ATTO DINJA 3

Kont qed nittestja vetturi elettriċi puri ta 'enerġija ġdida reċentement, u nħoss aktar u aktar li d-daqsijiet tad-disinji tal-vetturi elettriċi issa qed isiru akbar. Ir-raġuni tinftiehem, aktar batteriji jistgħu jiġu rranġati. Agħmel il-ħajja tal-batterija ddum aktar u tnaqqas l-ansjetà tal-iċċarġjar u l-ħin tal-iċċarġjar. Iżda qamu problemi ġodda. Mudelli ta’ daqs kbir huma marbuta li jittestjaw il-livell tas-sewqan tas-sewwieq. Speċjalment is-sewqan jew l-ipparkjar fuq toroq urbani dojoq huwa ferm mhux faċli għan-novizzi. Fil-fatt, ħafna konsumaturi għandhom bżonnijiet sempliċi ħafna. Id-daqs kompatt huwa biżżejjed, id-dehra għandha tkun tajba, għandha tkun faċli biex issuq, u s-servizz ta 'wara l-bejgħ huwa konvenjenti.

M'hemmx ħafna mudelli li jistgħu jilħqu dawn it-tweġibiet issettjati minn qabel, u BYD AUTO 3 għandu jkun wieħed minnhom. F'Marzu 2022, il-bejgħ ta 'kull xahar qabeż l-10,000 unità fl-ewwel xahar wara t-tnedija tiegħu. F'Settembru tal-istess sena, il-bejgħ kumulattiv qabeż il-100,000 unità. Minn Ottubru ta 'din is-sena, il-bejgħ kumulattiv qabeż il-500,000 vettura. AUTO 3 qabeż il-lista tal-bejgħ diversi drabi.

Il-forma ġenerali tal-karozza l-ġdida għadha tkompli l-elementi tad-disinn tal-mudell l-antik, u l-karozza kollha nħolqot minn Wolfgang Egger, id-direttur tal-istil globali ta 'BYD. Jadotta l-lingwa klassika tad-disinn tal-familja Dragon Face 3.0 ta 'BYD. Il-fanali ta 'quddiem kollha jużaw sorsi ta' dawl LED u għandhom funzjonijiet awtomatiċi ta 'headlight. Permezz tat-teknoloġija tal-ipproċessar tad-dawl, il-wisa 'tad-dawl żdied għal 16.7 metru, u tkompli ttejjeb is-sikurezza tas-sewqan bil-lejl.

Il-linji tal-ġenb tal-ġisem huma sportivi, il-prestazzjoni aerodinamika hija eċċellenti, u l-koeffiċjent tar-reżistenza tar-riħ tal-vettura huwa kkontrollat ​​f'0.29Cd. Il-mera ta 'wara għandha funzjoni ġdida taċ-ċavetta tal-karozza NFC tat-telefon ċellulari, li tagħmel id-dħul u l-ħruġ mill-karozza aktar konvenjenti.

In-nisġa tal-iskala tad-dragun miksija bil-kromju fuq il-pilastru D hija l-irfinar, u żżid ir-rikonoxximent tal-ġenb tal-karozza. Id-disinn tad-denb fit-tond ikompli l-istil tad-disinn dinamiku. Il-taillights tat-tip permezz u t-trattament tas-separazzjoni tal-kulur tal-bamper t'isfel jagħmlu d-denb jidher f'saffi ħafna.

Din id-darba, jintuża interjuri ġdid b'żewġ kuluri tar-ross ta 'lussu ħafif, li jidher aktar nadif u aktar classy. Flimkien ma 'elementi ta' stil b'tema ta 'fitness, bħal lievi ta' shift tat-tip push, ventijiet tal-arja kondizzjonata tat-tip dumbbell, manki tal-bibien tat-tip tal-qabda, armrests ċentrali tat-tip treadmill, dekorazzjonijiet tal-pannelli tal-bibien tat-tip spag, eċċ. L-interjuri kollu huwa mimli b’atmosfera żagħżugħa u enerġetika.

Il-konfigurazzjoni ta 'fuq tal-iskrin tal-kontroll ċentrali hija 15.6 pulzier, u konfigurazzjonijiet oħra għandhom daqs standard ta' 12.8 pulzier. Il-karozza hija mgħammra bis-sistema intelliġenti ta 'konnessjoni tan-netwerk DiLink 4.0, li għandha rispons tajjeb u veloċità tal-ipproċessar. Jappoġġja varjetà ta 'estensjonijiet APP, u meta tuża vidjows qosra bħal Douyin, l-iskrin awtomatikament jaġġusta għal skrin vertikali għal wiri faċli. Fuq din il-bażi, l-iskrin timsaħ il-mod u l-mod tat-trabi huma miżjuda, li jistgħu jirrealizzaw funzjonijiet bi klikk waħda.

Is-sedili ta 'quddiem jadottaw forma sportiva integrata, b'tgeżwir u appoġġ tajjeb. Is-sedil tas-sewwieq prinċipali jista 'jiġi aġġustat f'6 modi, u s-sedil tal-passiġġier jista' jiġi aġġustat f'4 modi. L-appoġġ tas-sedili ta 'wara mhuwiex kompromess minħabba li huwa SUV kompatt, u l-kamra tar-ras u tar-riġlejn huma wkoll ikkurati tajjeb, bażikament jissodisfaw il-ħtiġijiet ta' rkib ta 'kuljum ta' erba 'persuni.

Il-prestazzjoni fil-livell tas-sewqan hija tajba daqs qatt qabel. Bażikament tadotta teknoloġija BYD e-platform 3.0 u tadotta teknoloġija tad-dominju tal-kontroll elettroniku tal-ġisem biex tikseb integrazzjoni għolja u ħfief ta 'sistemi elettroniċi u elettriċi, ittejjeb l-effiċjenza tal-ipproċessar tal-informazzjoni u l-veloċità tar-rispons. Il-qawwa massima hija 204 horsepower u 310 Nm, u tista 'taċċellera minn 0 għal 100 kilometru f'7.3 sekondi. L-esperjenza attwali hija li l-bidu u t-tħaffif huma mgħaġġla u flessibbli, u hemm ċertu ammont ta 'qawwa sostnuta meta terġa' taċċellera.