LEAPMOTOR C01 Eléctrico puro/Autonomía extendida eléctrico puro 216/525/717 km SEDÁN

LEAPMOTOR C01 es un modelo sedán puramente eléctrico. En primer lugar, en términos de apariencia, la parte frontal utiliza una rejilla de entrada de aire cerrada con faros nítidos y elegantes en ambos lados. Toda la parte delantera del coche parece más majestuosa y clásica, y el efecto visual es más impresionante. Funcionalmente, el juego de faros admite luces de cruce LED, luces de carretera LED, luces de circulación diurna, faros automáticos, ajuste de altura de los faros y apagado retardado de los faros.

Desde el lateral, todo el automóvil parece más deportivo y es más probable que llame la atención cuando se conduce. En términos de tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto del LEAPMOTOR C01 son 5050x1902x1509 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2930 mm. Se posiciona como un coche de tamaño mediano a grande y se desempeña bien en su clase. El tamaño de neumático correspondiente es 235/50 R18 y las llantas tipo pétalo están muy de moda y tienen una buena sensación deportiva.

En cuanto a la parte trasera, utiliza luces traseras de tipo pasante, que hacen que todo el automóvil parezca más ancho y con más capas cuando está encendido.

En cuanto al interior, lo primero que llama la atención al entrar al coche son las tres grandes pantallas situadas en la consola central, que son un panel de instrumentos full LCD de 10,25 pulgadas, una pantalla de control central de 12,8 pulgadas y una pantalla de 10,25 pulgadas. pantalla del pasajero. El diseño de todo el interior es más tecnológico. En términos de interconexión inteligente, está equipado con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado, asistencia de frenado, control de tracción, sistema de estabilidad de la carrocería, frenado activo, sistema de asistencia para mantenerse en el carril, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, control remoto por aplicación de teléfono móvil, GPS. sistema de navegación y pantalla de información sobre las condiciones de la carretera, Bluetooth/teléfono para automóvil, Internet de vehículos, actualización OTA, arranque sin llave, arranque remoto, radar de estacionamiento, imagen panorámica de 360°, nivel de conducción asistida trasera, estacionamiento automático, asistencia en pendientes, bolsa de aire frontal, Seguridad lateral Bolsas de aire, sistemas de control de presión de neumáticos y otras configuraciones.

En cuanto a asistencia/control, está equipado con radar de aparcamiento trasero, imagen de marcha atrás, imagen panorámica de 360°, crucero de velocidad fija, crucero adaptativo, crucero adaptativo a máxima velocidad, conducción asistida L2, aparcamiento automático, aparcamiento automático y asistente en pendientes. descenso de pendiente pronunciada y otras configuraciones.

En términos de espacio, el rendimiento espacial del LEAPMOTOR C01 es bastante bueno. Los asientos adoptan una disposición de 5 plazas 2+3. Gracias a la distancia entre ejes de 2930 mm, el espacio para las piernas y el ancho lateral de la fila trasera son relativamente suficientes, y no estará abarrotada incluso si hay tres hombres adultos sentados.

Además, el espacio para la cabeza en el automóvil es lo suficientemente grande, por lo que no se sentirá deprimido al sentarse en él. El volumen del maletero es de 536 litros y los asientos traseros se pueden abatir en una proporción de 40:60. El espacio se puede ampliar aún más después de plegarlo.

En términos de potencia, el C01 está equipado con un motor único síncrono/de imán permanente de 272 caballos de fuerza. La potencia total del motor es 200kW, la potencia total es 272Ps y el par total es 360N·m. Combinado con una caja de cambios de una sola velocidad para vehículos eléctricos, puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 7,7 segundos. En términos de batería, está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio con una capacidad de 62,8 kWh, una autonomía de crucero eléctrica pura de 525 km y admite dos velocidades de carga de 0,67 horas de carga rápida y 6 horas de carga lenta.

A juzgar por la experiencia de conducción real, el C01 tiene suficiente reserva de potencia, respuesta rápida a la aceleración y salida de potencia relativamente lineal. Adelantar en zonas urbanas se realiza sin ningún estrés. Además, el ajuste del chasis es relativamente sólido, utilizando una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una suspensión trasera independiente multibrazo. Al pasar por carreteras con baches o badenes, el filtrado de vibraciones del chasis es relativamente sencillo, sin demasiadas réplicas, y los pasajeros sentados en la parte trasera no sentirán ningún temblor evidente.

En general, el rendimiento general del LEAPMOTOR C01 es bastante bueno. El diseño exterior es joven y moderno, el interior tiene un fuerte sentido de la tecnología, el espacio es lo suficientemente grande, la configuración es rica y la potencia es suficiente. Y como coche de tamaño mediano a grande, el tiempo de aceleración de 100 a 100 kilómetros es de sólo 7,7 segundos. En general, funciona bien y vale la pena comprarlo.