송 플러스 제공

BYD SONG PLUS의 외관 디자인은 비교적 관대합니다. 공기 흡입구 그릴은 전기화된 특성에 맞춰 폐쇄형 처리를 채택했습니다. 헤드라이트 그룹의 모양은 비교적 꽉 차고 내부 렌즈 디자인은 더욱 사려 깊으며 물방울 장식과 유사한 장식 스트립으로 장식되어 있습니다. 아래 주간주행등은 상대적으로 가늘게 디자인되었으며 전체 조명 그룹이 켜진 후의 시각적 효과가 상당히 좋습니다. 동시에 공기 흡입구는 비교적 넉넉하게 디자인되었으며 사다리꼴 크롬 트림 스트립으로 장식되었습니다.

BYD SONG PLUS의 전체적인 바디 형태는 여전히 풍성하고 넉넉합니다. 크롬 트림 스트립이 창문 주위에 장식되어 질감을 향상시킵니다. 백미러는 모양이 비교적 둥글며 방향 지시등도 장착되어 있습니다. 허리라인은 관통형 디자인을 채택해 차체의 시각적 길이를 어느 정도 늘려준다. 아랫스커트의 갈비뼈가 허리라인을 반영합니다. 동시에 하부 서라운드도 충돌 방지 스트립으로 장식되어 질감을 향상시킵니다. 동시에 멀티 스포크 휠 허브는 모양이 더욱 정교하고 바람 저항이 낮은 디자인을 채택했습니다.

전기차 후면의 전체적인 위계감이 뚜렷하다. 후미등 그룹은 관통형 디자인을 채택하고 내부 렌즈 윤곽이 비교적 선명하며 전등갓은 검은색 처리되고 크롬 트림 스트립이 제거되어 더욱 간결해 보입니다. 미등 그룹의 점등 후 시각적 효과가 좋으며 아래에는 문자 로고도 장식되어 있습니다. 반사 라이트 스트립은 상대적으로 가늘고 후면 서라운드에도 더 두꺼운 가드 플레이트가 장착되어 있습니다.

인테리어 측면에서 SONG PLUS 모델은 비교적 꽉 찬 새로운 스타일의 다기능 스티어링 휠을 갖추고 있습니다. 양쪽 물리버튼의 촉감도 좋고, 에어컨 토출구 모양도 비교적 넉넉합니다. 디테일은 고광택 블랙 트림 스트립과 실버 트림 스트립으로 장식되었으며, 일부 부분은 가죽 소재로 감싸져 있으며, 클리어 스티치 디자인으로 품격을 강조했습니다. LCD 계기판은 풍부한 데이터를 표시할 수 있으며, 플로팅 중앙 제어 화면에 내장된 Dlilnk 차량 시스템은 완벽한 기능과 빠른 응답성을 갖추고 있습니다. 더욱이 신차에는 앰비언트 라이트도 장착해 품격을 높였다.

시트는 새로운 형태의 일체형 시트를 채택했습니다. 실제 경험에 따르면 편안함, 하중 지지성 및 포장 특성이 비교적 좋습니다. 착석감은 우리가 알고 있는 퍼포먼스카와는 다르지만 송플러스 챔피언십 에디션의 스포츠 포지셔닝에 더 적합하다. 또한, 신차에는 새로운 전자식 기어레버도 탑재돼 기술력이 한층 향상됐다.

전력 매개변수 측면에서 Song PLUS는 순수 전력을 제공합니다. 순수 전기 204마력 또는 218마력 전기모터를 탑재해 총 출력은 각각 150kW, 160kW, 총 토크는 각각 310N·m, 330N·m을 발휘한다. 순수 전기 순항 범위는 520km 또는 605km에 달할 수 있으며 순항 성능이 좋고 강력한 힘을 발휘합니다.

종합해보면, BYD Song PLUS는 순수 전기차로서 뛰어난 내구성 성능과 뛰어난 출력 구성을 보여준다. 패밀리카로 자리 잡은 소형 SUV로 승차감과 공간 성능은 만족스럽다. 최근 판매 회복은 자동차 시장 전체의 회복세에 따른 것으로, 동시에 소비자들의 BYD 브랜드에 대한 인지도도 높아지고 있다. 송플러스는 우수한 모델인 만큼 판매량이 늘어나는 것은 당연하다.