ATTO PASAULE 3

Nesen esmu testējis jaunus enerģētiskos elektriskos transportlīdzekļus, un arvien vairāk jūtu, ka elektrisko transportlīdzekļu izmēri tagad kļūst arvien lielāki. Iemesls saprotams, var noorganizēt vairāk akumulatoru. Palieliniet akumulatora darbības laiku un samaziniet uzlādes trauksmi un uzlādes laiku. Taču radušās jaunas problēmas. Liela izmēra modeļi noteikti pārbauda vadītāja braukšanas līmeni. Īpaši braukšana vai stāvēšana pa šauriem pilsētas ceļiem ir ļoti nedraudzīga iesācējiem. Patiesībā daudziem patērētājiem ir ļoti vienkāršas vajadzības. Pietiek ar kompaktu izmēru, ir jābūt labam izskatam, ar to ir jābūt viegli vadāmam, un pēcpārdošanas serviss ir ērts.

Nav daudz modeļu, kas atbilst šīm iepriekš iestatītajām atbildēm, un vienam no tiem vajadzētu būt BYD AUTO 3. 2022. gada martā ikmēneša pārdošanas apjomi pārsniedza 10 000 vienību pirmajā mēnesī pēc tā izlaišanas. Tā paša gada septembrī kumulatīvie pārdošanas apjomi pārsniedza 100 000 vienību. Šā gada oktobrī kumulatīvie pārdošanas apjomi ir pārsnieguši 500 000 transportlīdzekļu. AUTO 3 vairākas reizes ir ierindojies pārdošanas saraksta augšgalā.

Jaunā automobiļa kopējā forma joprojām turpina vecā modeļa dizaina elementus, un visu automašīnu radījis BYD globālais stila direktors Volfgangs Egers. Tas izmanto BYD klasisko Dragon Face 3.0 ģimenes dizaina valodu. Visi priekšējie lukturi izmanto LED gaismas avotus un tiem ir automātiskas priekšējo lukturu funkcijas. Pateicoties gaismas apstrādes tehnoloģijai, apgaismojuma platums ir palielināts līdz 16,7 metriem, vēl vairāk uzlabojot braukšanas drošību naktī.

Virsbūves sānu līnijas ir sportiskas, aerodinamiskā veiktspēja ir lieliska, un transportlīdzekļa vēja pretestības koeficients tiek kontrolēts pie 0,29 Cd. Atpakaļskata spogulī ir jauna mobilā tālruņa NFC automašīnas atslēgas funkcija, kas padara ērtāku iekāpšanu un izkāpšanu no automašīnas.

Hromētā pūķa skalas tekstūra uz D statņa ir pēdējais pieskāriens, kas uzlabo automašīnas sānu atpazīstamību. Noapaļotais astes dizains turpina dinamisko dizaina stilu. Caurspīdīgie aizmugurējie lukturi un apakšējā bufera krāsu atdalīšanas apstrāde padara astes izskatu ļoti slāņainu.

Šoreiz izmantots jauns gaišs luksusa rīsu divu toņu interjers, kas izskatās tīrāks un elegantāks. Savienojumā ar fitnesa tematikas stila elementiem, piemēram, stumjamām pārslēgšanas svirām, hanteles tipa gaisa kondicionēšanas atverēm, roktura tipa durvju rokturiem, skrejceliņa tipa centrālajiem roku balstiem, stīgu tipa durvju paneļu dekorācijām utt. piepildīta ar jauneklīgu un enerģisku atmosfēru.

Centrālā vadības ekrāna augšējā konfigurācija ir 15,6 collas, bet citām konfigurācijām standarta izmērs ir 12,8 collas. Auto ir aprīkots ar DiLink 4.0 viedo tīkla pieslēguma sistēmu, kurai ir labs reakcijas un apstrādes ātrums. Tas atbalsta dažādus APP paplašinājumus, un, izmantojot īsus videoklipus, piemēram, Douyin, ekrāns automātiski pielāgosies vertikālam ekrānam, lai to būtu viegli skatīt. Pamatojoties uz to, tiek pievienots ekrāna tīrīšanas režīms un mazuļa režīms, kas var realizēt funkcijas ar vienu klikšķi.

Priekšējiem sēdekļiem ir integrēta sporta forma ar labu aptīšanu un atbalstu. Galveno vadītāja sēdekli var regulēt 6 veidos, bet pasažiera sēdekli var regulēt 4 veidos. Aizmugurējo sēdekļu atbalsts netiek apdraudēts, jo tas ir kompakts apvidus auto, un arī galvas un kāju telpa ir labi kopta, būtībā apmierinot četru cilvēku ikdienas braukšanas vajadzības.

Veiktspēja braukšanas līmenī ir tikpat laba kā jebkad. Tā pamatā izmanto BYD e-platformas 3.0 tehnoloģiju un ķermeņa elektroniskās vadības domēna tehnoloģiju, lai panāktu augstu elektronisko un elektrisko sistēmu integrāciju un vieglu svaru, uzlabojot informācijas apstrādes efektivitāti un reakcijas ātrumu. Maksimālā jauda ir 204 zirgspēki un 310 Nm, un tas spēj paātrināties no 0 līdz 100 kilometriem 7,3 sekundēs. Faktiskā pieredze liecina, ka iedarbināšana un ātruma palielināšana notiek ātri un elastīgi, un, atkal palielinot paātrinājumu, ir zināms jaudas daudzums.