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2024年3月26日、BYD初のeプラットフォーム3.0を搭載したA0クラスのピュアエレクトリックSUV、BYD Yuan UPが正式に発売されました。 新型車両は301KM先行型/401KM先行型/401KM超越型の3車種。
BYDは今年2月以降、主力製品の「Champion Edition」から「Glory Edition」への刷新を完了した。
競争力を高めるために既存製品の構成を追加したり、価格を引き下げたりするのと比較して、今回発売されたYuan UPは、BYDが2024年に発売する最初の新製品であり、巨大な市場を有するA0クラスの純電動SUV市場に焦点を当てている。
若い外見、優れたサイズ
Yuan UP は BYD のグローバル スタイリング ディレクターによって率いられており、BYD が「トレンディなドラゴンフェイスの美学」と呼ぶデザイン言語を採用しています。
外観の詳細に関しては、BYD Yuan UP の LED ヘッドライトは、伝統的な中国文化の「完璧」と「龍」の要素からインスピレーションを得ています。 ヘッドライトは滑らかな外観を持ち、デザイナーはラインを使用してリング形状の輪郭を描いています。
また、デイタイムランニングライトの形状とアッパーグリルのブライトストリップが響き合い、「ドラゴンクリスタル」ファミリーのデザイン要素を取り入れ、機敏で力強い形状となっています。 新型車は車体後部に貫通型のライトストリップを採用。
同時に、BYD Yuan UPは半隠しドアハンドルを採用しており、外観が滑らかになるだけでなく、風の抵抗も軽減されます。
充実したソリッドなプロポーション、低いフロントラインと高いリアライン、吊り下げられた明るい色のルーフ、ラップアラウンドスカート、そしてホイール眉上のカラフルな装飾...これらの要素は、Yuan UPをより機敏で生き生きとしたものにしており、これもより好みと一致しています。若者たちの。
ユアンUPはA0クラスSUVという位置づけだが、基本データはすでにAクラスコンパクトSUVに近い。 新型車の全長・全幅・全高は4310×1830×1675mm、ホイールベースは2620mm。
広々とした空間と優れたインテリジェンス
BYD Yuan UPの室内キャビンは、センターコンソールを軸とした対称デザインで、メインインストルメントパネルからドアパネル、サイドパネルまでメインラインが伸びている。 同時に、ユニークな形状の 2 層が上下に重なり合い、BYD Yuan UP のメインインストルメントパネルを形成しています。
BYD Yuan UP のサブインパネとドアパネルにある 2 組の環状ハンドルが互いに響き合い、三次元の「中国の結び目」のように層ごとに進みます。 通気孔に装飾されたボタンもそれを反映しており、散りばめられたラインの力強さを強調しています。 これらのデザインは共に、新時代のダイナスティファミリーにとってよりパーソナライズされたデザイン言語を示しています。
BYD Yuan UPのリング状ハンドルはアンビエントライトストリップを備えたデザインで、キャビンの高級感を高めます。 同時に、新しい車には15Wのワイヤレス充電ステーションも搭載されています。 また、ユアンUPではダイヤモンドカットの「スターバーストハンドル」も採用し、インテリアの洗練性をさらに高めています。
BYD Yuan UPシートは新開発のドラゴンIIIフレームプラットフォームを採用。 シートは業界同レベルより軽量で、形状は「ワンピースコンフォートデザイン」を採用。
新型車の運転席は6方向の電動調整をサポートし、助手席は4方向の電動調整をサポートします。 運転席と助手席の前後調整ストローク合計は260mmと高級Bクラス車に匹敵する。 背もたれ調整角度は75°で、ヒーター機能も搭載しています。
BYD Yuan UP 後席は4:6対応で、シートを倒してラゲッジスペースを拡大できます。
同時に、BYD CTB テクノロジーのおかげで、垂直方向のスペースが解放されます。 後席乗員のシート高も適度で「小さなベンチ」のような窮屈感はなく、大腿部のサポートも優れています。 後列の乗り心地だけを考えれば、BYD Yuan UP は同レベルの多くの燃料エンジン搭載モデルよりも優れています。
