WEY Mocha Plug-in hybrid 215km SUV

Tha mòran roghainnean ann airson SUVan mòra, agus tha Mocha mar aon dhiubh. Tha coileanadh iomlan a’ chàir seo air leth math, agus tha an rèiteachadh beairteach aige cuideachd gu math furasta a chluich.

A thaobh coltas, tha stoidhle Mocha coltach ri Lanshan, ach tha am mion-fhiosrachadh beagan eadar-dhealaichte. Tha aghaidh a 'chàir a' gabhail ri dealbhadh coltach ri aghaidh aghaidh dùinte. Tha àireamh mhòr de eileamaidean polagallach air an cleachdadh sa mheadhan airson splicing, a 'cruthachadh stoidhle gun chrìoch. Fo dhealbh nan stiallan trim dhubh, tha teannachadh làidir air beulaibh a’ chàir. Tha dà thaobh aghaidh a’ chàir air an uidheamachadh le solais-cinn roinnte. Tha na buidhnean solais a-staigh an ìre mhath caol agus tha iad a’ coimhead gu math teachdail nuair a thèid an lasadh. Tha a’ bhonn agus gach taobh den aghaidh aghaidh air an uidheamachadh le fionnaichean èadhair, a bheir air aghaidh a’ chàir a bhith a’ nochdadh nas trì-thaobhach agus a lughdaicheas strì na gaoithe rè dràibheadh.

Tha taobh na bodhaig fhathast a’ leantainn air adhart le dealbhadh an t-seann mhodail, ach chaidh a leasachadh ann an goireasan tuigseach. Mar eisimpleir, tha camarathan air na fenders. A thaobh meud bodhaig, is e fad, leud agus àirde a ’chàir ùr 4881 * 1960 * 1690mm, agus tha an wheelbase 2915mm. Tha an dealbhadh taillight le còmhdach dùbailte air cùl a’ chàir gu math tarraingeach, chan ann a-mhàin a’ toirt mac-talla dha na solais-cinn, ach cuideachd ga dhèanamh nas aithnichte.

A thaobh taobh a-staigh, tha consol an ionaid a’ gabhail ri dealbhadh co-chothromach agus chan eil dìth teicneòlais ann. Tha scrion LCD 14.6-òirleach sa mheadhan, còmhla ri pannal ionnstramaid làn LCD 9.2-òirleach a bharrachd air taisbeanadh ceann-suas W-HUD agus pannal suathaidh fionnarachadh-àile 9-òirleach anns an raon smachd, a tha a’ toirt faireachdainn làidir de dh'fhiosrachadh. Faodaidh mòran obrachaidhean do làmhan a shaoradh. Tha an raon smachd air a uidheamachadh le pannal cosgais luath 50W, agus tha an raon mòr timcheall air air a dhèanamh de stuthan bog, le suathadh agus clas.

A thaobh cumhachd, tha an DHT tar-chinealach uidheamaichte le WEY Mocha na shiostam tar-chinealach peatrail-dealanach làn-amalaichte. Tha an siostam tar-chinealach dealain gu lèir a’ toirt a-steach einnsean èifeachdas teirmeach àrd 1.5T + bogsa gèar DHT dà-astar làn-amalaichte 130kW + pasgan bataraidh dùmhlachd lùth àrd 34kWh. Is e 291kW an cumhachd coileanta as àirde san t-siostam, agus is e an torque coileanta as àirde den t-siostam 570Nm. Tha ceithir modhan dràibhidh air an toirt seachad: eaconamaidh, spòrs, inbhe, agus sneachda. Is e an ùine luathachaidh 0-100km/h 7.3 diogan. Tha an càr ùr uidheamaichte le pasgan bataraidh lithium-ion ternary 34kWh. Is e an raon dealain fìor-ghlan 215km (suidheachadh obrach CLTC) / 175km (suidheachadh obrach WLTC), agus tha an raon coileanta WLTC aige nas àirde na 1,100km. Is e an caitheamh connaidh coileanta 0.58L / 100km, agus is e caitheamh connaidh biadhte 5.55L / 100km.

Chithear gu bheil neart iomlan Mocha gu ìre mhath làidir. Tha dealbhadh an taobh a-muigh agus an taobh a-staigh a 'toirt beagan bheachdan ùra, agus cuideachd a' coinneachadh ri feumalachdan dhaoine òga a thaobh inntleachd. Faodaidh feartan obrach mhodalan tar-chinealach plug-in cuideachd faochadh a thoirt do dhragh raon luchd-seilbh chàraichean.