Ĉu estonta tendenco por novaj energiaj veturiloj iĝi tutmondaj?

En la lastaj jaroj, Ĉinio gvidis la tutmondan transformon de aŭtomobila elektrizo kaj eniris la rapidan vojon de elektrizo-disvolvado.

Laŭ datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, la produktado kaj vendo de elektraj veturiloj de Ĉinio estas la unua en la mondo dum ok sinsekvaj jaroj. De januaro ĝis septembro de 2023, la ĉinaj novaj energivendoj atingis 5,92 milionojn da veturiloj, jar-al-jara kresko de 36%, kaj la merkatparto atingis 29,8%.

Nuntempe, la nova generacio de informaj komunikadoj, nova energio, novaj materialoj kaj aliaj teknologioj akcelas la integriĝon kun la aŭtomobila industrio, kaj la industria ekologio spertis profundajn ŝanĝojn. Ankaŭ ekzistas multaj diskutoj ene de la industrio pri la estontaj evolutendencoj de la nova energiindustrio de Ĉinio. Ĝenerale, ekzistas nuntempe du ĉefaj evoludirektoj:

Unue, la nova energia aŭtoindustrio daŭre rapide disvolviĝas kaj inteligenteco akcelas. Laŭ antaŭdiroj de industriaj fakuloj, tutmonda vendo de novaj energiveturiloj atingos ĉirkaŭ 40 milionojn da unuoj en 2030, kaj la tutmonda merkatparto de vendoj de Ĉinio restos je 50%-60%.

Krome, en la "dua duono" de aŭtomobila disvolviĝo - aŭtomobila inteligenteco, komercigo akcelis en la lastaj jaroj. Datumoj de la Ministerio de Industrio kaj Informa Teknologio montras, ke nuntempe, pli ol 20 000 kilometroj da testvojoj estis malfermitaj tra la lando, kaj la totala kilometraĵo de vojtestoj superas 70 milionojn da kilometroj. Multscenaraj pruvaplikoj kiel memveturaj taksioj, senŝoforaj busoj, aŭtonomia ĉambristado, trunka loĝistiko kaj senpilota livero konstante aperas.

HS SEDA-Grupo kunlaboros kun ĉinaj aŭto-komercistoj por antaŭenigi la eksportan komercon de la novaj energiaj veturiloj de Ĉinio kaj akceli la rapidecon de ĉinaj aŭtoj tutmonde.

Datumoj de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj (CAAM) montras, ke en la unuaj ses monatoj de 2023, la ĉinaj aŭto-eksportoj kreskis je 75,7% jare al 2,14 milionoj da unuoj, daŭrigante la fortan kreskon en la unua trimonato kaj superante Japanion. por la unua fojo fariĝi la plej granda aŭta eksportisto de la mondo.

En la dua duono de la jaro, transmaraj sendoj de novaj energiaj veturiloj, ĉefe puraj elektraj kaj hibridaj modeloj, pli ol duobliĝis al 534 000 veturiloj, okupante preskaŭ kvaronon de la totala eksporto de veturiloj.

Ĉi tiuj optimismaj ciferoj kredigas, ke Ĉinio fariĝos la unua lando laŭ vendoj dum la tuta jaro.