オファーソングプラス

BYD SONG PLUSの外観デザインは比較的寛大です。 エアインテークグリルは電動化に合わせてクローズド処理を採用。 ヘッドライトグループの形状は比較的充実しており、内部レンズの設計はより考え抜かれており、水滴の装飾に似た装飾ストリップで装飾されています。 以下のデイタイムランニングライトは比較的細身に設計されており、ライトグループ全体が点灯した後の視覚効果は非常に優れています。 同時に、エアインテークは比較的広く設計されており、台形のクロームトリムストリップで装飾されています。

BYD SONG PLUS のボディ全体の形状はまだ豊かで寛大です。 窓の周囲にはクロームのトリムストリップが装飾され、質感が向上しています。 バックミラーは比較的丸みを帯びた形状で、方向指示器も装備されています。 ウエストラインはスルータイプのデザインを採用し、見た目の車体長をある程度長くします。 スカート下部のリブがウエストラインに響きます。 同時に、下部サラウンドも衝突防止ストリップで装飾され、質感が向上しています。 同時に、マルチスポークホイールハブの形状はより精巧であり、低風抵抗設計を採用しています。

電気自動車の後部の全体的な階層感は明らかです。 テールライトグループはスルータイプのデザインを採用し、内側のレンズの輪郭は比較的明確で、ランプシェードは黒く塗られ、クロームトリムストリップが削除され、より簡潔に見えます。 テールライト群は点灯後の視覚効果も良く、下には文字ロゴも装飾されています。 反射ライト ストリップは比較的細く、後部の周囲には厚いガード プレートも装備されています。

インテリアに関しては、SONG PLUSモデルには比較的充実した新型マルチファンクションステアリングホイールが装備されています。 両側の物理ボタンの感触も良く、エアコン吹き出し口の形状も比較的ゆったりしています。 細部には高光沢のブラックトリムストリップとシルバートリムストリップが装飾され、一部の部分にはレザー素材が巻き付けられ、明確なステッチデザインが高級感を強調します。 LCD 計器パネルには豊富なデータが表示され、フローティング中央制御画面に組み込まれた Dlink 車両システムは完全な機能と高速応答を備えています。 さらに、新型車にはアンビエント照明も装備され、高級感を高めている。

シートは一体型シートの新形状を採用。 実際の使用感では、座り心地、耐荷重性、包み込み性は比較的良好です。 座り心地は私たちが知っているパフォーマンスカーとは異なりますが、ソング プラス チャンピオンシップ エディションのスポーツ ポジショニングにより適しています。 また、新型には電子ギアレバーも新たに搭載され、技術感が向上した。

電力パラメータに関しては、Song PLUS は純粋な電力を提供します。 204馬力または218馬力の純電気モーターを搭載し、総出力はそれぞれ150kW、160kW、総トルクはそれぞれ310N・m、330N・mです。 純粋な電気による航続距離は520kmまたは605kmに達し、優れた航続性能と強力なパワーを備えています。

総合すると、純粋な電気自動車としての BYD Song PLUS は、優れた耐久性能と優れた出力構成を示します。 ファミリーカーに位置づけられるコンパクトSUVで、乗り心地やスペース性能も納得。 最近の販売回復は自動車市場全体の回復傾向が主な要因であり、同時に消費者によるBYDブランドの認知度も高い。 Song PLUSは優秀なモデルなので売上が伸びるのは当然です。