Am September 2020, erreecht d'kumulative Produktioun vun neien Energie Gefierer a China 5 Milliounen Unitéiten, an iwwerschratt 10 Milliounen Unitéiten am Februar 2022. Et huet nëmmen 1 Joer a 5 Méint fir en neien Niveau vun 20 Milliounen Unitéiten ze erreechen.
D'chinesesch Autosindustrie huet séier a stänneg Fortschrëtter op der Strooss gemaach fir qualitativ héichwäerteg Entwécklung z'erreechen, klasséiert als éischt an der Welt nei Energie Gefierer Produktioun a Verkaf fir aacht Joer hannereneen. Nei Energie Gefierer bidden eng nei "Streck" fir d'Transformatioun, d'Aktualiséierung an d'qualitativ héichwäerteg Entwécklung vun der China Automobilindustrie. Firwat féieren déi nei Energieween vu China d'Welt? Wat ass d'"Geheimnis" vum schnelle Wuesstum?
![nei Energie Gefiererwpr](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-01/65b855377f73192436.jpg)
D'Industrie dréckt den "Accelerator Button". Huelt BYD Group als e Beispill: BYD Group huet den 9. August ugekënnegt datt säi 5 Milliounten neit Energieauto vun der Produktiounslinn gerullt ass, déi éischt Autosfirma op der Welt ze ginn fir dëse Meilesteen z'erreechen. Vun 0 op 1 Millioun Gefierer huet et 13 Joer gedauert; vun 1 Millioun op 3 Millioune Gefierer huet et annerhalleft Joer gedauert; aus 3 Milliounen ze 5 Millioune Gefierer, et huet nëmmen 9 Méint.
D'Donnéeë vun der China Association of Automobile Manufacturers weisen datt an der éischter Halschent vum Joer China d'Produktioun a Verkaf vun neien Energieautoen 3.788 Milliounen an 3.747 Millioune Gefierer erreecht huet, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 42,4% a 44,1%.
Wärend d'Produktioun a Verkaf boomt, steigend Export bedeit datt d'international Unerkennung vu chinesesche Marken eropgaang ass. An der éischter Halschent vum Joer exportéiert China 2,14 Milliounen Autoen, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 75,7%, vun deenen 534.000 nei Energie Gefierer exportéiert goufen, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 160%; China's Autosexportvolumen iwwerschratt Japan, als éischt op der Welt.
D'Performance vun neien Energieautoen op der Ausstellung war gläich populär. Viru kuerzem, op der 20. Changchun International Automobile Expo, hu vill Besucher iwwer Autokaafe am AION Ausstellungsberäich gefrot. De Verkeefer Zhao Haiquan sot opgereegt: "Méi wéi 50 Autoe goufen an engem Dag bestallt."
Zënter dem Ufank vun dësem Joer, bei groussen Autoshows, ass d'Frequenz vu "Gruppen" vu grousse multinationalen Autosfirmen, déi op de lokalen neien Energiefahrzeugmarke Stänn besichen a kommunizéieren, wesentlech eropgaang.
Wann Dir de "Code" vun der qualitativ héichwäerteger Entwécklung kuckt, wat hänkt dovun of?
![elektresch Gefierer](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-01/65b8559b2acfe36640.jpg)
Éischtens, et ass net ze trennen vun der politescher Ënnerstëtzung. Frënn, déi elektresch Gefierer kafen wëllen, kënnen och iwwer lokal Politik léieren.
Maart Virdeeler ginn an industriell Virdeeler transforméiert. Hautdesdaags ginn d'Leit ëmmer méi bewosst fir d'Ëmwelt ze schützen, a gréng Entwécklung ass de Mainstream a verschiddene Länner ginn.
Halt un onofhängeg Innovatioun. Innovatioun fiert Spuer änneren an Iwwerhalen. No Jore vu Kultivatioun huet China e relativ komplette industrielle System an technologesch Virdeeler am Beräich vun neien Energieautoen. "Egal wéi schwéier et ass, mir kënnen net op R&D spueren." Yin Tongyue, President vun Chery Automobile, mengt datt technologesch Innovatioun d'Kär Kompetitivitéit ass. Chery investéiert all Joer ongeféier 7% vu senge Verkafsakommes an R&D.
D'Industriekette verbessert sech weider. Vu Kärkomponenten wéi Batterien, Motoren, an elektronesch Kontrollen fir d'Fabrikatioun vun de Gefierer a Verkaf ze kompletéieren, China huet e relativ komplett neien Energie Gefier Industrie Kette System erstallt. Am Yangtze River Delta entwéckelen industriell Stärekéip zesummen, an en neien Energieauto Hiersteller kann déi erfuerderlech Ënnerstëtzungsdeeler bannent enger 4-Stonne Fahrt liwweren.
De Moment, an der globaler Welle vun der Elektrifizéierung an der intelligenter Transformatioun, ginn déi nei Energiefahrzeuge vu China séier an d'Mëtt vun der Weltbühn. Lokal Marke sti mat historesche Méiglechkeeten, a si bréngen och nei Entwécklungsméiglechkeeten an d'global Automobilindustrie.