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En septembre 2020, la production cumulée de véhicules à énergies nouvelles en Chine a atteint 5 millions d'unités, et a dépassé les 10 millions d'unités en février 2022. Il n'a fallu que 1 an et 5 mois pour atteindre un nouveau niveau de 20 millions d'unités.
L'industrie automobile chinoise a fait des progrès rapides et réguliers sur la voie d'un développement de haute qualité, se classant au premier rang mondial pour la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles pendant huit années consécutives. Les véhicules à énergie nouvelle offrent une nouvelle « voie » pour la transformation, la modernisation et le développement de haute qualité de l'industrie automobile chinoise. Pourquoi les véhicules chinois à énergie nouvelle sont-ils en tête du monde ? Quel est le « secret » d’une croissance rapide ?
L’industrie appuie sur le « bouton accélérateur ». Prenons l'exemple du groupe BYD : le groupe BYD a annoncé le 9 août que son 5 millionième véhicule à énergie nouvelle était sorti des chaînes de production, devenant ainsi le premier constructeur automobile au monde à franchir cette étape. De 0 à 1 million de véhicules, il a fallu 13 ans ; de 1 million à 3 millions de véhicules, cela a pris un an et demi ; de 3 millions à 5 millions de véhicules, cela n'a pris que 9 mois.
Les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles montrent qu'au cours du premier semestre, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont atteint 3,788 millions et 3,747 millions de véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 42,4 % et 44,1 %.
Alors que la production et les ventes sont en plein essor, la hausse des exportations signifie une reconnaissance internationale accrue des marques chinoises. Au cours du premier semestre, la Chine a exporté 2,14 millions d'automobiles, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 75,7 %, dont 534 000 véhicules à énergie nouvelle ont été exportés, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 160 % ; Le volume des exportations chinoises d'automobiles a dépassé celui du Japon, se classant au premier rang mondial.
Les performances des véhicules à énergies nouvelles présentées au salon ont également été appréciées. Récemment, lors de la 20e Exposition automobile internationale de Changchun, de nombreux visiteurs se sont renseignés sur les achats de voitures dans la zone d'exposition AION. Le vendeur Zhao Haiquan a déclaré avec enthousiasme : « Plus de 50 voitures ont été commandées en une journée.
Depuis le début de cette année, lors des grands salons automobiles, la fréquence des « groupes » de grands constructeurs automobiles multinationaux visitant et communiquant sur les stands locaux des marques de véhicules à énergies nouvelles a considérablement augmenté.
Si l’on considère le « code » d’un développement de haute qualité, de quoi dépend l’essor ?
Tout d’abord, elle est indissociable du soutien politique. Les amis qui souhaitent acheter des véhicules électriques peuvent également se renseigner sur les politiques locales.
Les avantages du marché se transforment en avantages industriels. De nos jours, les gens sont de plus en plus conscients de la protection de l’environnement et le développement vert est devenu la norme dans différents pays.
Adhérer à l’innovation indépendante. L’innovation favorise les changements de voie et les dépassements. Après des années de culture, la Chine dispose d'un système industriel relativement complet et d'avantages technologiques dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. « Même si c'est difficile, nous ne pouvons pas économiser sur la R&D. » Yin Tongyue, président de Chery Automobile, estime que l'innovation technologique est au cœur de la compétitivité. Chery investit chaque année environ 7 % de son chiffre d’affaires dans la R&D.
La chaîne industrielle continue de s'améliorer. Depuis les composants de base tels que les batteries, les moteurs et les commandes électroniques jusqu'à la fabrication et la vente complètes de véhicules, la Chine a créé un système de chaîne industrielle de véhicules à énergie nouvelle relativement complet. Dans le delta du fleuve Yangtze, des pôles industriels se développent en collaboration et un constructeur de véhicules à énergie nouvelle peut fournir les pièces de support nécessaires en moins de 4 heures de route.
Actuellement, dans la vague mondiale d'électrification et de transformation intelligente, les véhicules chinois à énergie nouvelle se déplacent rapidement vers le centre de la scène mondiale. Les marques locales sont confrontées à des opportunités historiques et offrent également de nouvelles opportunités de développement à l'industrie automobile mondiale.