AION S Grynai elektrinis 510/610km SEDANAS

AION S yra grynai elektrinis sedanas. Kalbant apie išvaizdą, pajuodo oro paėmimo anga po automobilio priekiu, o saloną puošia įstrižos apdailos juostelės, kurios atrodo įtempčiau. Virš automobilio priekio suprojektuotas padalinto tipo žibintas. Šviestuvo ertmė pajuodinta ir dekoruota plonomis šviesos juostelėmis bei daugiakampiais šviesos blokeliais, todėl apšviesta tampa subtilesnė. Žiūrint iš šono, šoninė forma yra elegantiška, o stogas turi greito atbulinio dizaino. Durų ir langų rėmai aptraukti juodomis apdailos juostomis, o už C statramsčio esančios apdailos juostos tęsiasi iki pat automobilio galo viršaus, taip padidindamos horizontalų vizualinį automobilio šono ilgį. Sumontuotų padangų dydis yra 235/45 R18, o derinant su kėbulu vizualinis efektas yra gana harmoningas.

Žvelgiant iš automobilio galo, galinio dizaino stilius yra gana paprastas. Kišeniniai galiniai žibintai yra apgaubiančio dizaino ir tęsiasi iki automobilio šono, o tai padeda padidinti horizontalų vizualinį automobilio galinės dalies plotį. Kartu po automobilio galine dalimi suprojektuota valstybinio numerio zona, kuri padeda sumažinti vizualinį automobilio galinės dalies svorio centrą. Galinio bamperio sritis aptraukta juoda apsaugine plokšte, o galinė automobilio forma atrodo labiau tekstūruota.

Kalbant apie interjerą, šio automobilio interjero dizainas yra gana madingas. Automobilyje sumontuotas 10,25 colio prietaisų skydelis ir 14,6 colio centrinis valdymo ekranas. Vidinės linijos yra tvarkingai išdėstytos, centrinė konsolė sukurta „T“ formos, o priekinio vidurinio praėjimo zona pritaikyta jachtos stiliui. Paviršiaus dizainas yra gana paprastas, todėl jį lengviau prižiūrėti buityje. Džiugu tai, kad čia apdailai naudojamos medienos grūdų faneros, kurios turi kokybės pojūtį.

Pagal galios parametrus šis automobilis pasižymi greitu įsibėgėjimo laiku, o oficialus įsibėgėjimo laikas nuo 100 kilometrų iki 6,7 sekundės. Maksimalus automobilio sukimo momentas – 309N·m, o bendra elektros variklio arklio galia – 245Ps. Kalbant apie akumuliatoriaus veikimo laiką, automobilio akumuliatoriaus talpa yra 67,9 kWh, o greitas įkrovimas trunka 0,5 valandos. Atitinkamas CLTC grynai elektrinis nuotolis yra 610 km, o galios parametrai yra geri.

Norėdami pajusti automobilio įkrovimo greitį, atlikome įkrovimo testą. Aplinkos temperatūra 15 laipsnių. Kaip matote iš prietaisų skydelio, prasidėjus įkrovimui lieka 14% akumuliatoriaus. Tada įkrovimas užtrunka 45 minutes ir akumuliatorius įkraunamas iki 80%. Tai beveik toks pat, kaip oficialiai sukalibruotas greitas 0,5 valandos įkrovimas (greito įkrovimo talpa 30%-80%). Asmeniškai manau, kad toks įkrovimo greitis yra geras ir leidžia be rūpesčių naudotis automobiliu keliaujant toli. Daugeliui namų ūkių toks įkrovimo greitis yra priimtinas. Tačiau įkrovimo bandymo duomenys yra susiję su aplinkos temperatūra įkrovimo metu, o bandymo duomenys yra tik informaciniai.

Kalbant apie dinaminę patirtį, automobiliui važiuojant vidutiniu 80 km/h greičiu, maitinimo sistema reaguoja greičiau, o akceleratoriaus pedalas reaguoja greitai. Kasdienis lenkimas sugrąžins stiprų atstūmimo jausmą, o automobilis turi pakankamai galios. Vairas atrodo lengvas ir atitinka šeimos automobilio padėtį. Vibracijos slopinimo sistema sureguliuota taip, kad būtų patogiau, o sėdint automobilyje neatsiras aštrių smūgių. Susidūrus su dideliais kelio dangos svyravimais, galinėje eilėje didelių svyravimų nebus, todėl važiuoti bus patogu.