaj energiaj veturiloj estis eksportitaj, jar-post-jara kresko de 160%; La aŭta eksporta volumo de Ĉinio superis Japanion, okupante la unuan lokon en la mondo.
La agado de novaj energiaj veturiloj ĉe la ekspozicio estis same populara. Lastatempe, en la 20-a Changchun-a Internacia Aŭtomobila Ekspozicio, multaj vizitantoj demandis pri aŭtoaĉetoj en la ekspoziciejo de AION. Vendisto Zhao Haiquan ekscitite diris: "Pli ol 50 aŭtoj estis menditaj en unu tago."
Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, ĉe ĉefaj aŭtaj ekspozicioj, signife pliiĝis la ofteco de "grupoj" de ĉefaj multnaciaj aŭtokompanioj vizitantaj kaj komunikante ĉe la lokaj budoj pri novenergiaj veturiloj.
Rigardante la "kodon" de altkvalita evoluo, de kio dependas altiĝo?
Antaŭ ĉio, ĝi estas nedisigebla de politika subteno. Amikoj kiuj volas aĉeti elektrajn aŭtomobilojn ankaŭ povas lerni pri lokaj politikoj.
Merkataj avantaĝoj estas transformitaj en industriajn avantaĝojn. Nuntempe homoj pli kaj pli konscias pri protektado de la medio, kaj verda disvolviĝo fariĝis la ĉefa en diversaj landoj.
Aliĝi al sendependa novigo. Novigado pelas vojŝanĝadon kaj preterpasadon. Post jaroj da kultivado, Ĉinio havas relative kompletan industrian sistemon kaj teknologiajn avantaĝojn en la kampo de novaj energiaj veturiloj. "Ne gravas kiom malfacile ĝi estas, ni ne povas ŝpari pri R&D." Yin Tongyue, prezidanto de Chery Automobile, opinias, ke teknologia novigo estas la kerna konkurencivo. Chery investas proksimume 7% de sia venda enspezo en R&D ĉiujare.
La industria ĉeno daŭre pliboniĝas. De kernaj komponantoj kiel kuirilaroj, motoroj kaj elektronikaj kontroloj ĝis kompleta fabrikado kaj vendo de veturiloj, Ĉinio kreis relative kompletan novan energian veturilan industrian ĉensistemon. En la Jangzia Riverdelto, industriaj aretoj disvolviĝas kunlabore, kaj nova energiveturilo-fabrikisto povas liveri la postulatajn subtenajn partojn ene de 4-hora veturado.
Nuntempe, en la tutmonda ondo de elektrizo kaj inteligenta transformo, la novaj energiveturiloj de Ĉinio rapide moviĝas al la centro de la monda scenejo. Lokaj markoj alfrontas historiajn ŝancojn, kaj ili ankaŭ alportas novajn disvolvajn ŝancojn al la tutmonda aŭtoindustrio.