האם זו מגמה עתידית של רכבי אנרגיה חדשים להפוך לגלובאליים?

בשנים האחרונות, סין הובילה את השינוי העולמי של חשמול רכב ונכנסה לנתיב המהיר של פיתוח חשמול.

על פי נתונים של איגוד יצרני הרכב בסין, ייצור ומכירות הרכב החשמלי בסין מדורגים במקום הראשון בעולם במשך שמונה שנים רצופות. מינואר עד ספטמבר 2023, מכירות האנרגיה החדשה של סין הגיעו ל-5.92 מיליון כלי רכב, גידול של 36% משנה לשנה, ונתח השוק הגיע ל-29.8%.

כיום, הדור החדש של תקשורת מידע, אנרגיה חדשה, חומרים חדשים וטכנולוגיות אחרות מאיצים את האינטגרציה עם תעשיית הרכב, והאקולוגיה התעשייתית עברה שינויים עמוקים. ישנם גם דיונים רבים בתעשייה לגבי מגמות הפיתוח העתידיות של תעשיית האנרגיה החדשה של סין. באופן כללי, ישנם כיום שני כיווני פיתוח עיקריים:

ראשית, תעשיית הרכב האנרגיה החדשה ממשיכה להתפתח במהירות והמודיעין מואץ. על פי תחזיות של מומחים בתעשייה, מכירות רכבי אנרגיה חדשים בעולם יגיעו לכ-40 מיליון יחידות בשנת 2030, ונתח השוק העולמי של סין במכירות יישאר ב-50%-60%.

בנוסף, ב"חצי השני" של פיתוח רכב - מודיעין רכב, המיסחור הואץ בשנים האחרונות. מנתוני משרד התעשייה והתקשוב עולה כי כיום נפתחו יותר מ-20,000 קילומטרים של כבישי מבחן ברחבי הארץ, וסך הקילומטראז' של מבחני הדרך עולה על 70 מיליון קילומטרים. יישומי הדגמה מרובי תרחישים כגון מוניות בנהיגה עצמית, אוטובוסים ללא נהג, שירות חניה אוטונומי, לוגיסטיקת תא מטען ומשלוח בלתי מאויש צצים כל הזמן.

קבוצת HS SEDA תעבוד עם סוחרי רכב סיניים כדי לקדם את סחר היצוא של רכבי האנרגיה החדשים של סין ולהאיץ את הקצב של מכוניות סיניות בעולם.

נתונים של איגוד יצרני הרכב בסין (CAAM) מראים כי בששת החודשים הראשונים של 2023, יצוא הרכב של סין גדל ב-75.7% בהשוואה לשנה ל-2.14 מיליון יחידות, ממשיך את מומנטום הצמיחה החזק ברבעון הראשון ועבר את יפן בפעם הראשונה להפוך ליצואן הרכב הגדול בעולם.

במחצית השנייה של השנה הוכפלו יותר מהמשלוחים לחו"ל של רכבי אנרגיה חדשים, בעיקר דגמים חשמליים והיברידיים טהורים, ל-534,000 כלי רכב, המהווים כמעט רבע מסך יצוא כלי הרכב.

הנתונים האופטימיים הללו גורמים לאנשים להאמין שסין תהפוך למדינה מספר אחת במונחים של מכירות לאורך השנה.