Jövőbeli trend, hogy az új energetikai járművek globálissá válnak?

Az elmúlt években Kína vezette az autók villamosításának globális átalakulását, és belépett a villamosítás fejlődésének gyors sávjába.

A Kínai Autógyártók Szövetségének adatai szerint a kínai elektromos járművek gyártása és értékesítése nyolc egymást követő évben az első helyen áll a világon. 2023 januárja és szeptembere között Kína új energiaeladásai elérte az 5,92 millió járművet, ami 36%-os éves növekedést jelent, a piaci részesedés pedig elérte a 29,8%-ot.

Jelenleg az információs kommunikáció új generációja, az új energia, az új anyagok és más technológiák felgyorsítják az integrációt az autóiparral, és az ipari ökológia mélyreható változásokon ment keresztül. Az iparágon belül is sok vita folyik Kína új energiaiparának jövőbeli fejlődési trendjeiről. Általánosságban elmondható, hogy jelenleg két fő fejlesztési irány van:

Először is, az új energetikai autóipar továbbra is gyorsan fejlődik, és az intelligencia felgyorsul. Iparági szakértők előrejelzései szerint 2030-ban az új energetikai járművek globális értékesítése eléri a 40 millió darabot, és Kína globális piaci részesedése az eladásokból 50-60% marad.

Ráadásul az autófejlesztés „második felében” – az autóintelligencia – az elmúlt években felgyorsult a kereskedelmi forgalomba hozatal. Az Ipari és Informatikai Minisztérium adatai szerint jelenleg több mint 20 ezer kilométernyi próbautat nyitottak meg országszerte, a közúti tesztek teljes futásteljesítménye pedig meghaladja a 70 millió kilométert. Folyamatosan jelennek meg a több forgatókönyvet átfogó bemutató alkalmazások, mint például az önvezető taxik, a vezető nélküli buszok, az autonóm parkolóinas-szolgáltatás, a csomagtartó logisztika és a pilóta nélküli szállítás.

A HS SEDA Group a kínai autókereskedőkkel fog együttműködni, hogy előmozdítsa Kína új energiahordozóinak exportkereskedelmét, és felgyorsítsa a kínai autók globális piacra kerülését.

A Kínai Autógyártók Szövetsége (CAAM) adatai azt mutatják, hogy 2023 első hat hónapjában a kínai autóexport éves szinten 75,7%-kal 2,14 millió darabra nőtt, folytatva az első negyedévi erős növekedési lendületet, és megelőzve Japánt. először lett a világ legnagyobb autóexportőre.

Az év második felében több mint kétszeresére, 534 000 járműre nőtt az új energetikai járművek – főként tisztán elektromos és hibrid modellek – tengerentúli szállítása, ami a teljes járműexport közel negyedét teszi ki.

Ezek az optimista adatok elhitetik az emberekkel, hogy Kína egész évben az első számú ország lesz az eladások tekintetében.