AION S Elettrica pura 510/610km BERLINA

AION S è una berlina elettrica pura. In termini di aspetto, la presa d'aria sotto la parte anteriore dell'auto è stata annerita e l'interno è decorato con modanature oblique, che sembrano più tese. Sopra la parte anteriore dell'auto è stato progettato un faro di tipo diviso. La cavità della lampada è annerita e decorata con sottili strisce luminose e blocchi luminosi poligonali, che la rendono più delicata quando è accesa. Visto di lato, la forma laterale è elegante e il tetto adotta un design fastback. I telai delle porte e dei finestrini sono rivestiti con strisce decorative nere, e le strisce decorative dietro il montante C si estendono fino alla parte superiore della parte posteriore dell'auto, contribuendo ad aumentare la lunghezza visiva orizzontale della fiancata dell'auto. La misura degli pneumatici equipaggiati è 235/45 R18 e, se abbinati alla carrozzeria, l'effetto visivo è relativamente armonioso.

Guardando dalla parte posteriore dell'auto, lo stile del design della parte posteriore è relativamente semplice. Le luci posteriori passanti adottano un design avvolgente e si estendono fino ai lati dell'auto, contribuendo ad aumentare l'ampiezza visiva orizzontale della parte posteriore dell'auto. Allo stesso tempo, l'area della targa è progettata sotto la parte posteriore dell'auto, il che aiuta a ridurre il baricentro visivo della parte posteriore dell'auto. L'area del paraurti posteriore è avvolta da una piastra di protezione nera e la forma posteriore dell'auto appare più strutturata.

In termini di interni, il design degli interni di questa vettura è relativamente alla moda. L'auto è dotata di un quadro strumenti da 10,25 pollici e di uno schermo di controllo centrale da 14,6 pollici. Le linee interne sono ben delineate, la console centrale è progettata a forma di "T" e l'area del corridoio centrale anteriore adotta un design in stile yacht. Il design della superficie è relativamente semplice, il che è più facile da gestire per l'uso domestico. La cosa più piacevole è che qui per la decorazione vengono utilizzate impiallacciature con venature del legno, che danno un senso di qualità.

In termini di parametri di potenza, questa vettura ha un tempo di accelerazione rapido, con un tempo di accelerazione ufficiale da 100 chilometri a 6,7 ​​secondi. La coppia massima dell'auto è di 309 Nm e la potenza totale del motore elettrico è di 245 CV. In termini di durata della batteria, la capacità della batteria dell'auto è di 67,9 kWh, con 0,5 ore di ricarica rapida. L'autonomia elettrica pura CLTC corrispondente è di 610 km e i parametri di potenza sono buoni.

Per verificare la velocità di ricarica dell'auto, abbiamo effettuato un test di ricarica. La temperatura ambiente è di 15 gradi. Come puoi vedere dal cruscotto, quando inizia la ricarica rimane il 14% della batteria. Successivamente sono necessari 45 minuti per avviare la ricarica e la batteria è carica all'80%. È quasi uguale alla ricarica rapida calibrata ufficialmente di 0,5 ore (capacità di ricarica rapida 30%-80%). Personalmente ritengo che questa velocità di ricarica sia buona e rende l'utilizzo dell'auto più tranquillo quando si viaggia lontano. Per la maggior parte dei gruppi domestici, questa velocità di ricarica è accettabile. Tuttavia, i dati del test di ricarica si riferiscono alla temperatura ambiente durante la ricarica e sono solo di riferimento.

In termini di esperienza dinamica, quando l’auto viaggia a una velocità media di 80 km/h, il sistema di alimentazione è più reattivo e il pedale dell’acceleratore risponde rapidamente. I sorpassi giornalieri restituiranno una forte sensazione di spinta e l'auto avrà potenza sufficiente. Il volante risulta leggero e in linea con il posizionamento di un'auto familiare. Il sistema di smorzamento delle vibrazioni è regolato per essere più confortevole e non ci saranno urti violenti quando si è seduti in macchina. Quando si incontrano grandi fluttuazioni sulla superficie stradale, non ci saranno fluttuazioni significative nella fila posteriore, rendendo la guida confortevole.