AITO M9

Als vlaggenschip-SUV van het merk AITO is de M9 in de eerste plaats qua momentum. Het gloednieuwe ontwerp van de "Kunpeng Zhanyi"-familie van de nieuwe auto ziet er van voren breed en krachtig uit. Functies zoals dagrijverlichting, groot- en dimlicht, intelligente interactieve verlichting en luchtinlaatkanalen zijn allemaal geïntegreerd in hetzelfde designelement, wat de eenvoud van nieuwe energievoertuigen laat zien en tegelijkertijd een sterke functionaliteit garandeert. De intelligente, interactieve lampen aan de voorkant hebben miljoenen pixels en de vorm is geïntegreerd met de koplampen, waardoor ze een aparte uitstraling krijgen. Het ondersteunt het afspelen van animaties op pixelniveau, tekstweergave en dient ook als een interactieve functie met voetgangers. Het kan de bijbehorende tekst op de grond projecteren en zelfs een 150-inch 2K-buitenscherm projecteren, dat boordevol technologische mogelijkheden zit.

Verborgen aan de zijkant van het eenvoudige lichaam is het enorme lichaam van AITO M9. De lengte, breedte en hoogte bereiken respectievelijk 5230*1999*1800 mm en de wielbasis bereikt ook 3110 mm. In combinatie met vier elektrische deuren straalt het een sterke administratieve uitstraling uit. Tegelijkertijd is de auto vanwege zijn buitensporige afmetingen niet ingeboet qua luchtweerstandscoëfficiënt en zijn de prestaties van 0,26 cd veel beter dan die van vergelijkbare modellen van traditionele luxemerken.

Met dezelfde designtaal als de voorkant van de auto, oogt de achterkant van de AITO M9 eenvoudig en zeer stabiel. Het gezamenlijke ontwerp van de geïntegreerde achterlichtgroep en de interactieve achterlichten verdeelt de achterkant van de auto in tweeën. Het bovenste gedeelte heeft niet alleen een contrasterende kleur body, maar ook een geïntegreerde spoiler. Wat de interactieve achterlichten betreft, deze kunnen ook verschillende tekst- en beeldeffecten weergeven.

Het interieur van de AITO M9 heeft een dubbel omhullend cockpitontwerp en is bedekt met een grote hoeveelheid hoogwaardig NAPPA-leer. Natuurlijk wit kurkhout wordt ook gebruikt om de middenarmsteun en de deurpanelen te verfraaien, waardoor de algehele textuur een hoge textuur krijgt. Tegelijkertijd benadrukken gedetailleerde verwerkingen, zoals de audiodecoratie en kristallen knoppen boven de middenconsole, ook de textuur die een luxe auto zou moeten hebben. Het One Glass drievoudige schermsysteem bestaat uit een volledig LCD-instrument + centraal bedieningsscherm en entertainmentscherm voor de passagiers. De ingebouwde, onlangs geüpgradede Xiaoyi slimme assistent ondersteunt ook samenwerkingservaring voor meerdere personen en meerdere apparaten, superdesktop 2.0, allround adaptieve aanpassing en andere functionele bewerkingen. De HarmonyOS 4 smart cockpit is gebouwd op de Ark Engine, die niet alleen een rijke functionele ervaring biedt, maar ook stemafdrukken en geluidszones nauwkeurig kan identificeren.

Het leermateriaal van de zitting voelt hoogwaardig aan en de ondersteuning voor het menselijk lichaam is zeer goed als je erop zit, en je voelt de dikkere vulling. Gecombineerd met de multidirectionele verstel- en verwarmings-, ventilatie- en massagefuncties kan het reizen over lange afstanden behoorlijk comfortabel zijn. Bovendien beschikt de passagiersstoel ook over beensteunen en voetsteunen, die ook als "Queen's passagiersstoel" kunnen dienen als er niemand op de achterbank zit. Vergeleken met de ervaring op de eerste rij zouden de tweede rij en derde rij van de AITO M9 meer aandacht moeten trekken. De stoelen op de tweede rij hebben een groot verstelbereik van voren naar achteren, en de twee onafhankelijke stoelen ondersteunen ook verwarmings-, ventilatie- en massagefuncties. Het is vermeldenswaard dat de baasstoel een unieke zwaartekrachtmodus heeft. Wanneer deze functie is ingeschakeld, beweegt de passagiersstoel ook naar voren en klapt deze in.

Als vlaggenschipauto is de AITO M9 ook uitgerust met een 32-inch gordijn op de achterste rij van de auto. In tegenstelling tot het beeldscherm kan het in opgevouwen toestand volledig worden opgeborgen zonder de verlichting te beïnvloeden, en kan het, wanneer het wordt geopend, ook een uitstekende audiovisuele entertainmentervaring bieden aan passagiers op de tweede en derde zitrij. Dankzij het grotere formaat kunnen passagiers in alle drie de rijen vrij duidelijk zien.

Wat vermogen betreft, heeft de AITO M9 twee vermogensvormen: puur elektrisch en een groter bereik, beide uitgerust met dubbele motoren. Onder hen heeft de puur elektrische versie een maximaal vermogen van 390 kW en een maximumkoppel van 673 N·m. Hij is uitgerust met een CLTC-batterij van 100 kWh en heeft een bereik tot 630 km. Het model met groter bereik bestaat uit dubbele motoren voor en achter en een motor van 1,5 ton, met een maximaal systeemvermogen van 365 kW. Het piekkoppel bedraagt ​​675 N·m en de batterijcapaciteit bedraagt ​​42/52 kWh. Het puur elektrische rijbereik kan 190/233 km bedragen, en het uitgebreide vaarbereik bedraagt ​​meer dan 1.200 km.