Etorkizuneko joera al da energia berrien ibilgailuen mundu mailan bihurtzea?

Azken urteotan, Txinak automobilen elektrifikazioaren eraldaketa globala gidatu du eta elektrifikazioaren garapenaren bide azkarrean sartu da.

Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen datuen arabera, Txinako ibilgailu elektrikoen ekoizpena eta salmentak munduko lehen postuan kokatu dira zortzi urtez jarraian. 2023ko urtarriletik irailera, Txinako energia salmenta berriak 5,92 milioi ibilgailura iritsi ziren, urte arteko % 36ko hazkundea, eta merkatu kuota % 29,8ra iritsi zen.

Gaur egun, informazio-komunikazioen belaunaldi berriak, energia berriak, material berriak eta bestelako teknologiak automobilgintzaren integrazioa bizkortzen ari dira, eta industria-ekologiak aldaketa sakonak jasan ditu. Industrian ere eztabaida asko daude Txinako energia-industria berriaren etorkizuneko garapen-joerei buruz. Oro har, gaur egun bi garapen ildo nagusi daude:

Lehenik eta behin, energia automobilen industria berriak azkar garatzen jarraitzen du eta adimena bizkortzen ari da. Industriako adituen iragarpenen arabera, energia berrien ibilgailuen salmenta globala 40 milioi unitate ingurura iritsiko da 2030ean, eta Txinaren merkatu globalaren salmenten kuota %50-60an mantenduko da.

Horrez gain, automobilaren garapenaren "bigarren erdian" - automobilen adimenean, merkaturatzea azkartu egin da azken urteotan. Industria eta Informazio Teknologia Ministerioaren datuek erakusten dutenez, gaur egun, 20.000 kilometro probako errepide baino gehiago ireki dira herrialde osoan, eta errepideko proben kilometraje osoa 70 milioi kilometro baino gehiagokoa dela. Eszenatoki anitzeko erakustaldi-aplikazioak, hala nola, auto gidatzeko taxiak, gidaririk gabeko autobusak, aparkaleku autonomoa, enbor logistika eta tripulaziorik gabeko bidalketa etengabe sortzen ari dira.

HS SEDA Taldeak Txinako auto-saltzaileekin lan egingo du Txinako energia berrien ibilgailuen esportazio-merkataritza sustatzeko eta Txinako autoen erritmoa globalizatuz azkartzeko.

Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen (CAAM) datuek erakusten dute 2023ko lehen sei hilabeteetan Txinako automobilen esportazioak % 75,7 handitu zirela urte arteko 2.14 milioi unitatera, lehen hiruhilekoan hazkunde indartsuarekin jarraituz eta Japonia gaindituz. lehen aldiz munduko automobil esportatzaile handiena bihurtu zen.

Urtearen bigarren seihilekoan, energia berrien ibilgailuen atzerriko bidalketak, batez ere modelo elektriko eta hibrido hutsak, bikoiztu baino gehiago bikoiztu ziren 534.000 ibilgailura, ibilgailuen esportazio guztien ia laurdena izanik.

Zifra baikor hauek jendeari sinetsarazten diote Txina urtean zehar salmenten aldetik lehen herrialdea izango dela.