Дали е иден тренд за новите енергетски возила да станат глобални?

Во последниве години, Кина ја предводеше глобалната трансформација на автомобилската електрификација и влезе во брзата лента на развој на електрификација.

Според податоците на кинеската асоцијација на производители на автомобили, производството и продажбата на електрични возила во Кина се на прво место во светот осум последователни години. Од јануари до септември 2023 година, продажбата на нова енергија во Кина достигна 5,92 милиони возила, што е раст од 36% на годишно ниво, а пазарниот удел достигна 29,8%.

Во моментов, новата генерација на информациски комуникации, новата енергија, новите материјали и другите технологии ја забрзуваат интеграцијата со автомобилската индустрија, а индустриската екологија претрпе длабоки промени. Исто така, има многу дискусии во индустријата во врска со идните развојни трендови на новата енергетска индустрија во Кина. Општо земено, во моментов постојат две главни развојни насоки:

Прво, новата енергетска автомобилска индустрија продолжува брзо да се развива и интелигенцијата се забрзува. Според предвидувањата на индустриските експерти, глобалната продажба на нови енергетски возила ќе достигне околу 40 милиони единици во 2030 година, а уделот на глобалниот пазар на Кина во продажба ќе остане на 50%-60%.

Дополнително, во „втората половина“ на развојот на автомобилите - автомобилската интелигенција, комерцијализацијата е забрзана во последните години. Податоците од Министерството за индустрија и информатичка технологија покажуваат дека во моментов низ земјата се отворени повеќе од 20.000 километри пробни патишта, а вкупната километража на тестовите на патиштата надминува 70 милиони километри. Постојано се појавуваат апликации за демонстрација на повеќе сценарија, како што се самоуправувачки такси, автобуси без возач, автономно паркирање со камериер, логистика на багажникот и испорака без екипаж.

Групацијата HS SEDA ќе работи со кинеските дилери на автомобили за да ја промовира извозната трговија на новите енергетски возила во Кина и да го забрза темпото на кинеските автомобили да станат светски.

Податоците од Кинеската асоцијација на производители на автомобили (CAAM) покажуваат дека во првите шест месеци од 2023 година, извозот на автомобили во Кина се зголемил за 75,7% на годишно ниво на 2,14 милиони единици, продолжувајќи го силниот раст во првиот квартал и надминувајќи ја Јапонија за прв пат да стане најголемиот светски извозник на автомобили.

Во втората половина од годината, прекуокеанските пратки на возила со нова енергија, главно чисто електрични и хибридни модели, се зголемија повеќе од двојно на 534.000 возила, што претставува речиси една четвртина од вкупниот извоз на возила.

Овие оптимистички бројки ги тераат луѓето да веруваат дека Кина ќе стане земја број еден во однос на продажбата во текот на годината.