ATTO वर्ल्ड 3

मी अलीकडे नवीन ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांची चाचणी घेत आहे आणि मला असे वाटते की इलेक्ट्रिक वाहनांच्या डिझाइनचे आकार आता मोठे होत आहेत. कारण समजण्यासारखे आहे, अधिक बॅटरीची व्यवस्था केली जाऊ शकते. बॅटरीचे आयुष्य जास्त काळ टिकेल आणि चार्जिंगची चिंता आणि चार्जिंग वेळ कमी करा. मात्र नवीन समस्या निर्माण झाल्या आहेत. मोठ्या आकाराचे मॉडेल ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग पातळीची चाचणी घेण्यास बांधील आहेत. विशेषत: अरुंद शहरी रस्त्यांवर वाहन चालवणे किंवा पार्किंग करणे हे नवशिक्यांसाठी अतिशय प्रतिकूल आहे. खरं तर, अनेक ग्राहकांना अगदी साध्या गरजा असतात. कॉम्पॅक्ट आकार पुरेसा आहे, देखावा चांगला असणे आवश्यक आहे, ते चालविणे सोपे असणे आवश्यक आहे आणि विक्रीनंतरची सेवा सोयीस्कर आहे.

या प्रीसेट उत्तरांची पूर्तता करणारी अनेक मॉडेल्स नाहीत आणि BYD AUTO 3 हे त्यापैकी एक असावे. मार्च 2022 मध्ये, लॉन्च झाल्यानंतर पहिल्या महिन्यात मासिक विक्री 10,000 युनिट्सपेक्षा जास्त झाली. त्याच वर्षी सप्टेंबरमध्ये, एकत्रित विक्री 100,000 युनिट्सपेक्षा जास्त झाली. या वर्षी ऑक्टोबरपर्यंत, एकत्रित विक्री 500,000 वाहनांच्या वर गेली आहे. AUTO 3 अनेक वेळा विक्रीच्या यादीत अव्वल आहे.

नवीन कारचा एकूण आकार अजूनही जुन्या मॉडेलच्या डिझाइन घटकांना कायम ठेवतो आणि संपूर्ण कार BYD चे जागतिक स्टाइलिंग संचालक वुल्फगँग एगर यांनी तयार केली आहे. हे BYD ची क्लासिक ड्रॅगन फेस 3.0 कौटुंबिक डिझाइन भाषा स्वीकारते. सर्व हेडलाइट्स एलईडी प्रकाश स्रोत वापरतात आणि स्वयंचलित हेडलाइट फंक्शन्स असतात. प्रकाश प्रक्रिया तंत्रज्ञानाद्वारे, प्रकाशाची रुंदी 16.7 मीटरपर्यंत वाढवण्यात आली आहे, ज्यामुळे रात्रीच्या वेळी वाहन चालवण्याची सुरक्षितता आणखी सुधारली आहे.

शरीराच्या बाजूच्या रेषा स्पोर्टी आहेत, वायुगतिकीय कामगिरी उत्कृष्ट आहे आणि वाहनाचा वारा प्रतिरोध गुणांक 0.29Cd वर नियंत्रित आहे. रीअरव्ह्यू मिररमध्ये नवीन मोबाइल फोन NFC कार की फंक्शन आहे, ज्यामुळे कारमध्ये येणे आणि बाहेर जाणे अधिक सोयीस्कर आहे.

डी-पिलरवरील क्रोम-प्लेटेड ड्रॅगन स्केल टेक्सचर हा फिनिशिंग टच आहे, ज्यामुळे कारच्या बाजूची ओळख वाढते. गोलाकार शेपटीचे डिझाइन डायनॅमिक डिझाइन शैली चालू ठेवते. थ्रू-टाइप टेललाइट्स आणि खालच्या बंपरच्या रंग वेगळेपणामुळे शेपूट खूप स्तरित दिसते.

यावेळी, नवीन लाइट लक्झरी तांदूळ दोन-टोन इंटीरियर वापरले आहे, जे स्वच्छ आणि अधिक अभिजात दिसते. फिटनेस-थीम असलेली शैली घटकांसह संयोगाने, जसे की पुश-टाइप शिफ्ट लीव्हर्स, डंबेल-प्रकारचे एअर-कंडिशनिंग व्हेंट्स, ग्रिप-प्रकारचे डोअर हँडल, ट्रेडमिल-प्रकारचे सेंट्रल आर्मरेस्ट्स, स्ट्रिंग-टाइप डोअर पॅनेल सजावट इ. संपूर्ण आतील भाग आहे. तरुण आणि उत्साही वातावरणाने भरलेले.

सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनचे शीर्ष कॉन्फिगरेशन 15.6 इंच आहे आणि इतर कॉन्फिगरेशनचा मानक आकार 12.8 इंच आहे. कार डिलिंक 4.0 इंटेलिजेंट नेटवर्क कनेक्शन सिस्टमसह सुसज्ज आहे, ज्याला चांगला प्रतिसाद आणि प्रक्रिया गती आहे. हे विविध APP विस्तारांना समर्थन देते आणि Douyin सारखे लहान व्हिडिओ वापरताना, सहज पाहण्यासाठी स्क्रीन आपोआप उभ्या स्क्रीनशी जुळवून घेते. या आधारावर, स्क्रीन वाइप मोड आणि बेबी मोड जोडले गेले आहेत, जे एका क्लिकवर कार्ये ओळखू शकतात.

समोरच्या सीट चांगल्या रॅपिंग आणि सपोर्टसह एकात्मिक स्पोर्ट्स शेपचा अवलंब करतात. मुख्य ड्रायव्हरची सीट 6 प्रकारे समायोजित केली जाऊ शकते आणि प्रवासी सीट 4 प्रकारे समायोजित केली जाऊ शकते. मागील सीटच्या समर्थनाशी तडजोड केली जात नाही कारण ती एक कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे, आणि हेड आणि लेग रूमची देखील चांगली काळजी घेतली जाते, मुळात चार लोकांच्या दैनंदिन गरजा पूर्ण करते.

ड्रायव्हिंग स्तरावरील कामगिरी नेहमीप्रमाणेच चांगली आहे. हे मुळात BYD ई-प्लॅटफॉर्म 3.0 तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते आणि इलेक्ट्रॉनिक आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टमचे उच्च एकीकरण आणि हलके, माहिती प्रक्रिया कार्यक्षमता आणि प्रतिसाद गती सुधारण्यासाठी बॉडी इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल डोमेन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते. कमाल शक्ती 204 अश्वशक्ती आणि 310 Nm आहे आणि ती 7.3 सेकंदात 0 ते 100 किलोमीटरपर्यंत वेग वाढवू शकते. वास्तविक अनुभव असा आहे की सुरू करणे आणि वेग वाढवणे वेगवान आणि लवचिक आहे आणि पुन्हा वेग वाढवताना काही प्रमाणात शाश्वत शक्ती असते.