Avita 12

AVATR 12 selalu mengambil jalur yang dipersonalisasi dan avant-garde dalam penampilannya. Konsep desain Future Elegance yang digunakan pada mobil baru ini memberikan kesan teknologi yang unik pada kendaraan, dan kombinasi garis halus serta permukaan juga membuatnya tetap sporty. Kisi-kisi tertutup pada bagian depan kendaraan memiliki struktur rib cekung dan memanjang ke kedua sisi seperti senyuman. Terdapat air intake berwarna hitam di atas bibir depan. Desain grup lampu depannya avant-garde, dengan struktur melingkar berbentuk C yang menghubungkan strip lampu terpisah dan area lampu depan secara seri. Setelah menyala, menciptakan suasana sekitar yang avant-garde. Strip trim krom ditambahkan pada bibir depan, dan bentuk agak cembung di kedua sisi juga menambah kesan kuat.

Struktur samping AVATR 12 menonjolkan bentuk sporty ala coupe. Kontur sudut membulat dan struktur atap fastback memberikan bentuk bodi kendaraan yang relatif rendah dan ramping. Garis jendela berbingkai hitam juga tetap terjepit dan membentuk struktur bersudut miring tajam di area pilar ekor. Profil pintu yang penuh dan sedikit melebar serta garis rusuk horizontal memberikan kesan kekuatan yang kuat pada kendaraan. Bagian bawah pintu agak cekung, dan area rok trapesium juga menjaga pinggang tetap masuk sehingga membuat bagian samping mobil terlihat lebih rapat. Roda depan dan belakang memiliki bentuk yang modis dan dinamis, serta kaliper berwarna merah juga menyempurnakan tampilan dinamis secara keseluruhan.

Berkat dukungan kamera pada pencitraan elektronik, bagian belakang AVATR 12 telah diperkecil area jendela ekornya, sehingga area bagasi memiliki outline keseluruhan yang relatif kokoh dan tebal. Lampu belakang di kedua sisi mengadopsi desain datar yang sederhana dan ramping, dan perawatan rongga cahaya yang sedikit dihitamkan juga menjaga efek pencahayaan tetap avant-garde. Terdapat sudut spoiler yang sedikit terangkat di atas grup lampu, dan terdapat garis lipatan yang jelas di bawahnya. Bagian sekeliling belakang menggemakan struktur tersembunyi di area depan, dan bagian bawahnya dilengkapi dengan pelat pelindung hitam besar. Struktur kelongsong yang meninggi dan trim spoiler juga memberikan karakter terangkat dan dinamis pada bagian belakang mobil, dan penyegelan sudut pada trim krom juga menambah estetika secara keseluruhan.

AVATR 12, yang memimpin tren di industri otomotif, menarik perhatian dengan tata letak kokpitnya yang unik. Konsol tengah mengadopsi struktur tiga dimensi depan dan belakang berlapis, dan area meja tebal dilapisi dengan kain kulit halus. Area depan ditempati oleh tampilan layar melingkar. Karena penambahan kaca spion elektronik di beberapa versi, layar di area di bawah pilar A terutama bertanggung jawab untuk menampilkan fungsi spion. Area tengah dilengkapi dengan layar mengambang berukuran besar, dan layar berbentuk cincin di bagian belakang dapat melengkapi interaksi informasi yang kaya. Roda kemudi mengadopsi struktur bawah datar atas dan bawah yang lebih bersifat fiksi ilmiah, dan menggabungkan desain berongga tiga rangka dan tata letak tombol yang sederhana.

Layar kendali pusat berukuran 15,6 inci dibangun dengan sistem HarmonyOS versi terbaru. Sistem full-stack yang dikembangkan sendiri menunjukkan keunggulan teknologi Huawei dengan respons yang lancar dan efisien. Mobil ini memiliki fungsi bawaan yang kaya, termasuk GPS, multimedia, layanan real-time, Hicar, Internet Kendaraan, 5G, dan fungsi konvensional lainnya. Pembaruan dan iterasi sistem dan fungsi juga dapat dilakukan melalui OTA di masa mendatang. Ada berbagai metode pengendalian di dalam mobil, antara lain wajah, suara, dan gerak tubuh. Dalam hal berkendara cerdas, chip MDC810 internal memiliki kekuatan komputasi 400TOPS, 3 lidar, dan perangkat penginderaan kaya lainnya. Informasi jalan yang diperoleh sistem ADS2.0 Huawei lebih komprehensif, yang juga menjadikan fungsi tambahan L2 kendaraan menjadi efisien dan bertenaga. Saat ini, seiring dibukanya NCA perkotaan sepenuhnya, Avita 12 juga semakin berkembang menuju pengemudian berbantuan tingkat tinggi.

Sebagai sedan medium hingga besar, mobil listrik AVATR 12 memiliki ruang interior yang relatif luas. Parameter ukuran bodi keseluruhan adalah 5020*1999*1460 (1450) mm, dan jarak sumbu roda mencapai 3020mm. Meski pada area atap menghadirkan struktur fastback di baris belakang, namun tidak mempengaruhi performa berkendara baris belakang secara keseluruhan. Kursi mengadopsi desain ergonomis. Sandaran kepala dan sayap samping memberikan dukungan penuh pada tubuh, dan penutup bahan kulit juga meningkatkan sensasi sentuhan. Co-pilot juga dilengkapi dengan fungsi penyesuaian yang kaya dan sandaran kaki terpisah untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman bagi penumpang.

Dari segi tenaga, AVATR 12 menyediakan dua versi penggerak: penggerak roda belakang dan penggerak empat roda. Model penggerak belakang dilengkapi dengan motor magnet permanen 230kW (313Ps). Tenaganya mampu menghasilkan torsi 370N·m, dan waktu 0-100km/jam dalam 6,7 detik memenuhi kebutuhan tenaga di jalanan perkotaan. Paket baterai 94,5kWh dapat menyediakan jangkauan listrik murni CLTC hingga 700km. Model penggerak empat roda dilengkapi dengan kombinasi motor magnet permanen ganda berkekuatan 425kW (578Ps). Torsi maksimumnya mencapai 650N·m, dan mampu berakselerasi dari nol ke nol dalam 3,9 detik. Output tenaga yang kuat membuat kendaraan ini sebanding dengan mobil sport berperforma tinggi. Paket baterai 94,5 kWh yang sama dapat menyediakan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 650 km.