Nieuws
Op 28 maart werd Xiaomi Motors officieel gelanceerd in China. Als nieuw energiemodel heeft Xiaomi SU7 de aandacht van de markt getrokken vanwege zijn krachtige genen. Deze auto wordt gepositioneerd als een "C-klasse sedan met hoogwaardige ecologische technologie". Het is de eerste prestatie van "techgigant" Xiaomi die het nieuwe energiespoor betreedt. Het is ook een generatieoverschrijdende innovatie die erop gericht is de ontwikkeling van auto's te leiden. Xiaomi SU7 heeft uitgebreide doorbraken geboekt op het gebied van modelontwerp, nieuwe energietechnologie, slimme technologie, enz., waarmee Xiaomi's kerncapaciteiten op het gebied van autoproductie volledig worden gedemonstreerd, en ook de superprestaties en toekomstgerichte intelligente ruimte- en ecologische technologie-ervaring van Xiaomi SU7 worden gedemonstreerd.
Door de integratie van natuur en wetenschap ontstaat een klassiek ontwerp dat de tand des tijds kan doorstaan.
Als eerste model van een nieuw merk moet het exterieurdesign indrukwekkend zijn. De elegante en dynamische carrosserielijnen, de eenvoudige en vloeiende vorm zonder kracht en gelaagdheid te verliezen, presenteren een naadloze schoonheid. Met name het visuele gulden snede-ontwerp van de auto, met drie keer de wiel-asverhouding, twee keer de wiel-hoogte-verhouding en 1,36 keer de aspectverhouding, zorgt voor een tijdloze, klassieke carrosserieverhouding.
Vanuit welke hoek je het ook bekijkt, Xiaomi SU7 heeft de schoonheid van een ontwerp dat de natuur en de wetenschap volgt. De waterdruppelkoplampen aan de voorkant van de auto vangen de tijdelijke vorm van waterdruppels op die in de natuur vallen. De adaptieve ADB-koplampen met 4 lenzen en 12 pixels bewegen mee met het licht en benadrukken de wendbaarheid en verfijning van het hele voertuig. De zijkant van de carrosserie benadrukt met beknopte lijnen een zeer dynamische taillelijn, die zowel sierlijk als krachtig is. De zeer herkenbare halo-achterlichten aan de achterkant van de auto zijn geïnspireerd op de halo van Saturnus. Het maakt gebruik van 360 ultrarode LED-elementen van 632 nm om een progressieve dynamische lichtgordel te vormen, waarbij een futuristisch ontwerp wordt geïntegreerd dat tijd en ruimte omspant met een prachtig natuurlijk ontwerp.
Xiaomi SU7 is niet alleen ontworpen voor schoonheid, maar ook voor autorijden. Voorruit van 28 graden, grote achterkant van 17 graden en doorlopende G4-kromming van de gehele omtrek van de auto, gecombineerd met een frameloze waterdruppel-achteruitkijkspiegel en lidar-ontwerp in warme steen. Na meer dan 1.000 digitale modelsimulatietests en meer dan 300 kleimodelaanpassingen heeft het model wetenschappelijke windtunneltesten ondergaan. Na talloze rondes van fijn polijsten werd de “ultra-lage windweerstand” van Xiaomi SU7 – 0,195Cd – gecreëerd. Het combineert een extreem laag energieverbruik met ultrahoge uithoudingsprestaties en bereikt een krachtige rijervaring met een uniek klassiek ontwerp. In termen van ruimteprestaties is de lichaamsgrootte van Xiaomi SU7 4997 mm x 1963 mm x 1440 mm, en de wielbasis is 3000 mm. Hij heeft een laaggelegen sportwagenhouding en een grote ruimte in de C-klasse die plaats biedt aan verschillende reisscenario's. De verticale zitruimte op de voorste rij bedraagt 1012 mm en de knieruimte op de achterste rij is 105 mm. Het kofferbakvolume is 517 liter en het kofferbakvolume vooraan is 105 liter.
