NIOET5T

In termini di aspetto, NIO ET5T adotta un linguaggio di design in stile familiare. La parte anteriore è dotata dell'ampia forma circolare chiusa comunemente utilizzata nei modelli New Energy. L'angolo di pressione verso il basso della cappa è molto fluido e il coefficiente di resistenza al vento raggiunge 0,25 Cd, il che può migliorare in una certa misura la resistenza. Il design dei fari divisi è un elemento popolare al giorno d'oggi. Sia gli abbaglianti che gli anabbaglianti utilizzano sorgenti luminose a LED e l'effetto luminoso è eccellente.

La fiancata appare molto snella grazie alla lunghezza della carrozzeria di 4790 mm. Intorno alle finestre sono presenti strisce decorative cromate, che aumentano un certo senso di classe. La lavorazione della linea di piegatura sotto la porta evidenzia un certo senso di gerarchia. Il design della maniglia nascosta della porta può ridurre una certa resistenza al vento durante la guida. Tutta la serie è dotata di serie di cerchi in lega di alluminio da 19 pollici e le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono 245/45 R19.

La parte posteriore del veicolo elettrico NIO ET5T è rotonda e piena, il tetto è dotato di uno spoiler, una luce di stop montata in alto è integrata al centro e il cofano del bagagliaio è concavo, evidenziando un certo senso di gerarchia. Il design del fanale posteriore di tipo passante è un elemento popolare al momento e gode di un certo grado di riconoscimento. La parte inferiore è dotata di un grande diffusore nero, che aggiunge un certo senso di movimento.

Per gli interni, NIO ET5T adotta un layout di design a forma di T. Non ci sono quasi pulsanti fisici sulla console centrale. La maggior parte delle funzioni sono controllate dal volante multifunzione, dallo schermo dell'auto e dal riconoscimento vocale, che sono altamente riconoscibili. L'intera serie viene fornita di serie con un volante multifunzione in pelle, che supporta la regolazione elettrica a quattro vie su e giù, anteriore e posteriore, e un quadro strumenti completamente LCD da 10,2 pollici. Schermo di controllo centrale da 12,8 pollici con sistema intelligente di bordo Banyanrong e chip intelligente di bordo Qualcomm Snapdragon 8155. Sistema di avviso di sicurezza attiva, frenata attiva, merging assist, sistema di assistenza al mantenimento della corsia e mantenimento del centro della corsia, promemoria di guida per fatica, rilevamento attivo della fatica DMS, riconoscimento della segnaletica stradale, riconoscimento delle luci di segnalazione, immagine panoramica a 360°. La configurazione di base è già piuttosto ricca di funzioni pratiche come le funzioni di guida assistita di livello L2, quattro modalità di guida, Internet of Vehicles, aggiornamenti OTA e sistemi di controllo del riconoscimento vocale.

In termini di spazio, la lunghezza, larghezza e altezza del NIO ET5T sono: 4790x1960x1499 mm e il passo è 2888 mm. È posizionata come un'auto di medie dimensioni. I posti a sedere nella seconda fila sono abbastanza spaziosi. Per un adulto alto 175 cm ci sono ancora più di 2 pezzi di spazio per le gambe. I sedili sono ampi e spessi, realizzati in similpelle e hanno un buon supporto. Il volume giornaliero del bagagliaio è di 450 litri. I sedili posteriori possono essere ribaltati proporzionalmente e possono essere ampliati fino a un massimo di 1300 litri. La capacità di carico è molto buona.

In termini di potenza, NIO ET5T è dotato di doppia potenza anteriore/posteriore e adotta un metodo di trazione integrale a doppio motore. La potenza totale del motore è di 360 kW (490 Ps), la coppia totale del motore è di 700 Nm ed è dotato di due diverse versioni di capacità della batteria di 75 kWh e 100 kWh. Tra questi, la versione da 75 kWh ha un'autonomia di crociera puramente elettrica di 530 km in condizioni operative CLTC, e la versione da 100 kWh ha un'autonomia di crociera puramente elettrica di 680 km in condizioni operative CLTC, e il tempo di accelerazione più veloce fino a 100 chilometri è di 4 secondi.