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2020년 9월 중국의 신에너지차 누적 생산량은 500만대에 달했고, 2022년 2월에는 1,000만대를 돌파했다. 2,000만대라는 새로운 수준에 도달하는 데 불과 1년 5개월이 걸렸다.
중국의 자동차 산업은 고품질 발전을 향한 길에서 빠르고 안정적으로 발전하여 8년 연속 세계 신에너지 자동차 생산 및 판매 부문에서 1위를 차지했습니다. 신에너지 차량은 중국 자동차 산업의 변혁, 업그레이드 및 고품질 발전을 위한 새로운 '경로'를 제공합니다. 중국의 신에너지 자동차가 왜 세계를 선도하는가? 급속한 성장의 '비결'은 무엇인가?
업계는 '가속 버튼'을 누른다. BYD 그룹을 예로 들어 보겠습니다. BYD 그룹은 8월 9일 자사의 500만 번째 신에너지 차량이 생산 라인에서 출시되어 이 이정표를 달성한 세계 최초의 자동차 회사가 되었다고 발표했습니다. 0대에서 100만 대까지 13년이 걸렸습니다. 100만 대에서 300만 대까지 1년 반이 걸렸습니다. 300만 대에서 500만 대까지, 단 9개월밖에 걸리지 않았습니다.
중국자동차제조협회 자료에 따르면, 올해 상반기 중국의 신에너지 자동차 생산량과 판매량은 378만8000대와 374만7000대로 전년 동기 대비 42.4%, 44.1% 증가했다.
생산과 판매가 호황을 누리고 있는 반면, 수출 증가는 중국 브랜드에 대한 국제적 인지도가 높아졌다는 것을 의미합니다. 상반기 중국은 전년 동기 대비 75.7% 증가한 214만 대의 자동차를 수출했으며, 그 중 신에너지 자동차는 53.4만 대를 수출하여 전년 대비 160% 증가했습니다. 중국의 자동차 수출량이 일본을 제치고 세계 1위를 차지했다.
이번 전시회에서 선보인 신에너지 자동차의 성능 역시 큰 인기를 끌었습니다. 최근 제20회 창춘국제자동차박람회를 계기로 아이온 전시장에서 많은 관람객들이 자동차 구매 문의를 주셨습니다. 세일즈맨 Zhao Haiquan은 "하루에 50대 이상의 자동차가 주문되었습니다"라고 흥분된 표정으로 말했습니다.
올해 초부터 주요 모터쇼에서는 주요 다국적 자동차 기업의 '단체'가 현지 신에너지차 브랜드 부스를 방문해 소통하는 빈도가 크게 늘어났다.
고품질 개발의 "코드"를 보면 상승은 무엇에 달려 있습니까?
우선 정책적 지원과 불가분의 관계에 있다. 전기 자동차를 사고 싶은 친구는 지역 정책에 대해서도 알아볼 수 있습니다.
시장의 이점은 산업의 이점으로 전환됩니다. 오늘날 사람들은 환경 보호에 대한 인식이 점점 더 높아지고 있으며, 녹색 개발은 여러 나라에서 주류가 되었습니다.
독립적인 혁신을 고수하십시오. 혁신은 차선 변경과 추월을 주도합니다. 수년간의 재배를 통해 중국은 신에너지 자동차 분야에서 상대적으로 완전한 산업 시스템과 기술 우위를 보유하게 되었습니다. "아무리 힘들어도 R&D 비용을 절약할 수는 없습니다." Chery Automobile의 Yin Tongyue 회장은 기술 혁신이 핵심 경쟁력이라고 믿습니다. Chery는 매년 매출의 약 7%를 R&D에 투자합니다.
산업 체인은 계속해서 개선되고 있습니다. 배터리, 모터, 전자 제어 장치 등 핵심 부품부터 완전한 차량 제조 및 판매에 이르기까지 중국은 상대적으로 완전한 신에너지 자동차 산업 체인 시스템을 구축했습니다. 양쯔강 삼각주에서는 산업 클러스터가 공동으로 발전하고 있으며, 신에너지 자동차 제조업체는 차로 4시간 이내에 필요한 지원 부품을 공급할 수 있습니다.
현재, 전 세계적으로 전기화와 지능화 변혁의 물결 속에서 중국의 신에너지 자동차는 급속히 세계 무대의 중심을 향해 나아가고 있습니다. 현지 브랜드는 역사적 기회에 직면해 있으며, 글로벌 자동차 산업에 새로운 발전 기회를 가져오고 있습니다.