Avatr 11 Pure elektryske 630/730 km SUV

Avatr 11 is in suvere elektryske SUV boud op in nije generaasje fan smart elektryske auto technology platfoarm CHN. It biedt twa berik opsjes fan 630 km en 730 km. Wat styling oanbelanget, presintearret de foargesichtsfoarm fan 'e Avatr 11, ûntworpen troch it Avatr Global Design Center yn München, Dútslân, in sterke fisuele ynfloed. It oannimt in fastback-lichem + in aktyf opheffende efterfleugel, en de foarm is modieus en dynamysk. Útrist mei in split koplamp set, kinne de LED-deiljochten en draaisignalen de stream fan wetter sjen litte. De foarkant bumper wurdt omjûn troch de curvature koplampen oan de linker- en rjochterkant. Tagelyk binne in grut oantal sensoren ynklusyf semi-solide laserradar, millimeterwelle radar, ultrasone radar en kamera's goed yntegreare mei it lichem fan 'e auto.

Oan 'e kant fan' e auto kommen, markearje de gespierde fenders en brede tsjillen fan Avatr 11 de sportive hâlding fan 'e auto. It efterste ûntwerp fan 'e auto is rûn en fol, mei in ynkringend efterljocht mei in stjerfoarmige streamer. It ûntwerp fan it sturtfinster is ynspireare troch in romteskip en sjocht fol mei futuristysk gefoel. Dêrnjonken is de nije auto ek foarsjoen fan in aktive opheffende efterfleugel, dy't opheft wurde kin om wynresistinsje te ferminderjen by it riden op hege snelheden en de stabiliteit fan riden mei hege snelheid te ferbetterjen.

Avatr 11 nimt in omslutend ynterieurkonsept oan, en it ynterieurûntwerp folget it keystone-prinsipe. De ynterieurstikken wreidet folslein symmetrysk út nei de foar- en efterdoarren. Tagelyk brûkt it ynterieur fan 'e auto fleksibele stoffen ynklusyf NAPPA-lear, mikrofiber-suede, flocking, ljochte touchferve, ensfh., dy't oerienkomme mei de ynterieurstyl en de lúkse sfear yn' e auto fierder markearje. It is it neamen wurdich dat de auto is foarsjoen fan in trijefâldich skerm besteande út in 10,25-inch folslein LCD-ynstrumint, in 15,6-inch driuwend sintrale kontrôle skerm, en in 10,25-inch passazjier skerm. Under harren is it 15.6-inch driuwende sintrale kontrôleskerm foarsjoen fan Huawei's Hongmeng OS-systeem, dat in rappe ynteraksje-ûntwerp oannimt en funksjes hat lykas rappe gebearingsoperaasjes en split-screen-applikaasjes. De co-pilot touch-display is basearre op ien-kearn multi-skerm mooglikheden en sil bringe audio-fisuele entertainment funksjes nei de co-pilot.

Wat konfiguraasje oanbelanget komt de Avatr 11-searje standert mei 14 sprekkers + 12-kanaals eksterne krêftfersterker, en is foarsjoen fan in draadloze oplaadpaniel foar mobile tillefoan mei hege krêft, yntelligint aromaterapysysteem, aktive ASE-lûdwellen, en algoritmyske RNC-aktive dyk. noise reduction technology. Under harren brûkt aktive technology foar reduksje fan dyklûd in sels ûntwikkele proprietêr algoritme en real-time berekkeningen troch trillingssensors en mikrofoans om aktyf ferkearslûd yn 'e auto te ferminderjen en in stille ynterieuromjouwing te meitsjen.

Yn it krêftdiel is de Avatr 11 boud op it CHN-platfoarm foarsjoen fan Huawei's DriveONE dual-motor fjouwer-wheel drive systeem. De motor oannimt de foarm fan in permaninte magneet foar foar en efterinduksje. De maksimale krêft is 230kW en it pykkoppel is 370N.m. De maksimale snelheid is 200 km / h, en fjouwer rydmodi binne beskikber: komfort, enerzjybesparring, sport en oanpast.

Wat lichemsgrutte oanbelanget, hat Avatr 11 in lingte, breedte en hichte fan 4880 * 1970 * 1601 mm, in wielbasis fan 2975 mm, en is foarsjoen fan in 95L frontromteromte en 18 ûnôfhinklike opslachromten yn 'e heule auto.

Oer it algemien is Avatr 11 in tûke auto dy't yntelliginte riden en kontrôle yntegreart. Syn krêftige prestaasjes en treflike rydûnderfining binne heul befredigend.