インテリジェンスの面では、BYD Yuan UP は DiLink インテリジェント ネットワーク接続システムを搭載しており、大規模な APP の Di エコシステムをサポートしています。 同時に、新型車の最前列にはデュアルマイクも搭載されており、ウェイクワードフリーの音楽、ナビゲーション、エアコン、オーディオおよびビデオ再生などの制御をサポートします。また、音声による音楽のオープニング/クロージングもサポートしています。曲の音声切り替え、音量の音声調整、ラジオなど。
BYD Yuan UP はさまざまな車両ロック解除方法を提供しており、ユーザーはクラウド キー、Bluetooth キー、携帯電話の NFC 車両キーを通じて操作できます。
ネットワークのない環境では、Bluetooth キーを介して操作できます。 モバイル NFC カーキーは Android および iOS 携帯電話をサポートし、Global Car Network Alliance の CCC 仕様に従っています。 すべてのプライベート データに対してローカル暗号化ストレージ戦略を採用し、セキュリティを確保します。
e プラットフォーム 3.0 の強化
BYD Yuan up 301KM先頭タイプは、32kWhのバッテリーパックと最大出力70kW、100km加速12秒の永久磁石同期モーターを搭載。
BYD Yuan up 401KM 先行型と 401KM 超越型はどちらも 45.12 kWh のバッテリーパックを搭載し、モーターの最大出力は 130 kW、100 km から 100 km までの加速時間は 7.9 秒です。
同時に、すべての新型車両には、最大 3.3 kW の最大電力をサポートする VTOL 移動式発電所が標準装備されており、自動運転旅行シナリオでの車両の使用が便利になります。
BYDのeプラットフォーム3.0で誕生した初のA0クラスピュアエレクトリックSUVとして、BYD Yuan UPはCTBバッテリーとボディの一体化技術を採用しており、ボディのねじり剛性が32%向上し、操縦安定性が向上している。 床の振動振幅は 62.9% 減少し、NVH パフォーマンスが大幅に最適化されます。 また、バッテリーパックアッパーカバーを従来構造のボディフロアと一体化することで、車両のZ方向空間構造を最適化し、車内のヘッドスペースを拡大しました。
BYD Yuan UPには、高効率の8-in-1電動パワートレインが搭載されています。 高集積、高電力密度、高効率という特徴があり、総合効率は最大89%です。
Yuan UP の熱管理システムは高度に統合されており、11 の動作モードを含む幅広い温度範囲と高効率のヒート ポンプ システムを備えています。 車室内、動力バッテリー、駆動アセンブリは、ヒートポンプによって深く統合されています。 ドライブ アセンブリの廃熱が回収された後、ヒート ポンプに高品位の補助熱源が提供されます。 したがって、電気エネルギーから熱エネルギーへの変換率を効果的に向上させることができる。
このシステムは-30～40℃の広い温度範囲で動作する能力があり、冬の暖房条件下ではエネルギー効率比（COP）は1～3に達します。 -30°C の異常気象でも、ヒートポンプは正常に動作します。
同時に、BYD Yuan UPのパワーバッテリーは直接冷却および直接加熱技術を採用しています。 冷媒によるバッテリーの直接冷却・加熱を実現し、冷媒の間接的な熱交換ロスをなくし、バッテリーの冷却・加熱効果を大幅に向上させます。
同時に、Yuan UPはバッテリーパックコールドプレート統合トレイ技術を採用し、製品スペースの利用率を効果的に向上させます。 冷媒の気相と液相の一定温度特性のおかげで、パック全体の温度の均一性が大幅に向上し、バッテリーパックの全体的な性能が向上し、バッテリー寿命が延長されます。
BYD Yuan UP は A0 市場に焦点を当てます。
Yuan UP の小型、広いスペース、優れたインテリジェンスは、若い消費者の輸送ニーズを満たすことができます。 上位のYuan PLUSは、バッテリー寿命が長く、サイズが大きく、パワーが強く、シャーシ構成がハイスペックで、若いファミリーユーザーに適しています。
BYDは、Yuan UPとYuan PLUSが「Gemini」パートナーを結成し、Yuan IPが汎Aレベル市場のさまざまなサークルをカバーできるようになると述べた。
興味のある方は、SEDA Electric Vehilce までお問い合わせいただき、BYD Yuan の様子を直接ご覧ください。