Uitstekende rijervaring, Xiaomi SU7 is geboren voor snelheid en prestaties
Xiaomi SU7 is uitgerust met de HyperEngine V6/V6s-supermotor, gezamenlijk ontwikkeld door Xiaomi, met een snelheid van 21.000 tpm, die de krachtigste in massa geproduceerde motor ter wereld overtreft en toonaangevende superprestaties levert. De Xiaomi SU7 Max-versie maakt gebruik van tweemotorige vierwielaandrijving met een maximumkoppel van 838 N·m, wat genoeg is om de prestaties van een sportwagen van een 4,0 liter turbomotor te evenaren. Het totale vermogen bedraagt maar liefst 495 kW, de maximumsnelheid kan 265 km/u bereiken, de acceleratie van 0-200 km/u bedraagt slechts 10,67 seconden en de acceleratie van nul naar 100 bedraagt slechts 2,78 seconden. club".
Niet alleen dat, de Xiaomi SU7 biedt ook veel rijplezier. Er kunnen tien aanpassingen worden aangepast, waaronder de acceleratiekarakteristieken, het stuurgevoel en de distributieverhoudingen voor en achter. Uitgerust met de Boost-modus, duurt het overtollige koppel 20 seconden, ondersteunt het de uitwerpstart en is het stijgende vermogen onmiddellijk beschikbaar, waardoor het uitstekende prestatieplezier van snelheid en passie wordt ontgrendeld.
Xiaomi SU7 heeft dubbele draagarmen aan de voorkant en onafhankelijke ophanging met vijf schakels aan de achterkant, en is uitgerust met het intelligente Xiaomi Blast-chassis. Uitgerust met variabele schokdempers met CDC-demping, Bosch ESP10.0 carrosseriestabiliteitssysteem, Bosch DPB-remcontroller, vaste Brembo-remklauwen met vier zuigers en vele andere superconfiguraties. Met een draaicirkel van 5,7 meter en een remafstand van 33,3 meter beschikt hij over uitstekende, uitgebreide besturingsprestaties.
Een hoog uithoudingsvermogen en een hoge veiligheid zorgen voor een hoogwaardige rijervaring
Xiaomi's solide onderliggende R&D-technologie biedt Xiaomi SU7 een lange batterijduur en hoge veiligheidskwaliteitsborging. Xiaomi's CTB geïntegreerde batterijtechnologie heeft een integratie-efficiëntie tot 77,8%. Het is het eerste omgekeerde batterijontwerp met een eersteklas warmteafvoer- en isolatie-ontwerp, evenals 's werelds strengste batterijveiligheidstests en 14 lagen harde fysieke bescherming.
Er zijn ook technische zegeningen, zoals het Xiaomi Car Cloud collaboratieve veiligheidswaarschuwingssysteem, dat een allround veiligheidssysteem creëert zonder blinde vlekken. Het heeft ook een uitstekende levensduur van de batterij. Xiaomi SU7 heeft twee uithoudingsversies, met CLTC-uithoudingskilometers van respectievelijk 668 km en 800 km. De MAX-versie maakt gebruik van supersnel opladen van 800 V en de levensduur van de batterij kan na 5 minuten opladen 220 km bereiken, wat de prestaties en efficiëntie echt optimaliseert.
In termen van belangrijke actieve en passieve veiligheid is Xiaomi SU7 uitgerust met een hybride behuizing van staal-aluminium met gepantserde kooi. De carrosserie van de auto is gemaakt van hoogwaardig staal en een aluminiumlegering van maar liefst 90,1%, en de torsiestijfheid van het voertuig bedraagt 51.000 N·m/deg, wat volledig voldoet aan de Chinese en Europese dubbele vijfsterrenveiligheidsnormen. Het is ook uitgerust met 16 actieve veiligheidsconfiguraties en strikte privacybescherming, waardoor een zeer veilige, krachtige en hoogwaardige puur elektrische reiservaring wordt gecreëerd. Niet alleen dat, Xiaomi's onafhankelijk ontworpen 9100t geïntegreerde grote spuitgietapparatuurcluster en 's werelds eerste en onafhankelijk ontwikkelde Titan-legering, evenals de 72-in-1 geïntegreerde spuitgietende achtervloer en drietraps antibotsingsontwerp op de achtervloer . Xiaomi SU7 heeft aanzienlijke kwaliteitsverbeteringen op het gebied van lichtgewicht, structurele sterkte en onderhoudskosten.
