Lakay
Nouvèl
Machin ibrid plug-in BYD a se yon nouvo machin enèji ant machin elektrik pi bon kalite ak machin gaz. Genyen pa sèlman motè yo, bwat, sistèm transmisyon, liy lwil oliv, ak tank gaz otomobil nan otomobil tradisyonèl yo, men tou, batri yo, motè elektrik, ak sikwi reglemante nan otomobil elektrik pi bon kalite. Ak kapasite batri a se relativman gwo, sa ki ka reyalize pi elektrik ak zewo-emisyon kondwi, epi li ka ogmante tou ranje kondwi machin nan nan mòd ibrid.
Machin ibrid ki konekte (PHV) se yon nouvo kalite machin elektrik ibrid.
Kòm pyonye ak lidè machin ibrid plug-in, BYD te konsantre sou rechèch ak devlopman teknoloji ibrid plug-in pandan douz ane e li gen yon nouvo chèn endistri enèji konplè. Li tou devlope ak pwodui twa sistèm elektrik nan kay la, ki fè li youn nan premye manifaktirè yo nan mond lan pou devlope machin ibrid plug-in ki soti nan twa teknoloji elektrik. Avantaj ki genyen nan nouvo teknoloji enèji bay BYD fòs ak konfyans pou fè rechèch vize ak devlopman nan sistèm elektrik ki baze sou objektif konsepsyon pèfòmans ak kreye modèl ibrid plug-in ak pèfòmans dirijan.
DM-p konsantre sou "pèfòmans absoli" pou kreye yon referans pèfòmans pou nouvo machin enèji
An reyalite, nan devlopman teknoloji DM BYD a nan dis ane ki sot pase yo, li te atache gwo enpòtans ak pèfòmans pouvwa a konparab ak machin gaz gwo-deplasman. Depi teknoloji DM dezyèm jenerasyon an te kòmanse epòk "542" (akselerasyon soti nan 100 kilomèt nan 5 segonn, a plen tan elektrik kat wou kondwi, ak konsomasyon gaz mwens pase 2L pou chak 100 kilomèt), pèfòmans te vin tounen yon etikèt enpòtan nan BYD a. DM teknoloji.
Nan 2020, BYD te lanse teknoloji DM-p, ki konsantre sou "pèfòmans absoli". Konpare ak twa jenerasyon teknoloji anvan yo, li plis ranfòse "fizyon lwil oliv ak elektrisite" pou reyalize pouvwa super. Tou de Han DM ak Tang DM 2021, ki itilize teknoloji DM-p, gen pèfòmans absoli nan 0-100 akselerasyon nan 4 segonn. Pèfòmans pouvwa yo depase sa yo ki nan machin gaz gwo deplasman e li te vin referans nan pèfòmans pou modèl nan menm nivo.
Lè w pran Han DM kòm yon egzanp, achitekti pouvwa "double-motè kat wou kondwi" lè l sèvi avèk yon motè devan BSG + motè 2.0T + motè dèyè P4 se teknikman konplètman diferan de achitekti pouvwa motè P2 itilize pa anpil mak etranje nan ploge. -nan machin ibrid. Han DM adopte yon Layout pouvwa disrè devan ak dèyè, epi motè kondwi a ranje sou esyeu dèyè a, sa ki ka bay tout pèfòmans motè a ak reyalize pi gwo pwodiksyon pouvwa.
An tèm de paramèt pèfòmans, sistèm Han DM la gen yon pouvwa maksimòm de 321kW, yon koupl maksimòm de 650N·m, ak akselerasyon soti nan 0 a 100 kilomèt alè nan jis 4.7 segonn. Konpare ak PHEV, HEV, ak machin ki mache ak gaz nan menm klas la, pèfòmans super pouvwa li yo se san dout siperyè, epi li ka fè konpetisyon menm ak machin liksye ki mache ak gaz nan nivo milyon dola.
Yon gwo difikilte ak teknoloji ibrid plug-in se koneksyon pouvwa ant motè a ak motè a, ak ki jan yo bay yon eksperyans pouvwa konsistan fò lè pouvwa a ase ak lè pouvwa a ba. Modèl DM-p BYD a ka balanse gwo pouvwa ak rezistans. Nwayo a se nan itilizasyon motè BSG ki gen gwo pouvwa ak vòltaj segondè - motè a 25kW BSG ase pou kondwi chak jou nan machin nan. Konsepsyon wo-vòltaj 360V garanti totalman efikasite chaj, sa ki pèmèt sistèm nan toujou kenbe ase pouvwa ak gwo pouvwa pou pwodiksyon ki dire lontan.
DM-i konsantre sou "ultra-ba konsomasyon gaz" ak akselere kaptire li nan pati nan mache a nan machin gaz.
Han DM ak 2021 Tang DM lè l sèvi avèk teknoloji DM-p te vin "modèl cho" le pli vit ke yo te lanse. Doub bato BYD nan Han ak Tang New Energy te vann yon total de 11,266 inite nan mwa Oktòb, byen fèm plase kòm chanpyon lavant nan wo-fen nouvo enèji mak Chinwa machin. . Men, BYD pa t 'sispann la. Apre matirite aplike teknoloji DM-p, li te pran plon an nan endistri a fè "segmantasyon estratejik" nan teknoloji ibrid plug-in. Pa gen lontan, li te lanse teknoloji super hybrid DM-i, ki konsantre sou "ultra-ba konsomasyon gaz".
Gade nan detay yo, DM-i teknoloji adopte achitekti ibrid plug-in ki fèk devlope BYD a ak sistèm jesyon enèji, reyalize yon depase konplè nan machin gaz an tèm de ekonomi, pouvwa ak konfò. Kòm youn nan eleman debaz yo, SnapCloud plug-in ibrid-espesifik motè 1.5L segondè-efikasite te etabli yon nouvo nivo efikasite tèmik nan 43.04% pou motè gazolin mondyal ki pwodui an mas, mete yon fondasyon solid pou konsomasyon gaz ultra-ba. .
Premye Qin PLUS ekipe ak DM-i super teknoloji ibrid te premye lage nan Guangzhou Auto Show la ak etoudi odyans lan. Konpare ak modèl nan menm klas la, Qin PLUS gen konsomasyon gaz revolisyonè osi ba ke 3.8L / 100km, osi byen ke avantaj konpetitif tankou pouvwa abondan, super douceur, ak super silans. Li pa sèlman re-etabli estanda pou A-klas sedan fanmi, men tou, "refè tè pèdi" pou sedan mak Chinwa nan mache machin gaz la, ki gen pati nan pi gwo epi li se pi konpetitif la.
Avèk estrateji doub platfòm DM-p ak DM-i, BYD te plis konsolide pozisyon dirijan li nan domèn ibrid plug-in. Gen rezon pou kwè ke BYD, ki respekte filozofi devlopman "teknoloji se wa ak inovasyon se baz la", ap kontinye fè avans ak inovasyon nan domèn nouvo teknoloji enèji ak mennen endistri a pi devan.