BYD SONG PLUS

BYD SONG PLUSi välimus on suhteliselt helde. Õhu sisselaskevõre on vastavalt elektrifitseeritud omadustele suletud. Esitulede grupi kuju on suhteliselt täis ja objektiivi sisekujundus on läbimõeldum, samuti on seda kaunistatud veetilga kaunistusega sarnane dekoratiivriba. Allolevad päevatuled on disainitud suhteliselt sihvakateks ning visuaalne efekt peale kogu tulegrupi põlemist on päris hea. Samas on õhuvõtuava konstrueeritud suhteliselt heldena ja kaunistatud trapetsikujuliste kroomitud liistudega.

Kogu BYD SONG PLUSi keha kuju on endiselt täidlane ja helde. Tekstuuri parandamiseks on akende ümber kaunistatud kroomitud liistu. Tahavaatepeegel on suhteliselt ümara kujuga ja varustatud ka suunatulega. Vöökohal on läbiv disain, mis pikendab teatud määral auto kere visuaalset pikkust. Alumise seeliku ribid kajastavad vööjoont. Samal ajal on alumine ümbris kaunistatud ka kokkupõrkevastaste ribadega, et tekstuuri parandada. Samal ajal on mitme kodaraga rattarummud peenema kujuga ja madala tuuletakistusega.

Üldine hierarhia tunnetus elektrisõiduki tagaosas on selge. Tagatulede rühmal on läbiv kujundus, objektiivi sisemine piirjoon on suhteliselt selge, lambivari on mustaks muudetud ja kroomitud dekoratiivriba on eemaldatud, muutes selle kokkuvõtlikumaks. Tagatulede rühma visuaalne efekt on pärast selle süttimist hea ning all on kaunistatud ka kirjaga logo. Peegeldav valgusriba on suhteliselt sihvakas ning tagumine ümbris on varustatud ka paksema kaitseplaadiga.

Interjööri osas on mudelil SONG PLUS uudse stiiliga multifunktsionaalne rool, mis on suhteliselt täis. Mõlema poole füüsiliste nuppude kombatav tagasiside on hea ning ka kliimaseadme väljalaskeava kuju on suhteliselt helde. Detaile kaunistavad kõrgläikega mustad ja hõbedased iluliistud ning mõned kohad on mähitud nahkmaterjalidesse, mille klassitunnet rõhutavad selged õmblusdisainid. LCD armatuurlaud suudab kuvada hulgaliselt andmeid ning ujuvasse keskjuhtimisekraani sisseehitatud Dlilnk sõidukisüsteemil on täielikud funktsioonid ja kiire reageerimine. Lisaks on uus auto klassitunde tõstmiseks varustatud ka ümbritseva valgustusega.

Iste omandab integreeritud istme uue kuju. Tegeliku kogemuse järgi on mugavus, kandevõime ja mähkimisomadused suhteliselt head. Istmetunnetus erineb sellest, mida tunneme jõudlusautona, kuid see sobib rohkem Song PLUS Championship Editioni sportlikuks positsioneerimiseks. Lisaks on uus auto varustatud ka uue elektroonilise käigukangiga, mis parandab tehnikatunnetust.

Võimsusparameetrite osas pakub Song PLUS puhast elektrienergiat. Puhtalt elektrilise 204-hobujõulise või 218-hobujõulise elektrimootoriga varustatud koguvõimsus on vastavalt 150kW ja 160kW ning kogupöördemoment vastavalt 310N·m ja 330N·m. Puhtalt elektriline sõiduulatus võib ulatuda 520 km või 605 km-ni, millel on hea sõiduvõime ja suur võimsus.

Kokkuvõttes näitab BYD Song PLUS kui puhas elektrisõiduk suurepärast vastupidavust ja suurepärast võimsuse konfiguratsiooni. Kompaktne maastur, mis on positsioneeritud pereautona, on selle sõidumugavuse ja ruumilisusega vastuvõetavad. Hiljutine müügi elavnemine on peamiselt tingitud kogu autoturu taastumistrendist ning samas on tarbijate BYD kaubamärgi tuntus kõrge. Song PLUS on suurepärane mudel, seega on loomulik, et müük kasvab.