ATTO MONDE 3

J'ai récemment testé de nouveaux véhicules électriques purs à énergie, et j'ai de plus en plus l'impression que les tailles des modèles de véhicules électriques deviennent désormais plus grandes. La raison est compréhensible, davantage de batteries peuvent être installées. Prolongez la durée de vie de la batterie et réduisez l'anxiété de charge et le temps de charge. Mais de nouveaux problèmes sont apparus. Les modèles de grande taille ne manqueront pas de tester le niveau de conduite du conducteur. Conduire ou se garer sur des routes urbaines étroites est particulièrement peu convivial pour les novices. En fait, de nombreux consommateurs ont des besoins très simples. La taille compacte suffit, l'apparence doit être bonne, elle doit être facile à conduire et le service après-vente est pratique.

Peu de modèles peuvent répondre à ces réponses prédéfinies, et BYD AUTO 3 devrait en faire partie. En mars 2022, les ventes mensuelles ont dépassé les 10 000 unités dès le premier mois suivant son lancement. En septembre de la même année, les ventes cumulées dépassent les 100 000 unités. En octobre de cette année, les ventes cumulées dépassaient les 500 000 véhicules. AUTO 3 est arrivé en tête des ventes à plusieurs reprises.

La forme générale de la nouvelle voiture reprend les éléments de conception de l'ancien modèle, et la voiture entière a été créée par Wolfgang Egger, directeur du style mondial de BYD. Il adopte le langage de conception classique de la famille Dragon Face 3.0 de BYD. Tous les phares utilisent des sources lumineuses LED et disposent de fonctions de phares automatiques. Grâce à la technologie de traitement de la lumière, la largeur d'éclairage a été augmentée à 16,7 mètres, améliorant encore la sécurité de conduite de nuit.

Les lignes latérales de la carrosserie sont sportives, les performances aérodynamiques sont excellentes et le coefficient de résistance au vent du véhicule est contrôlé à 0,29Cd. Le rétroviseur dispose d'une nouvelle fonction de clé de voiture NFC pour téléphone portable, ce qui rend l'entrée et la sortie de la voiture plus pratiques.

La texture chromée en écailles de dragon sur le montant D est la touche finale, augmentant la reconnaissance du côté de la voiture. La conception de la queue arrondie perpétue le style de conception dynamique. Les feux arrière traversants et le traitement de séparation des couleurs du pare-chocs inférieur donnent à l'arrière un aspect très superposé.

Cette fois, un nouvel intérieur bicolore en riz de luxe léger est utilisé, qui semble plus propre et plus élégant. En conjonction avec des éléments de style sur le thème du fitness, tels que des leviers de vitesses à poussée, des bouches d'aération de climatisation de type haltère, des poignées de porte à poignée, des accoudoirs centraux de type tapis roulant, des décorations de panneaux de porte de type chaîne, etc. rempli d'une atmosphère jeune et énergique.

La configuration supérieure de l'écran de commande central est de 15,6 pouces et les autres configurations ont une taille standard de 12,8 pouces. La voiture est équipée du système de connexion réseau intelligent DiLink 4.0, qui offre une bonne réponse et une bonne vitesse de traitement. Il prend en charge une variété d'extensions d'application et lors de l'utilisation de courtes vidéos telles que Douyin, l'écran s'ajustera automatiquement à l'écran vertical pour une visualisation facile. Sur cette base, le mode effacement d'écran et le mode bébé sont ajoutés, qui peuvent réaliser des fonctions en un seul clic.

Les sièges avant adoptent une forme sport intégrée, avec un bon enveloppement et un bon maintien. Le siège conducteur principal peut être réglé de 6 manières et le siège passager peut être réglé de 4 manières. Le soutien des sièges arrière n'est pas compromis car il s'agit d'un SUV compact, et l'espace pour la tête et les jambes est également bien pris en charge, répondant essentiellement aux besoins de conduite quotidiens de quatre personnes.

Les performances au niveau de la conduite sont toujours aussi bonnes. Il adopte essentiellement la technologie BYD e-platform 3.0 et adopte la technologie du domaine de contrôle électronique du corps pour obtenir une intégration élevée et une légèreté des systèmes électroniques et électriques, améliorant ainsi l'efficacité du traitement de l'information et la vitesse de réponse. La puissance maximale est de 204 chevaux et 310 Nm, et il peut accélérer de 0 à 100 kilomètres en 7,3 secondes. L'expérience réelle est que le démarrage et l'accélération sont rapides et flexibles, et qu'il y a une certaine quantité de puissance soutenue lors de la nouvelle accélération.