BYD SONG PLUS

BYD SONG PLUS:n ulkoasu on suhteellisen antelias. Ilmanottoaukon säleikkö on suljettu sähköistettyjen ominaisuuksien mukaisesti. Ajovaloryhmän muoto on suhteellisen täynnä, ja linssin sisäinen muotoilu on harkittumpi, ja se on myös koristeltu vesipisarakoristeen kaltaisella koristenauhalla. Alla olevat päiväajovalot on suunniteltu suhteellisen ohuiksi ja visuaalinen tehoste koko valoryhmän syttymisen jälkeen on varsin hyvä. Samaan aikaan ilmanottoaukko on suunniteltu suhteellisen runsaaksi ja koristeltu puolisuunnikkaan muotoisilla kromilistoilla.

BYD SONG PLUS:n koko rungon muoto on edelleen täyteläinen ja antelias. Kromilistat on koristeltu ikkunoiden ympärillä tekstuurin parantamiseksi. Taustapeili on muodoltaan suhteellisen pyöristetty ja varustettu myös suuntavilkulla. Vyötärölinjassa on läpimenevä muotoilu, mikä pidentää auton korin visuaalista pituutta tietyssä määrin. Alahameen resori toistaa vyötärölinjaa. Samanaikaisesti alareuna on myös koristeltu törmäyksenestoliuskoilla tekstuurin parantamiseksi. Samanaikaisesti monipuolaiset pyörän navat ovat muodoltaan hienostuneempia ja omaksuvat alhaisen tuulenvastuksen.

Yleinen hierarkian tunne sähköauton takana on selkeä. Takavaloryhmässä on läpimenotyyppinen muotoilu, linssin sisäääriviivat ovat suhteellisen selkeät, lampunvarjostin on mustattu ja kromi koristelista on poistettu, mikä tekee siitä tiiviimmän. Takavaloryhmän visuaalinen efekti on hyvä syttymisen jälkeen, ja alla on koristeltu myös kirjainlogo. Heijastava valonauha on suhteellisen hoikka, ja takareuna on myös varustettu paksummalla suojalevyllä.

Sisätilojen osalta SONG PLUS -mallissa on uudentyyppinen monitoimiohjauspyörä, joka on suhteellisen täynnä. Fyysisten painikkeiden kosketuspalaute molemmilla puolilla on hyvä, ja ilmastointilaitteen ulostulon muoto on myös suhteellisen antelias. Yksityiskohtia koristavat korkeakiiltoiset mustat ja hopeiset koristelistat, ja osa alueista on kääritty nahkamateriaaleihin, ja niissä on selkeä tikkaus, joka korostaa luokan tuntua. LCD-mittaristo pystyy näyttämään runsaasti tietoa, ja kelluvaan keskusohjausnäyttöön sisäänrakennetussa Dlilnk-ajoneuvojärjestelmässä on täydelliset toiminnot ja nopea reagointi. Lisäksi uusi auto on varustettu myös ympäristövalaistuksella, joka lisää luokan tunnetta.

Istuin saa uuden muodon integroidusta istuimesta. Todellisen kokemuksen mukaan mukavuus, kantavuus ja käärintäominaisuudet ovat suhteellisen hyvät. Istuintuntuma on erilainen kuin suorituskykyauto, mutta se sopii paremmin Song PLUS Championship Editionin urheilulliseen sijoitukseen. Lisäksi uusi auto on varustettu uudella elektronisella vaihdevivulla, mikä parantaa tekniikan tunnetta.

Tehoparametrien osalta Song PLUS tarjoaa puhdasta sähköä. Varustettu puhtaasti sähköisellä 204 hevosvoiman tai 218 hevosvoiman sähkömoottorilla, kokonaisteho on 150 kW ja 160 kW, ja kokonaisvääntömomentti on 310 N·m ja 330 N·m. Puhtaasti sähköinen risteilymatka voi olla 520 km tai 605 km hyvällä ajonopeudella ja vahvalla teholla.

Kaiken kaikkiaan BYD Song PLUS puhtaana sähköautona osoittaa erinomaista kestävyyttä ja erinomaista tehokokoonpanoa. Perheautoksi sijoitettu kompakti SUV, ajomukavuus ja avaruuskyky ovat hyväksyttäviä. Viimeaikainen myynnin elpyminen johtuu pääosin koko automarkkinoiden toipumisesta, ja samalla kuluttajat tuntevat BYD-brändin hyvin. Song PLUS on loistava malli, joten on luonnollista, että myynti kasvaa.