AION S ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 510/610km SEDAN

AION S ಒಂದು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೆಡಾನ್ ಆಗಿದೆ. ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಕಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಓರೆಯಾದ ಟ್ರಿಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಮಾದರಿಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೀಪದ ಕುಹರವನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಬೆಳಕಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಯ ಬೆಳಕಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಳಗಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬದಿಯಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಬದಿಯ ಆಕಾರವು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ಫಾಸ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಟ್ರಿಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು C-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಬದಿಯ ಸಮತಲ ದೃಷ್ಟಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸುಸಜ್ಜಿತ ಟೈರ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವು 235/45 R18 ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದಾಗ, ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಮರಸ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಶೈಲಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸುತ್ತುವರಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಮತಲ ದೃಷ್ಟಿ ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ದೃಶ್ಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಕಾರಿನ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರು 10.25-ಇಂಚಿನ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು 14.6-ಇಂಚಿನ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅಂದವಾಗಿ ರೂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು "T" ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯದ ಹಜಾರ ಪ್ರದೇಶವು ವಿಹಾರ ಶೈಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮನೆಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಂತಸದ ಸಂಗತಿ ಎಂದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರದ ಧಾನ್ಯದ ಹೊದಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಕಾರು ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಧಿಕೃತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಂದ 6.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ 309N·m, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು 245Ps ಆಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 67.9kWh ಆಗಿದ್ದು, 0.5 ಗಂಟೆಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ. ಅನುಗುಣವಾದ CLTC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 610km, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.

ಕಾರಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು, ನಾವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 15 ಡಿಗ್ರಿ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯ 14% ಉಳಿದಿದೆ. ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 45 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ 0.5 ಗಂಟೆಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ (ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 30%-80%). ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನೆಯ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ, ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅನುಭವದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಸರಾಸರಿ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ದೈನಂದಿನ ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್ ಬಲವಾದ ಪುಶ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬದ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವಂತೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ ಯಾವುದೇ ಕಠಿಣ ಉಬ್ಬುಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಳಿತಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.