ZEEKR 001 Elektriko hutsa 741/1032km SEDAN

ZEEKR 001 ibilgailu elektriko hutsa da, gehienez 1032 km-ra arteko ibilaldi elektriko hutsa duena. Itxura orokorra ehiza-kope baten estilokoa da, eta erosten duten kontsumitzaile asko bere itxuragatik etortzen dira. Bi aldeetako argi-taldeak kabinako estalkiaren eremu altxatuarekin integratuta daude. Argiari dagokionez, eguneko argiak, habe luze eta baxu egokigarriak, direkziorako argi osagarriak eta argien itzaltze atzeratua estandarrak dira. Matrizearen argi iturriak errepidea zehaztasunez argizta dezake, gauez gidatzeko segurtasun faktorea asko hobetuz.

Albotik ikusita, ZEEKER 001-ren gurpil-distantzia 3005 mm-koa da, hau da, auto ertaina eta handia estandarra. Auto honek ezkutuko atearen helduleku bat erabiltzen du, erabiltzen denean automatikoki irekitzen dena, erritual zentzu osoa emanez. Kanpoko atzerako ispilu belztuek eta marrazo-hegatsek ibilgailuaren kirol giroa hobetzen dute. Auto honek bi pneumatikoen tamaina eskaintzen ditu, 19 hazbetekoak eta 21 hazbetekoak. Gama ertain-beheko bertsioan 19 hazbetekoak ez dira goi mailako bertsioan 21 hazbetekoak bezain ikusmen eragingarriak, baina erosotasuna hobea izango da.

ZEEKR 001-ek lerro horizontal ugari erabiltzen ditu isats-irudi ahur eta ganbil bat marrazteko. Spoiler hutsa goitik hedatzen da ibilgailuaren karrozeria egonkortzen laguntzeko, abiadura handian gidatzen denean. Atzeko atzeko argia diseinu ezaguna da momentu honetan. Auto honek bere ideiak gehitzen ditu atzeko argiaren bi aldeetan, oso ezagutaraziz. Hatchback atzeko ate-atalak doikuntza elektrikoa onartzen du, eta goiko bertsioak indukziozko atzeko ate-atea ere gehitzen du, oso erosoa dena. Aukerako ekipamendua beste ibilgailuentzat ere eskuragarri dago, eta aurrekontu nahikoa baduzu, hori egitea gomendatzen da. Azken finean, ez duzu jakingo zein praktikoa den etorkizunean erabili arte.

ZEEKR 001-ek bi kolore-eskema eskaintzen ditu platinozko grisa eta titanio-marroia kontsumitzaileek barnealdeari dagokionez aukera dezaten, gure ohiko auto beltzaren barruko ingurunea bertan behera utziz. Grisak luxuzko sentsazioa sortzen du, titanio marroiak epela dirudien bitartean, eta kolore ilunak berdin erraz zaintzen dira. Prezio tarte honetako auto baterako, ez dago erabilitako materialez kezkatu beharrik. Teilatuko superzuntzezko belusak oso itxura ona du eta sentitzen du. 8,8 hazbeteko LCD osoko tresna-panela ez da oso handia, baina gidariak HUDn bistaratzen den ibilgailuaren informazioa ikus dezake zuzenean aurrera begiratuz, eta hori gidatzeko segurtasunerako lagungarriagoa da. 15,4 hazbeteko kontrol zentraleko pantaila 5G sarearekin eta aurpegi-ezagutzarekin batera dator, eta eserleku-modu eta multimedia-pantaila desberdinak eskain ditzake gidari-identitate ezberdinen arabera, oso adimentsu bihurtuz.

ZEEKR 001-ren gurpil-distantzia 3 metro baino gehiagora iristen da, tamaina honetako familia-kotxe baterako guztiz kualifikatua baita. 190 cm-ko altuera duten erabiltzaileak ez dira deprimituta sentituko bertan eserita daudenean. Atzeko zorua zertxobait altxatuta dago, beraz, hiru pertsona eser daitezke distantzia laburretan inolako presiorik gabe. Bidaiarien erosotasuna batez bestekoa da udan, baina goi-mailako bertsioak bigarren lerroan berogailu funtzioa ere badu, neguan gidatzeko esperientzia hobea eman dezakeena.

Potentziari dagokionez, ZEEKR 001ek atzeko motor bakarra eta aurreko eta atzeko motor bikoitzak eskaintzen ditu. Motor bakarreko bertsioaren gehienezko potentzia 200 kW-koa da, eta motor bikoitzeko bertsioa 400 kW-ra iristen da. Bateriaren edukieraren arabera, gurutzaldi-barrutia 656/741/1032 km-koa da, eta erabiltzaileek beren egoeraren arabera aukera dezakete. Errendimendua bilatzen ez duten erabiltzaileentzat, motor bakarreko bertsioak eguneroko erabilera ase dezake. Gasolinadun autoak gidatzen ohituta dauden erabiltzaileek hasierako azelerazioa oso bortitza ikusiko dute, eta denbora pixka bat beharko dute ohitzeko. Motor bikoitzeko bertsioaren zero-tik 100 azelerazio-denbora ofiziala 3,8 segundokoa da. Azelerazioa eta push-back sentsazioa ondo moldatzen dira, eta kotxeak gorabeheratsu sentsazio ona mantentzen du errepide gorabeheratsuei aurre eginez.