एटीटीओ वर्ल्ड 3

मैं हाल ही में नई ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का परीक्षण कर रहा हूं, और मुझे अधिक से अधिक महसूस हो रहा है कि इलेक्ट्रिक वाहन डिजाइन के आकार अब बड़े होते जा रहे हैं। कारण समझ में आता है, अधिक बैटरियों की व्यवस्था की जा सकती है। बैटरी जीवन को लंबे समय तक चलने दें और चार्जिंग की चिंता और चार्जिंग समय को कम करें। लेकिन नई समस्याएं पैदा हो गई हैं. बड़े आकार के मॉडल ड्राइवर के ड्राइविंग स्तर का परीक्षण करने के लिए बाध्य हैं। विशेष रूप से संकरी शहरी सड़कों पर गाड़ी चलाना या पार्किंग करना नौसिखियों के लिए बहुत अनुकूल नहीं है। दरअसल, कई उपभोक्ताओं की ज़रूरतें बहुत साधारण होती हैं। कॉम्पैक्ट आकार पर्याप्त है, उपस्थिति अच्छी होनी चाहिए, इसे चलाना आसान होना चाहिए, और बिक्री के बाद की सेवा सुविधाजनक होनी चाहिए।

ऐसे कई मॉडल नहीं हैं जो इन पूर्व निर्धारित उत्तरों को पूरा कर सकें, और BYD AUTO 3 उनमें से एक होना चाहिए। मार्च 2022 में, लॉन्च के बाद पहले महीने में मासिक बिक्री 10,000 यूनिट से अधिक हो गई। उसी वर्ष सितंबर में, संचयी बिक्री 100,000 इकाइयों से अधिक हो गई। इस साल अक्टूबर तक, संचयी बिक्री 500,000 वाहनों से अधिक हो गई है। ऑटो 3 कई बार बिक्री सूची में शीर्ष पर रहा है।

नई कार का समग्र आकार अभी भी पुराने मॉडल के डिज़ाइन तत्वों को जारी रखता है, और पूरी कार BYD के वैश्विक स्टाइलिंग निदेशक वोल्फगैंग एगर द्वारा बनाई गई थी। यह BYD की क्लासिक ड्रैगन फेस 3.0 पारिवारिक डिज़ाइन भाषा को अपनाता है। सभी हेडलाइट्स एलईडी प्रकाश स्रोतों का उपयोग करते हैं और स्वचालित हेडलाइट फ़ंक्शन होते हैं। प्रकाश प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी के माध्यम से, प्रकाश की चौड़ाई 16.7 मीटर तक बढ़ा दी गई है, जिससे रात में ड्राइविंग सुरक्षा में और सुधार हुआ है।

शरीर की साइड लाइनें स्पोर्टी हैं, वायुगतिकीय प्रदर्शन उत्कृष्ट है, और वाहन का पवन प्रतिरोध गुणांक 0.29Cd पर नियंत्रित होता है। रियरव्यू मिरर में एक नया मोबाइल फोन एनएफसी कार कुंजी फ़ंक्शन है, जिससे कार में अंदर और बाहर जाना अधिक सुविधाजनक हो जाता है।

डी-पिलर पर क्रोम-प्लेटेड ड्रैगन स्केल बनावट अंतिम स्पर्श है, जो कार के किनारे की पहचान को बढ़ाती है। गोलाकार पूंछ डिज़ाइन गतिशील डिज़ाइन शैली को जारी रखता है। थ्रू-टाइप टेललाइट्स और निचले बम्पर का रंग पृथक्करण उपचार पूंछ को बहुत स्तरित बनाता है।

इस बार, एक नए हल्के लक्ज़री राइस टू-टोन इंटीरियर का उपयोग किया गया है, जो साफ और अधिक उत्तम दर्जे का दिखता है। फिटनेस-थीम वाले स्टाइल तत्वों के संयोजन में, जैसे पुश-टाइप शिफ्ट लीवर, डंबल-टाइप एयर कंडीशनिंग वेंट, ग्रिप-टाइप दरवाज़े के हैंडल, ट्रेडमिल-टाइप सेंट्रल आर्मरेस्ट, स्ट्रिंग-टाइप डोर पैनल सजावट, आदि। संपूर्ण इंटीरियर है युवा और ऊर्जावान माहौल से भरा हुआ।

केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन 15.6 इंच है, और अन्य कॉन्फ़िगरेशन का मानक आकार 12.8 इंच है। कार डिलिंक 4.0 इंटेलिजेंट नेटवर्क कनेक्शन सिस्टम से लैस है, जिसका रिस्पॉन्स और प्रोसेसिंग स्पीड अच्छी है। यह विभिन्न प्रकार के एपीपी एक्सटेंशन का समर्थन करता है, और डॉयिन जैसे लघु वीडियो का उपयोग करते समय, आसानी से देखने के लिए स्क्रीन स्वचालित रूप से लंबवत स्क्रीन पर समायोजित हो जाएगी। इस आधार पर, स्क्रीन वाइप मोड और बेबी मोड जोड़े गए हैं, जो एक क्लिक से कार्यों का एहसास कर सकते हैं।

आगे की सीटें अच्छी रैपिंग और सपोर्ट के साथ एक एकीकृत स्पोर्ट्स आकार अपनाती हैं। मुख्य चालक की सीट को 6 तरीकों से समायोजित किया जा सकता है, और यात्री सीट को 4 तरीकों से समायोजित किया जा सकता है। पीछे की सीटों के समर्थन से समझौता नहीं किया गया है क्योंकि यह एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है, और हेड और लेग रूम का भी अच्छी तरह से ख्याल रखा गया है, जो मूल रूप से चार लोगों की दैनिक सवारी आवश्यकताओं को पूरा करता है।

ड्राइविंग स्तर पर प्रदर्शन हमेशा की तरह अच्छा है। यह मूल रूप से BYD ई-प्लेटफ़ॉर्म 3.0 तकनीक को अपनाता है और इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल सिस्टम के उच्च एकीकरण और हल्के वजन को प्राप्त करने, सूचना प्रसंस्करण दक्षता और प्रतिक्रिया गति में सुधार करने के लिए बॉडी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण डोमेन तकनीक को अपनाता है। अधिकतम शक्ति 204 हॉर्सपावर और 310 एनएम है, और यह 7.3 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकती है। वास्तविक अनुभव यह है कि शुरू करना और तेज़ करना तेज़ और लचीला है, और दोबारा तेज़ करने पर एक निश्चित मात्रा में निरंतर शक्ति होती है।