ATTO WORLD 3

من اخیراً وسایل نقلیه الکتریکی خالص انرژی جدید را آزمایش کرده ام و بیشتر و بیشتر احساس می کنم که اندازه طرح های وسایل نقلیه الکتریکی در حال حاضر بزرگتر می شود. دلیل آن قابل درک است، باتری های بیشتری را می توان ترتیب داد. عمر باتری را طولانی تر کنید و اضطراب شارژ و زمان شارژ را کاهش دهید. اما مشکلات جدیدی به وجود آمده است. مدل های سایز بزرگ باید سطح رانندگی راننده را آزمایش کنند. به خصوص رانندگی یا پارک کردن در جاده های شهری باریک برای افراد تازه کار بسیار غیر دوستانه است. در واقع، بسیاری از مصرف کنندگان نیازهای بسیار ساده ای دارند. اندازه جمع و جور کافی است، ظاهر باید خوب باشد، رانندگی با آن آسان باشد و خدمات پس از فروش راحت باشد.

مدل های زیادی وجود ندارد که بتواند این پاسخ های از پیش تعیین شده را برآورده کند و BYD AUTO 3 باید یکی از آنها باشد. در مارس 2022، فروش ماهانه از 10000 دستگاه در اولین ماه پس از راه اندازی آن فراتر رفت. در سپتامبر همان سال، فروش تجمعی از 100000 دستگاه فراتر رفت. تا اکتبر سال جاری، فروش تجمعی از 500000 خودرو فراتر رفته است. AUTO 3 چندین بار در صدر فهرست فروش قرار گرفته است.

شکل کلی خودروی جدید همچنان عناصر طراحی مدل قدیمی را ادامه می دهد و کل خودرو توسط ولفگانگ ایگر، مدیر طراحی جهانی BYD ساخته شده است. زبان طراحی خانواده کلاسیک Dragon Face 3.0 BYD را پذیرفته است. همه چراغ‌های جلو از منابع نور LED استفاده می‌کنند و عملکرد چراغ‌های جلوی خودکار دارند. از طریق فناوری پردازش نور، عرض روشنایی به 16.7 متر افزایش یافته است که ایمنی رانندگی در شب را بیشتر بهبود می بخشد.

خطوط کناری بدنه اسپرت است، عملکرد آیرودینامیک عالی است و ضریب مقاومت در برابر باد خودرو در 0.29Cd کنترل می شود. آینه دید عقب دارای یک عملکرد کلید ماشین NFC تلفن همراه جدید است که سوار و خارج شدن از ماشین را راحت تر می کند.

بافت ترازو اژدها با روکش کرومی روی ستون D نقطه پایانی است که تشخیص کناره خودرو را افزایش می دهد. طراحی دم گرد، سبک طراحی پویا را ادامه می دهد. چراغ‌های عقب از نوع سرتاسری و رنگ‌بندی سپر پایینی باعث می‌شود که دم بسیار لایه لایه به نظر برسد.

این بار از یک فضای داخلی دو رنگ برنجی سبک جدید استفاده شده است که تمیزتر و باکلاس تر به نظر می رسد. در ارتباط با عناصر سبک با تم تناسب اندام، مانند اهرم های دنده فشاری، دریچه های تهویه مطبوع از نوع دمبلی، دستگیره های درب، دسته های مرکزی از نوع تردمیل، تزئینات پانل درب از نوع رشته ای، و غیره. پر از فضایی جوان و پر انرژی

پیکربندی بالای صفحه کنترل مرکزی 15.6 اینچ است و سایر تنظیمات دارای اندازه استاندارد 12.8 اینچ هستند. این خودرو مجهز به سیستم اتصال شبکه هوشمند DiLink 4.0 است که سرعت پاسخگویی و پردازش خوبی دارد. این برنامه از انواع پسوندهای APP پشتیبانی می کند و هنگام استفاده از ویدیوهای کوتاه مانند Douyin، صفحه به طور خودکار به صفحه نمایش عمودی برای مشاهده آسان تنظیم می شود. بر این اساس، حالت پاک کردن صفحه و حالت کودک اضافه شده است که می تواند عملکردها را با یک کلیک تحقق بخشد.

صندلی های جلو یک شکل اسپرت یکپارچه را با بسته بندی و پشتیبانی خوب به خود می گیرند. صندلی اصلی راننده به 6 حالت و صندلی سرنشین به 4 حالت قابل تنظیم است. پشتیبانی صندلی های عقب به خطر نمی افتد زیرا یک SUV جمع و جور است و اتاق سر و پا نیز به خوبی مراقبت می شود و اساسا نیازهای سواری روزانه چهار نفر را برآورده می کند.

عملکرد در سطح رانندگی مثل همیشه خوب است. اساساً از فناوری BYD e-platform 3.0 استفاده می‌کند و فناوری دامنه کنترل الکترونیکی بدن را برای دستیابی به یکپارچگی بالا و سبک وزن سیستم‌های الکترونیکی و الکتریکی، بهبود کارایی پردازش اطلاعات و سرعت پاسخ‌دهی به کار می‌گیرد. حداکثر قدرت 204 اسب بخار و 310 نیوتن متر است و شتاب 0 تا 100 کیلومتر را در 7.3 ثانیه طی می کند. تجربه واقعی این است که راه اندازی و افزایش سرعت سریع و انعطاف پذیر هستند و در هنگام شتاب گیری مجدد مقدار مشخصی از قدرت پایدار وجود دارد.