Geavanceerde wetenschappelijke en technologische innovatiemogelijkheden en sterke technische reservesterkte
Xiaomi SU7 maakt gebruik van full-stack zelfontwikkelde intelligente technologie en zelfontwikkelde detectietechnologie, zelfontwikkelde adaptieve zoom-BEV-technologie, modellen voor grote wegen en bezette netwerktechnologie met superresolutie. Het heeft uitgebreide verbeteringen bereikt op het gebied van zichtbare nauwkeurigheid, perceptienauwkeurigheid, controlenauwkeurigheid, enz., waardoor snel en stedelijk intelligent rijden nauwkeuriger en veiliger is geworden en bestaande problemen zoals problemen bij het oversteken van kruispunten in stedelijke NOA zijn opgelost. Creëer stedelijke navigatietechnologie die in het hele land toepasbaar is, waardoor de slimme navigatie-ervaring veiliger en handiger wordt.
Met de ondersteuning van de interactieve cockpitarchitectuur en Xiaomi's Pascal OS-besturingssysteem realiseert Xiaomi SU7 een uitgebreid gedeeld ecosysteem van hardware tot software, dat evolueert naar een mobiele slimme ruimte. De cockpit is uitgerust met een ecologisch scherm van 16,1 inch met centrale bediening met 3K-resolutie, een 56 inch HUD en een opklapbaar instrumentenscherm van 7,1 inch van autokwaliteit. Het Xiaomi Mi Pad-uitbreidingsscherm aan de achterkant maakt gebruik van twee native auto-machinesystemen, komt overeen met de Snapdragon 8295-cockpitchip, heeft een AI-rekenkracht van 30TOPS en vijf schermen, wat een soepele interactie tussen mens en voertuig oplevert.
Rond het applicatie-ecosysteem. Met het hardware-ecosysteem en het Xiaomi CarIoT-ecosysteem is het auto-machinesysteem diep aangepast aan reguliere toepassingen in voertuigen. Wanneer een mobiele-telefoonapplicatie in de auto wordt vastgemaakt, kan deze onmiddellijk worden omgezet in een native auto-machine-applicatie. Het beschikt over geavanceerde mogelijkheden voor ecologische toepassingsuitbreiding, ondersteunt meer dan 1.000 Mijia-apparaten die zonder enig nut in de auto kunnen worden geïnstalleerd, en meer dan 5.000 toepassingen worden geleidelijk aangepast en gedeeld. Het is volledig open voor drie partijen, heeft uniforme gestandaardiseerde interfaces, ondersteunt volledig draadloos Carplay en is compatibel met iPad-accessoires en -applicaties. Xiaomi SU7 autotelefoon heeft een interactieve ervaring zoals een mobiele telefoon of tablet. Het opstarten en upgraden gaat snel. Video's die op de mobiele telefoon worden bekeken, kunnen direct op het volledige scherm op de autotelefoon worden hervat, zodat de intelligentie in de auto naar wens kan stromen. Met de komst van Xiaomi SU7 zal Xiaomi alle scenario's openen, zoals thuis, op kantoor en op reis, waardoor wereldwijde gebruikers de ontwrichtende auto-ervaring in een mobiele slimme ruimte kunnen ervaren.
Met de ontwikkeling van de samenleving worden elektrische voertuigen steeds populairder. Elektrische voertuigen worden ook voortdurend bijgewerkt en geüpgraded. Welkom bij de familie van elektrische voertuigen! Neem nu contact op met SEDA~