ATTO WORLD 3

Мен жакында жаңы энергетикалык таза электр унааларын сынап көрдүм жана электр унаасынын конструкцияларынын өлчөмдөрү азыр чоңоюп баратканын көбүрөөк сезип жатам. Себеби түшүнүктүү, көбүрөөк батарейкаларды жайгаштырууга болот. Батареянын иштөө мөөнөтүн узартып, кубаттоо тынчсыздануусун жана кубаттоо убактысын азайтыңыз. Бирок жаңы көйгөйлөр пайда болду. Чоң өлчөмдөгү моделдер айдоочунун айдоо деңгээлин текшерүүгө милдеттүү. Айрыкча, кууш шаар жолдорунда айдоо же унаа токтотуу жаңы үйрөнчүктөр үчүн абдан жагымсыз. Чынында, көптөгөн керектөөчүлөрдүн абдан жөнөкөй муктаждыктары бар. Компакт-өлчөм жетиштүү, сырткы көрүнүшү жакшы, айдоо жеңил болушу керек жана сатуудан кийинки тейлөө ыңгайлуу.

Бул алдын ала коюлган жоопторго жооп бере турган моделдер көп эмес жана BYD AUTO 3 алардын бири болушу керек. 2022-жылдын март айында ай сайынгы сатуулар аны ишке киргизгенден кийинки биринчи айда 10 000 бирдиктен ашты. Ошол эле жылдын сентябрь айында жалпы сатуу 100 000 даанадан ашты. Үстүбүздөгү жылдын октябрына карата жалпы сатуунун көлөмү 500 миңден ашты. AUTO 3 сатуу тизмесинде бир нече жолу биринчи орунга чыкты.

Жаңы унаанын жалпы формасы мурдагыдай эле эски моделдин дизайн элементтерин улантууда жана бүт унааны BYDдин глобалдык стилдөө боюнча директору Вольфганг Эггер жараткан. Бул BYD классикалык Dragon Face 3.0 үй-бүлөлүк дизайн тилин кабыл алат. Бардык фаралар LED жарык булактарын колдонот жана автоматтык фара функциялары бар. Жарык иштетүү технологиясы аркылуу жарыктандыруунун туурасы 16,7 метрге чейин көбөйтүлүп, түнкүсүн айдоо коопсуздугун андан ары жакшыртат.

Кузовдун каптал сызыктары спорттук, аэродинамикалык көрсөткүчтөрү эң сонун, унаанын шамалга каршылык коэффициенти 0,29Cd менен көзөмөлдөнөт. Арткы күзгүдө жаңы мобилдик телефон NFC унаа ачкыч функциясы бар, бул унаага кирип-чыгууну ыңгайлуураак кылат.

D-тиркегиндеги хром капталган ажыдаар масштабындагы текстура унаанын капталынын таанылышын арттырып, бүтүрүүчү болуп саналат. Тегеректелген куйрук дизайны динамикалык дизайн стилин улантат. Арткы жарыктар жана ылдыйкы бампердин түстөрдү бөлүп кароосу куйрукту абдан катмарлуу кылат.

Бул жолу жаңы жеңил люкс күрүчтүн эки түстүү интерьери колдонулат, ал тазараак жана классикалык көрүнөт. Фитнес-тематикалык стилдин элементтери менен бирге, мисалы, түртүү түрүндөгү нөөмөт рычагдары, гантел түрүндөгү кондиционер вентиляторлору, тутка түрүндөгү эшик туткалары, чуркоо тибиндеги борбордук кол таянгычтар, жип түрүндөгү эшик панелинин жасалгалары, ж.б. жаштык жана энергетикалык атмосфера менен толтурулган.

Борбордук башкаруу экранынын жогорку конфигурациясы 15,6 дюйм, ал эми башка конфигурациялардын стандарттык өлчөмү 12,8 дюйм. Машина DiLink 4.0 интеллектуалдык тармак туташуу системасы менен жабдылган, ал жакшы жооп жана иштетүү ылдамдыгына ээ. Ал ар кандай APP кеңейтүүлөрүн колдойт жана Douyin сыяктуу кыска видеолорду колдонгондо, оңой көрүү үчүн экран автоматтык түрдө вертикалдуу экранга ылайыкталат. Мунун негизинде экранды тазалоо режими жана бала режими кошулду, алар бир чыкылдатуу менен функцияларды ишке ашыра алышат.

Алдыңкы орундуктар жакшы оролгон жана колдоо менен интеграцияланган спорт формасын кабыл алат. Негизги айдоочунун отургучтары 6 жол менен, жүргүнчүлөр отургучтары 4 жол менен жөнгө салынышы мүмкүн. Арткы орундуктардын колдоосу бузулбайт, анткени ал компакттуу жол тандабас, ошондой эле баш жана бут бөлмөсү да жакшы кам көрүлгөн, негизинен төрт адамдын күнүмдүк минүү муктаждыктарын канааттандырат.

Айдоо деңгээлиндеги аткаруу мурдагыдай эле жакшы. Ал негизинен BYD e-platform 3.0 технологиясын кабыл алат жана электрондук жана электрдик системалардын жогорку интеграциясына жана жеңилдигине жетүү үчүн, маалыматты иштетүүнүн натыйжалуулугун жана жооп берүү ылдамдыгын жогорулатуу үчүн дененин электрондук башкаруу домен технологиясын кабыл алат. Максималдуу кубаттуулугу 204 аттын күчү жана 310 Нм, ал 0дөн 100 чакырымга чейин 7,3 секундда ылдамдай алат. Иш жүзүндө тажрыйба баштоо жана ылдамдатуу тез жана ийкемдүү жана кайра ылдамдаганда белгилүү бир туруктуу күч бар.