ઘર
સમાચાર
સપ્ટેમ્બર 2020 માં, ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોનું સંચિત ઉત્પાદન 5 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચ્યું અને ફેબ્રુઆરી 2022માં 10 મિલિયન યુનિટને વટાવી ગયું. 20 મિલિયન યુનિટના નવા સ્તરે પહોંચવામાં માત્ર 1 વર્ષ અને 5 મહિનાનો સમય લાગ્યો.
ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને હાંસલ કરવાના માર્ગ પર ઝડપી અને સ્થિર પ્રગતિ કરી છે, જે સતત આઠ વર્ષથી વિશ્વના નવા ઊર્જા વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણમાં પ્રથમ ક્રમે છે. નવા ઉર્જા વાહનો ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના પરિવર્તન, અપગ્રેડીંગ અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસ માટે નવો "ટ્રેક" પ્રદાન કરે છે. ચીનના નવા એનર્જી વાહનો વિશ્વમાં શા માટે આગળ છે? ઝડપી વૃદ્ધિનું "રહસ્ય" શું છે?
ઉદ્યોગ "એક્સીલેટર બટન" દબાવે છે. BYD ગ્રૂપને ઉદાહરણ તરીકે લો: BYD ગ્રૂપે 9 ઓગસ્ટના રોજ જાહેરાત કરી હતી કે તેનું 5 મિલિયનમું નવું એનર્જી વ્હીકલ ઉત્પાદન લાઇનમાંથી બહાર આવ્યું છે, અને આ સીમાચિહ્ન હાંસલ કરનાર વિશ્વની પ્રથમ કાર કંપની બની છે. 0 થી 1 મિલિયન વાહનો, તે 13 વર્ષ લાગ્યા; 1 મિલિયનથી 3 મિલિયન વાહનો, તેને દોઢ વર્ષ લાગ્યાં; 3 મિલિયનથી 5 મિલિયન વાહનો, તે માત્ર 9 મહિના લાગ્યા.
ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ડેટા દર્શાવે છે કે વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, ચીનના નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 3.788 મિલિયન અને 3.747 મિલિયન વાહનો પર પહોંચી ગયું છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 42.4% અને 44.1% નો વધારો છે.
જ્યારે ઉત્પાદન અને વેચાણમાં તેજી આવી રહી છે, ત્યારે વધતી નિકાસનો અર્થ એ છે કે ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ્સની આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતામાં વધારો થયો છે. વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, ચીને 2.14 મિલિયન ઓટોમોબાઈલની નિકાસ કરી, જે વાર્ષિક ધોરણે 75.7% નો વધારો છે, જેમાંથી 534,000 નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ કરવામાં આવી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 160% નો વધારો છે; ચીનની ઓટોમોબાઈલ નિકાસની માત્રા જાપાનને વટાવીને વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે.
પ્રદર્શનમાં નવા ઉર્જા વાહનોનું પ્રદર્શન પણ એટલું જ લોકપ્રિય હતું. તાજેતરમાં, 20મા ચાંગચુન ઇન્ટરનેશનલ ઓટોમોબાઇલ એક્સ્પોમાં, ઘણા મુલાકાતીઓએ AION પ્રદર્શન વિસ્તારમાં કારની ખરીદી વિશે પૂછપરછ કરી હતી. સેલ્સમેન ઝાઓ હાઈકને ઉત્સાહપૂર્વક કહ્યું: "એક દિવસમાં 50 થી વધુ કારનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો હતો."
આ વર્ષની શરૂઆતથી, મોટા ઓટો શોમાં, મોટી બહુરાષ્ટ્રીય કાર કંપનીઓના "જૂથો" ની આવર્તન અને સ્થાનિક નવી એનર્જી વ્હીકલ બ્રાન્ડ બૂથની મુલાકાત લેતા અને વાતચીત કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારો થયો છે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસના "કોડ" ને જોતા, ઉદય શેના પર નિર્ભર છે?
સૌ પ્રથમ, તે પોલિસી સપોર્ટથી અવિભાજ્ય છે. જે મિત્રો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવા માંગે છે તેઓ સ્થાનિક નીતિઓ વિશે પણ જાણી શકે છે.
બજારના ફાયદાઓ ઔદ્યોગિક ફાયદાઓમાં પરિવર્તિત થાય છે. આજકાલ, લોકો પર્યાવરણના રક્ષણ માટે વધુને વધુ જાગૃત થઈ રહ્યા છે, અને વિવિધ દેશોમાં હરિયાળી વિકાસ મુખ્ય પ્રવાહ બની ગયો છે.
સ્વતંત્ર નવીનતાનું પાલન કરો. ઇનોવેશન લેન બદલવા અને ઓવરટેકિંગને ચલાવે છે. વર્ષોની ખેતી પછી, ચીનમાં પ્રમાણમાં સંપૂર્ણ ઔદ્યોગિક પ્રણાલી અને નવા ઉર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં તકનીકી ફાયદા છે. "તે ગમે તેટલું મુશ્કેલ હોય, અમે આર એન્ડ ડી પર બચત કરી શકતા નથી." ચેરી ઓટોમોબાઈલના ચેરમેન યીન ટોંગયુ માને છે કે તકનીકી નવીનતા એ મુખ્ય સ્પર્ધાત્મકતા છે. ચેરી દર વર્ષે તેની વેચાણ આવકના લગભગ 7% R&D માં રોકાણ કરે છે.
ઔદ્યોગિક શ્રૃંખલા સતત સુધરી રહી છે. મુખ્ય ઘટકો જેમ કે બેટરી, મોટર્સ અને ઈલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણોથી લઈને વાહન ઉત્પાદન અને વેચાણ પૂર્ણ કરવા માટે, ચીને પ્રમાણમાં સંપૂર્ણ નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ ચેઈન સિસ્ટમ બનાવી છે. યાંગ્ત્ઝે નદીના ડેલ્ટામાં, ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરો સહયોગથી વિકાસ કરી રહ્યા છે, અને નવી ઊર્જા વાહન ઉત્પાદક 4-કલાકની ડ્રાઈવમાં જરૂરી સહાયક ભાગો પૂરા પાડી શકે છે.
હાલમાં, વિદ્યુતીકરણ અને બુદ્ધિશાળી પરિવર્તનની વૈશ્વિક તરંગમાં, ચીનના નવા ઊર્જા વાહનો ઝડપથી વિશ્વ મંચના કેન્દ્ર તરફ આગળ વધી રહ્યા છે. સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ ઐતિહાસિક તકોનો સામનો કરી રહી છે અને તેઓ વૈશ્વિક ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગમાં વિકાસની નવી તકો પણ લાવી રહી છે.