WORLD OF SONG L

Hvað útlit varðar tekur Song L upp nýtt hönnunarmál í fjölskyldustíl. Þó að framhliðin sé mjög svipuð BYD Han, þá er nokkur Ocean Net bragð í framhliðinni með ættarþáttum. Í fyrsta lagi hætti Song L hinu helgimynda stóra munnigrilli Dynasty.com og notaði í staðinn gegnumgerða dagljósalista með þéttum lóðréttum skrautröndum fyrir ofan það til skrauts. Jafnframt líta dagljósin og krómtrén tvö undir stuðaranum út eins og drekahönd. Samhliða framhlið bílsins sem hallar niður á við er heildarútlitið fullt af skerpu. Heildarstærð Song L er 4840x1950x1560mm. Hlið yfirbyggingar bílsins tekur upp straumlínulagaða hönnun og bakslagsformið gerir það að verkum að hliðarstaða bílsins lítur mjög lágt út. Á sama tíma gera afturvængurinn sem þrýst er niður á við og afturljósin í gegnum gerð bílsins einnig stílhreinan og sportlegan útlit.

Aftanhönnun Song L er tiltölulega feit. Hann er búinn ljósastrimi í gegnum gerð, þrívíddar afturljósahópar í kínverskum hnútum á báðum hliðum og lóðrétt uppsettum bremsuljósum er haldið. Á sama tíma verður Song L einnig búinn virkum rafdrifnum lyftibakvængi, virku loftinntaksgrilli, upphengdum spoiler, rammalausum hurðum o.fl.

Við fyrstu sýn er innréttingin enn kunnuglegur BYD fjölskylduhönnunarstíll. Nýi bíllinn er búinn 10,26 tommu LCD tæki og 15,6 tommu miðstýriskjá. Fyrir neðan miðstýringarskjáinn eru rafrænir gírhnappar og nokkrir almennt notaðir líkamlegir hnappar. Öll miðborðið og báðar hliðar hurðanna eru vafðar í leður og innréttingin í heild er að mestu einföld og stílhrein. Hins vegar er nýi bíllinn einnig með einstakan stjörnubjartan innréttingarstíl í óbyggðum, með djúpgráum og flúrgrænum skreytingum, og hann er paraður með rúskinnsefni sem bætir áferð bílsins að vissu marki.

Hvað varðar uppsetningu, er meira að segja upphafsmódel Song L búin hæfu borði. Fjöldi virkra og óvirkra öryggisstillinga, L2-stigs aðstoð við aksturskerfi, breytileg fjöðrunarstilling, aukaljós í stýri o.s.frv. er allt staðalbúnaður. Excellent gerðin er einnig búin mörgum þægilegum og hagnýtum eiginleikum eins og 12 hátalara Dynaudio hljóði, sjálfvirkri lyftuhala, andlitsgreiningu, stillanlegum mjóbaki og fótleggjum farþega og 50 tommu HUD. Það má segja að allar hefðbundnar stillingar séu innifaldar og háþróaðar stillingar eru notaðar til að auka enn frekar akstursupplifun Song L.

Song L, sem er byggt á e-platform 3.0, býður einnig upp á þrjá möguleika hvað varðar kraft. Þetta eru afturdrifnar útgáfur með hámarkshestöfl upp á 204Ps og 313Ps, og tvímótor fjórhjóladrifsútgáfur með hámarkshestöflum upp á 517Ps. Hvað varðar getu rafhlöðunnar eru líka tveir valkostir: 71,8kWh og 87,04kWh. Samsvarandi CLTC drægni eru 550 km, 662 km og 602 km í sömu röð. Að auki notar Song L óháða fjöðrun að framan og óháða fjöðrun að aftan. Það er einnig búið BYD undirvagnstækni Yunnan-C, sem hámarkar samstundis getu vörunnar.

Yunnan C, fullt nafn er greindur dempunarkerfi. Meginregla þess er að stilla dempunarstyrk virka fjöðrunar með því að stjórna segulloka loki höggdeyfisins og stilla þannig mýkt og hörku undirvagnskerfisins í samræmi við breytingar á vegum. Ökumenn geta notið stöðugrar akstursupplifunar þegar þeir keyra ökutæki með Yunnan C á malbikuðum vegi. Þegar ekið er á fjallavegum getur Yunnan C veitt framúrskarandi hliðarstuðning með því að auka hörku fjöðrunardempunar. Þegar snýr að ómalbikuðum vegi, hraðahindrunum og vegum með augljósum bylgjum mun Yunnan C mýkja fjöðrunardempuna til að tryggja akstursþægindi.

Á heildina litið er BYD Song L veiðijeppi sem vert er að hlakka til. Einstök hönnun veiðibúninga, framúrskarandi afköst, lúxus uppsetning og viðráðanlegt verð hafa vakið athygli margra neytenda. Ég tel að eftir því sem markaðurinn heldur áfram að þróast og vitund neytenda um ný orkutæki heldur áfram að aukast, mun Song L verða dökkur hestur á markaðnum og leiða þróunarstefnu hins nýja orkutækjamarkaðar.