Tesla Model 3

Model 3 baru disebut Model 3 yang diperbarui oleh Tesla. Dilihat dari ubahannya pada mobil baru ini, bisa disebut sebagai pengganti generasi sesungguhnya. Tampilan, tenaga, dan konfigurasi semuanya telah ditingkatkan secara menyeluruh. Desain eksterior mobil baru ini lebih energik dibandingkan model lama. Lampu depannya mengadopsi bentuk yang lebih ramping, dan lampu siang hari juga diubah menjadi gaya strip ringan. Ditambah ubahan yang lebih simpel pada bempernya, tetap bergaya fastback coupe, dan kesan sporty terlihat jelas. Pada saat yang sama, grup lampu depan telah didesain ulang, dan bentuknya yang panjang, sempit, dan tajam terlihat lebih energik. Selain itu, lampu kabut depan pada mobil baru telah dibatalkan, dan seluruh sekeliling depan telah didesain ulang. Efek visualnya jauh lebih sederhana dibandingkan model lama.

Panjang, lebar dan tinggi Model 3 masing-masing adalah 4720/1848/1442mm, dan jarak sumbu roda 2875mm, yang sedikit lebih panjang dari model lama, tetapi jarak sumbu rodanya sama, sehingga tidak ada perbedaan pada performa ruang interior sebenarnya. . Sementara itu, meski garis-garis mobil baru ini tidak berubah jika dilihat dari samping, tersedia velg Nova berukuran 19 inci model baru sebagai pilihan, yang akan membuat tampilan mobil lebih tiga dimensi secara visual.

Pada bagian belakang mobil, Model 3 dilengkapi dengan desain lampu belakang berbentuk C yang memiliki efek pencahayaan yang baik. Lingkungan yang lebih besar masih digunakan di bawah bagian belakang mobil, yang memiliki efek seperti diffuser. Kuncinya adalah mengatur aliran udara sasis dan meningkatkan kestabilan kendaraan pada kecepatan tinggi. Perlu diketahui, Model 3 telah meluncurkan dua pilihan warna baru, yakni starry sky grey dan flame red. Khusus untuk mobil berwarna merah menyala ini, pengalaman visualnya dapat semakin merangsang semangat pengemudi dan meningkatkan hasrat berkendara.

Selanjutnya pada Model 3, terlihat mobil barunya masih mengedepankan gaya minimalis, namun banyak elemen andalan Model S/X yang digunakan pada detailnya. Misalnya, konsol tengah seluruhnya terdiri dari satu bagian, dan cahaya sekitar yang menyelimuti ditambahkan. Konsol tengahnya juga dilapisi lapisan kain. Tidak ada keraguan bahwa ini akan lebih populer di kalangan anak muda dibandingkan dekorasi serat kayu tua. Semua fungsi diintegrasikan ke dalam layar kendali pusat, dan bahkan gearbox elektronik pada model lama telah disederhanakan. Penggunaan kontrol sentuh untuk melakukan operasi perpindahan gigi di layar kendali pusat saat ini merupakan pengecualian. Saya ingin tahu apakah merek kendaraan energi baru lainnya akan mengikuti jejaknya di masa depan. Bagaimanapun, kekuatan tolok ukur tidak bisa diremehkan. Selain itu, lampu sekitar, sakelar pintu dengan tombol tekan, dan panel trim bahan tekstil semuanya secara efektif meningkatkan kesan mewah di dalam mobil.

Layar sentuh multimedia 15,4 inci yang ditangguhkan pada Tesla Model 3 memiliki logika pengoperasian yang sederhana. Hampir semua fungsi dapat ditemukan di menu tingkat pertama sehingga mudah digunakan. Selain itu, layar kendali LCD berukuran 8 inci disediakan di baris belakang dan menjadi standar di semua seri. Ia dapat mengontrol AC, multimedia, dan fungsi lainnya, yang tidak tersedia pada model lama.

Selain konfigurasi, pengendaraan cerdas Tesla selalu menjadi keunggulan inti produknya. Baru-baru ini, Model 3 baru telah sepenuhnya ditingkatkan ke chip HW4.0. Dibandingkan dengan chip lama, kekuatan komputasi chip HW4.0 telah meningkat pesat. Banyak juga perubahan pada radar dan sensor kamera. Setelah radar ultrasonik dibatalkan, solusi mengemudi cerdas visual yang sepenuhnya murni akan diadopsi, dan lebih banyak fungsi bantuan mengemudi akan didukung. Yang lebih penting adalah ia menyediakan redundansi perangkat keras yang memadai untuk peningkatan langsung ke FSD di masa mendatang. Anda harus tahu bahwa FSD Tesla berada pada level terdepan di dunia.

Aspek kekuatan telah ditingkatkan secara komprehensif. Lebih tepatnya, kendali mengemudi seluruh kendaraan telah mengalami perubahan yang sangat kentara. Berdasarkan data, versi penggerak roda belakang menggunakan motor 3D7 dengan tenaga maksimum 194kW, akselerasi 0 hingga 100 detik dalam 6,1 detik, dan jangkauan listrik murni CLTC 606km. Versi penggerak semua roda jarak jauh masing-masing menggunakan motor ganda depan dan belakang 3D3 dan 3D7, dengan total tenaga motor 331kW, akselerasi dari 0 hingga 100 detik dalam 4,4 detik, dan jangkauan listrik murni CLTC 713km. Singkatnya, dengan tenaga yang lebih besar dibandingkan model lama, mobil baru juga memiliki daya tahan baterai yang lebih lama. Sementara itu, meski struktur suspensinya tidak berubah, namun tetap menggunakan garpu ganda depan + multi-link belakang. Namun terlihat jelas bahwa sasis mobil baru ini seperti spons, dengan "suspensi feeling", tekstur berkendara lebih advanced, dan penumpang juga akan merasakan model baru lebih nyaman.

Meskipun versi segar dari Tesla Model 3 hanyalah model penyegaran jangka menengah, dan desainnya mungkin tidak banyak berubah, konsep desain yang diungkapkannya sangat radikal. Misalnya, menempatkan sistem perpindahan gigi di layar kendali pusat multimedia adalah sesuatu yang tidak berani ditiru oleh sebagian besar merek mobil saat ini. Mungkin versi baru Tesla Model 3 bukanlah yang terkuat di kelasnya dalam hal kecerdasan, konfigurasi yang kaya, dan cadangan daya, tetapi dalam hal kekuatan secara keseluruhan, ini jelas merupakan salah satu yang terbaik.