تسلا مدل 3

مدل 3 جدید توسط تسلا مدل 3 به روز شده نامیده می شود. با قضاوت از تغییرات این خودروی جدید، می توان آن را یک جایگزین نسل واقعی نامید. ظاهر، قدرت و پیکربندی همه به طور جامع ارتقا یافته اند. طراحی بیرونی خودروی جدید پرانرژی تر از مدل قدیمی است. چراغ های جلو شکل باریک تری دارند و چراغ های روشنایی در روز نیز به سبک نوار نور تغییر یافته اند. همراه با تغییرات ساده تر در سپر، همچنان سبک کوپه فست بک دارد و اسپرت بودن آن بدیهی است. در عین حال، گروه چراغ های جلو بازطراحی شده اند و شکل بلند، باریک و تیز آن پرانرژی به نظر می رسد. علاوه بر این، چراغ های مه شکن جلو در خودروی جدید لغو شده اند و کل محیط جلو بازطراحی شده است. جلوه بصری بسیار ساده تر از مدل قدیمی است.

طول، عرض و ارتفاع مدل 3 به ترتیب 4720/1848/1442 میلی متر و فاصله بین دو محور 2875 میلی متر است که کمی بیشتر از مدل قدیمی است، اما فاصله بین دو محور یکسان است، بنابراین تفاوتی در عملکرد فضای داخلی واقعی وجود ندارد. . در عین حال، اگرچه خطوط خودروی جدید با مشاهده از بغل تغییر نمی‌کند، اما سبک جدیدی از چرخ‌های 19 اینچی نوا به‌عنوان یک آپشن در دسترس است که باعث می‌شود خودرو از نظر بصری سه‌بعدی‌تر به نظر برسد.

در قسمت عقب خودرو، مدل 3 به طراحی چراغ عقب C شکل مجهز شده است که از نورپردازی خوبی برخوردار است. در قسمت عقب خودرو همچنان از یک فراگیر بزرگتر استفاده می شود که جلوه ای شبیه دیفیوزر دارد. نکته کلیدی مرتب کردن جریان هوای شاسی و بهبود پایداری خودرو در سرعت های بالا است. شایان ذکر است که مدل 3 دو گزینه رنگی جدید به نام های خاکستری آسمانی ستاره ای و قرمز شعله ای را روانه بازار کرده است. به خصوص برای این ماشین قرمز شعله، تجربه بصری می تواند بیشتر شور و شوق راننده را تحریک کند و میل به رانندگی را افزایش دهد.

با حرکت به جلو، در داخل مدل 3، می‌توان دید که خودروی جدید همچنان بر سبک مینیمالیستی تمرکز دارد، اما بسیاری از عناصر شاخص مدل S/X در جزئیات استفاده شده‌اند. به عنوان مثال، کنسول مرکزی به طور کامل از یک تکه تشکیل شده است و یک نور محیطی فراگیر به آن اضافه شده است. کنسول وسط نیز با یک لایه پارچه پوشانده شده است. شکی نیست که این امر در بین جوانان محبوبیت بیشتری نسبت به دکوراسیون دانه های چوبی قدیمی دارد. همه عملکردها در صفحه کنترل مرکزی ادغام شده اند و حتی گیربکس الکترونیکی در مدل قدیمی ساده شده است. استفاده از کنترل های لمسی برای انجام عملیات تعویض دنده در صفحه کنترل مرکزی در حال حاضر یک استثنا است. من نمی دانم که آیا برندهای دیگر وسایل نقلیه انرژی جدید در آینده از این روش پیروی خواهند کرد. به هر حال، قدرت معیارها را نمی توان دست کم گرفت. علاوه بر این، چراغ‌های اطراف، سوئیچ‌های دکمه‌ای درب، و پنل‌های تزئینی مواد نساجی، همگی حس لوکس بودن را در داخل خودرو افزایش می‌دهند.

صفحه نمایش لمسی 15.4 اینچی چند رسانه ای معلق تسلا مدل 3 منطق عملیاتی ساده ای دارد. تقریباً تمام عملکردها را می توان در منوی سطح اول یافت که استفاده از آن را آسان می کند. علاوه بر این، یک صفحه کنترل LCD 8 اینچی در ردیف عقب ارائه شده است و برای تمامی سری ها استاندارد است. این می تواند تهویه مطبوع، چند رسانه ای و سایر عملکردها را کنترل کند که در مدل های قدیمی موجود نیست.

علاوه بر پیکربندی، رانندگی هوشمند تسلا همیشه مزیت اصلی محصولات آن بوده است. اخیراً مدل 3 جدید به طور کامل به تراشه HW4.0 ارتقا یافته است. در مقایسه با تراشه های قدیمی تر، قدرت محاسباتی تراشه های HW4.0 بسیار بهبود یافته است. همچنین تغییرات زیادی در سنسورهای رادار و دوربین ایجاد شده است. پس از لغو رادار اولتراسونیک، یک راه حل رانندگی هوشمند بصری کاملاً خالص اتخاذ خواهد شد و عملکردهای کمک رانندگی بیشتری پشتیبانی می شود. آنچه مهمتر است این است که افزونگی سخت افزاری کافی برای ارتقای مستقیم به FSD در آینده فراهم می کند. حتما می دانید که FSD تسلا در سطح پیشرو در جهان است.

جنبه قدرت به طور جامع ارتقا یافته است. به طور دقیق تر، کنترل رانندگی کل وسیله نقلیه دستخوش تغییرات بسیار واضحی شده است. بر اساس داده ها، نسخه دیفرانسیل عقب از موتور 3D7 با حداکثر توان 194 کیلووات، شتاب 0 تا 100 ثانیه در 6.1 ثانیه و برد الکتریکی خالص CLTC 606 کیلومتر استفاده می کند. نسخه دوربرد تمام چرخ متحرک به ترتیب از موتورهای دوگانه جلو و عقب 3D3 و 3D7 با قدرت کل موتور 331 کیلووات، شتاب 0 تا 100 ثانیه در 4.4 ثانیه و برد الکتریکی خالص CLTC 713 کیلومتر استفاده می کند. به طور خلاصه، با قدرت بیشتر نسبت به مدل قدیمی، ماشین جدید عمر باتری بیشتری نیز دارد. در عین حال، اگرچه ساختار سیستم تعلیق تغییر نکرده است، اما همچنان یک دوشاخه جلو + یک مولتی لینک عقب است. اما به وضوح می توان احساس کرد که شاسی خودروی جدید مانند یک اسفنج است، با "احساس تعلیق"، بافت رانندگی پیشرفته تر است و مسافران نیز مدل جدید را راحت تر خواهند یافت.

اگرچه نسخه به روز شده تسلا مدل 3 تنها یک مدل به روز رسانی میان مدت است و ممکن است طراحی آن تغییر زیادی نکرده باشد، مفهوم طراحی که نشان می دهد بسیار رادیکال است. به عنوان مثال، قرار دادن سیستم تعویض دنده در صفحه کنترل مرکزی چندرسانه ای چیزی است که اکثر برندهای خودرو در حال حاضر جرات تقلید عجولانه را ندارند. شاید نسخه به روز شده تسلا مدل 3 از نظر هوشمندی، پیکربندی غنی و ذخیره انرژی قوی ترین نسخه در کلاس خود نباشد، اما از نظر قدرت کلی، قطعا یکی از بهترین ها است.