Berita
Pada September 2020, produksi kumulatif kendaraan energi baru di Tiongkok mencapai 5 juta unit, dan melampaui 10 juta unit pada Februari 2022. Hanya butuh waktu 1 tahun 5 bulan untuk mencapai level baru sebesar 20 juta unit.
Industri otomotif Tiongkok telah mencapai kemajuan pesat dan stabil dalam mencapai pembangunan berkualitas tinggi, menduduki peringkat pertama dalam produksi dan penjualan kendaraan energi baru di dunia selama delapan tahun berturut-turut. Kendaraan energi baru memberikan "jalur" baru bagi transformasi, peningkatan, dan pengembangan industri otomotif Tiongkok yang berkualitas tinggi. Mengapa kendaraan energi baru Tiongkok memimpin dunia? Apa “rahasia” pertumbuhan pesat?
Industri menekan "tombol akselerator". Ambil contoh BYD Group: BYD Group mengumumkan pada tanggal 9 Agustus bahwa kendaraan energi barunya yang ke-5 juta diluncurkan dari jalur produksi, menjadi perusahaan mobil pertama di dunia yang mencapai tonggak sejarah ini. Dari 0 hingga 1 juta kendaraan, dibutuhkan waktu 13 tahun; dari 1 juta menjadi 3 juta kendaraan, dibutuhkan waktu satu setengah tahun; dari 3 juta menjadi 5 juta kendaraan hanya membutuhkan waktu 9 bulan.
Data dari Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, produksi dan penjualan kendaraan energi baru Tiongkok mencapai 3,788 juta dan 3,747 juta kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 42,4% dan 44,1%.
Meskipun produksi dan penjualan meningkat pesat, peningkatan ekspor berarti pengakuan internasional terhadap merek-merek Tiongkok juga meningkat. Pada paruh pertama tahun ini, Tiongkok mengekspor 2,14 juta mobil, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 75,7%, dimana 534,000 kendaraan energi baru diekspor, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 160%; Volume ekspor mobil Tiongkok melampaui Jepang dan menempati peringkat pertama di dunia.
Performa kendaraan energi baru di pameran tersebut juga tak kalah populernya. Baru-baru ini di Changchun International Automobile Expo ke-20, banyak pengunjung yang menanyakan tentang pembelian mobil di area pameran AION. Penjual Zhao Haiquan berkata dengan penuh semangat: "Lebih dari 50 mobil dipesan dalam satu hari."
Sejak awal tahun ini, di pameran otomotif besar, frekuensi "kelompok" perusahaan mobil multinasional besar mengunjungi dan berkomunikasi di stan merek kendaraan energi baru lokal telah meningkat secara signifikan.
Melihat “kode” pembangunan berkualitas tinggi, peningkatannya bergantung pada apa?
Pertama, hal ini tidak terlepas dari dukungan kebijakan. Teman-teman yang ingin membeli kendaraan listrik juga bisa mempelajari kebijakan setempat.
Keunggulan pasar diubah menjadi keunggulan industri. Saat ini, masyarakat menjadi semakin sadar akan perlindungan lingkungan, dan pembangunan ramah lingkungan telah menjadi arus utama di berbagai negara.
Patuhi inovasi independen. Inovasi mendorong perubahan jalur dan menyalip. Setelah bertahun-tahun bercocok tanam, Tiongkok memiliki sistem industri dan keunggulan teknologi yang relatif lengkap di bidang kendaraan energi baru. “Tidak peduli betapa sulitnya, kita tidak bisa menghemat penelitian dan pengembangan.” Yin Tongyue, ketua Chery Automobile, percaya bahwa inovasi teknologi adalah inti daya saing. Chery menginvestasikan sekitar 7% dari pendapatan penjualannya dalam penelitian dan pengembangan setiap tahunnya.
Rantai industri terus membaik. Mulai dari komponen inti seperti baterai, motor, dan kontrol elektronik hingga manufaktur dan penjualan kendaraan lengkap, Tiongkok telah menciptakan sistem rantai industri kendaraan energi baru yang relatif lengkap. Di Delta Sungai Yangtze, klaster industri berkembang secara kolaboratif, dan produsen kendaraan energi baru dapat memasok suku cadang pendukung yang dibutuhkan dalam waktu 4 jam berkendara.
Saat ini, di tengah gelombang global elektrifikasi dan transformasi cerdas, kendaraan energi baru Tiongkok dengan cepat bergerak menuju pusat perhatian dunia. Merek-merek lokal menghadapi peluang bersejarah, dan mereka juga membawa peluang pengembangan baru bagi industri otomotif global.