Avatr 11 630/730 km-ko SUV elektriko hutsa

Avatr 11 ibilgailu elektriko adimendunen CHN plataforma teknologikoen belaunaldi berrian eraikitako SUV elektriko hutsa da. 630km eta 730km-ko bi aukera eskaintzen ditu. Estiloari dagokionez, Municheko (Alemania) Avatr Global Design Centerrek diseinatutako Avatr 11-ren aurrealdeko aurpegiaren itxurak eragin bisual handia du. Fastback gorputza + atzeko hegala altxatzeko aktiboa hartzen du, eta forma modan eta dinamikoa da. Banatutako faro-multzo batekin hornituta, LED eguneko argiek eta txandakako seinaleek uraren emaria erakutsi dezakete. Aurrealdeko bufoia ezkerreko eta eskuineko alboetako kurbadura-faroek osatzen dute. Aldi berean, sentsore kopuru handi bat, besteak beste, laser radar erdi solidoa, uhin milimetroko radarra, ultrasoinu radarra eta kamerak ondo integratuta daude ibilgailuaren karrozeriarekin.

Autoaren albo batera iritsita, Avatr 11-ren defentsa gihartsuek eta gurpil zabalek ibilgailuaren kirol jarrera nabarmentzen dute. Autoaren atzeko diseinua biribila eta betea da, atzeko argi sarkor batekin izar formako streamer batekin. Buztan-leihoaren diseinua espazio-ontzi batean inspiratuta dago eta itxura futuristaz betetako itxura du. Horrez gain, kotxe berriak atzeko hegal altxatzaile aktibo batekin ere hornituta dago, haizearen erresistentzia murrizteko abiadura handian gidatzen denean eta abiadura handiko gidatzeko egonkortasuna hobetzeko.

Avatr 11 barne-kontzeptu inguratzailea hartzen du, eta barruko diseinuak funtsezko printzipioari jarraitzen dio. Barruko jostura guztiz simetrikoki hedatzen da aurreko eta atzeko ateetara. Aldi berean, autoaren barrualdean ehun malguak erabiltzen dira, besteak beste, NAPPA larrua, mikrozuntzezko suede, flockinga, ukipen argiko pintura, etab., barruko estiloarekin bat egiten dutenak eta autoaren luxuzko giroa nabarmentzen dutenak. Aipatzekoa da kotxea 10,25 hazbeteko LCD tresna osoa, 15,6 hazbeteko kontrol zentralaren pantaila flotagarria eta 10,25 hazbeteko bidaiarien pantailaz osatutako pantaila hirukoitza duela. Horien artean, 15,6 hazbeteko kontrol zentral mugikorreko pantaila Huawei-ren Hongmeng OS sistemaz hornituta dago, interakzio azkarraren diseinua hartzen duena eta funtzioak dituena, hala nola keinu eragiketa azkarrak eta pantaila zatituko aplikazioak. Copilotoaren ukipen-pantaila nukleo bakarreko pantaila anitzeko gaitasunetan oinarritzen da eta ikus-entzunezko entretenimendu funtzioak ekarriko dizkio kopilotuari.

Konfigurazioari dagokionez, Avatr 11 seriea 14 bozgorailu + 12 kanaleko kanpoko potentzia-anplifikadorearekin dator, eta potentzia handiko telefono mugikorraren haririk gabeko kargatzeko panel batekin, aromaterapia sistema adimendunarekin, ASE soinu-uhin aktiboekin eta RNC errepide aktibo algoritmoarekin hornituta dago. zarata murrizteko teknologia. Horien artean, errepideko zarata murrizteko teknologiak auto-garatutako jabedun algoritmo bat eta bibrazio-sentsoreen eta mikrofonoen denbora errealeko kalkuluak erabiltzen ditu autoko errepideko zarata aktiboki murrizteko eta barruko ingurune lasaia sortzeko.

Boterearen zatian, CHN plataforman eraikitako Avatr 11 Huawei-ren DriveONE motor bikoitzeko lau gurpileko sistemarekin hornituta dago. Motorrak aurreko iman iraunkor eta atzeko indukzio forma hartzen du. Gehienezko potentzia 230kW-koa da eta momentu gorena 370N.m. Gehienezko abiadura 200 km/h-koa da, eta lau gidatzeko modu daude eskuragarri: erosotasuna, energia aurreztea, kirola eta pertsonalizatua.

Gorputzaren tamainari dagokionez, Avatr 11-k 4880*1970*1601mm-ko luzera, zabalera eta altuera du, 2975mm-ko gurpil-basea, eta 95L-ko maletaurreko aurrealdean eta 18 biltegiratze espazio independente ditu ibilgailu osoan.

Oro har, Avatr 11 auto adimenduna da, gidatzeko eta kontrol adimentsuak integratzen dituena. Bere errendimendu indartsua eta gidatzeko esperientzia bikaina oso pozgarriak dira.